По данным репортеров Thanh Nien, опубликованным в середине апреля 2024 года, на проекте дороги Cho Mai - Tan My все еще имеется много незавершенных строительных объектов, некоторые участки маршрута заасфальтированы, посажены деревья, на разделительной полосе буйно разрослась трава... В настоящее время многочисленные рабочие и техника все еще завершают укладку тротуаров и асфальта.
Проект дороги Тан Ми - Чо Май протяженностью почти 4 км все еще находится в беспорядке после 6 лет строительства.
Затянувшееся строительство повлияло на жизнь людей, живущих поблизости. До сих пор, хотя дорога не сдана в эксплуатацию, на ней нет электричества, много выбоин и перекрёстков, однако некоторые автомобили всё ещё проезжают по ней, создавая угрозу безопасности дорожного движения, особенно в ночное время.
Господин Нгуен Нгок Лан (житель района Фу Тхуонг города Хюэ ) был расстроен: «Эта дорога слишком медленная, она влияет на нашу жизнь, особенно из-за аварий и краж».
Рабочие спешат построить линию.
Хотя этот маршрут еще не введен в эксплуатацию, некоторые транспортные средства уже проехали по нему.
Некоторые участки завалены материалами и камнями, что создает потенциальную угрозу безопасности дорожного движения при проезде транспортных средств.
Проект дороги Чомай – Танми стартовал в августе 2018 года и, как ожидается, будет завершён через 3 года. Это ключевой транспортный проект, соединяющий многие дороги города Хюэ. Маршрут начинается на пересечении с национальным шоссе 49, улицей Фам Ван Донг, и заканчивается на пересечении с национальным шоссе 49 и дорогой к мосту Тамзянг. Общая протяжённость маршрута составляет около 4 км, поперечный профиль трассы выполнен в соответствии с проектом, ширина дорожного полотна – 36 м.
Ожидается, что проект придаст импульс развитию региональной транспортной системы, привлечёт инвесторов и создаст инфраструктуру. Однако по ряду причин, таких как ненадлежащее качество грунта, неблагоприятные погодные условия и, в особенности, недостаточная активность подрядчика, реализация проекта затянулась почти на 6 лет. В ответ на вышеупомянутый инцидент инвестор проекта, Совет по управлению градостроительными и инвестиционными проектами провинции Тхыатхьен-Хюэ, неоднократно продлевал сроки реализации контракта, а многие подрядчики были оштрафованы за задержку строительства.
Некоторые участки маршрута еще не заасфальтированы.
Из-за медленных темпов строительства контракт на реализацию проекта неоднократно продлевался, а многие подрядчики были оштрафованы.
Полное поперечное сечение трассы по плану с шириной дорожного полотна 36 м
Конечная точка маршрута пересекается с национальным шоссе 49 и дорогой к мосту Тамзянг.
Г-н Данг Ван Нгок, заместитель директора Совета по управлению проектами городского развития и инвестиций провинции Тхыатхиен-Хюэ, сообщил, что управление поручает подрядчикам активно работать над сдачей проекта в ближайшее время. В настоящее время рабочие пытаются воспользоваться благоприятной погодой для укладки асфальта. Ожидается, что дорога будет сдана в эксплуатацию в июне 2024 года.
Ссылка на источник
Комментарий (0)