 |
| Иллюстрация фото. |
18 ноября Министерство транспорта (MOT) направило Народному комитету провинции Ханам ответный документ по ряду вопросов, связанных с запланированным участком кольцевой дороги 5 от перекрестка Бинь Нгиа до перекрестка Тхай Ха и проектом BOT моста Тхай Ха в этой провинции.
Ранее провинция Ханам предложила инвестировать в параллельные дороги по обе стороны кольцевой дороги № 5 и использовать дороги, в которые инвестируют средства (QL21B, соединительные дороги двух скоростных автомагистралей), для включения их в состав параллельных дорог и подъездных путей.
Министерство транспорта сообщило, что согласно плану, одобренному премьер-министром, кольцевая дорога № 5 в провинции Ханам имеет протяженность около 36 км, 6 скоростных полос и, как ожидается, будет инвестирована до 2030 года.
В последнее время для удовлетворения транспортных потребностей Министерство транспорта координировало с местными органами власти инвестиции в ряд участков в соответствии с различным масштабом, например, в шоссе 21B, участок Чодау - Бада, с масштабом в 2 полосы и дорогу, соединяющую два шоссе, с масштабом в 4 полосы.
«Необходимо в ближайшее время завершить и ввести в эксплуатацию кольцевую дорогу №5 согласно утвержденному плану, создав импульс для социально-экономического развития провинции Ханам и населенных пунктов, через которые проходит проект. Однако для обеспечения синхронной реализации скоростной автомагистрали кольцевой дороги №5 и параллельных дорог с обеих сторон согласно утвержденному плану необходимо изучить комплексное решение», — оценили в Министерстве транспорта.
Необходимо определить местоположение, конкретное направление маршрута и общий масштаб поперечного сечения кольцевой дороги № 5, например, ширину тротуара, параллельную дорогу, полосу посадки деревьев, разделительную полосу между параллельной дорогой и скоростной автомагистралью кольцевой дороги № 5, обеспечив соответствие транспортным потребностям и функциям маршрутов, в качестве основы для определения потребностей в землепользовании, объема расчистки участка, а также решений по использованию инвестированных участков для повышения эффективности инвестиций и избежания ненужных затрат.
Исходя из этого, Министерство транспорта обратилось к Народному комитету провинции Ханам с просьбой поручить властям провинции тесно взаимодействовать с агентствами Министерства транспорта для изучения и согласования выбора подходящих вариантов инвестиций, прежде чем сообщать об этом компетентным органам для рассмотрения и принятия решения.
Что касается инвестиционного плана по расширению 1,3-километрового участка подъездной дороги к мосту Тхай Ха, Министерство транспорта заявило, что для определения подходящего и осуществимого плана в качестве основы для модернизации и расширения участка, соединяющего две скоростные автомагистрали, а также 1,3-километрового участка, перекрывающего подъездную дорогу к мосту Тхай Ха в рамках проекта BOT по мосту Тхай Ха, Министерство поручило Вьетнамскому дорожному управлению работать с инвесторами, проектными предприятиями и компетентными органами провинции Ханам над инвестиционным планом по расширению вышеуказанного участка.
Инвестор предложил продолжить вкладывать средства в расширение 1,3-километрового участка подъездной дороги к мосту Тхай Ха. Однако, по оценке Вьетнамской дорожной администрации, в условиях, когда доходы от платы за проезд по проекту снизились (достигнув лишь 16% по сравнению с доходами по контракту), если будут сделаны дополнительные инвестиции в расширение 1,3-километрового участка, трудности и препятствия проекта возрастут.
Министерство транспорта продолжит призывать инвесторов и проектные предприятия оперативно передать участок протяженностью 1,3 км местным властям для инвестиций в расширение, обеспечив синхронную эксплуатацию с проектом по соединению двух скоростных автомагистралей.
Согласно плану, кольцевая дорога 5 - столичный регион имеет длину около 330 км, масштаб 4-6 скоростных полос, минимальную ширину дорожного полотна 22-33 м и переднюю дорогу с обеих сторон. Проект имеет общий объем инвестиций около 85 000 млрд донгов, инвестиционный процесс до 2030 года. Маршрут проходит через административные границы 8 провинций и городов: Ханой (48 км), Хоабинь (35,4 км), Ханам (35,3 км), Тхайбинь (28,5 км), Хайзыонг (52,7 км), Бакзянг (51,3 км), Тхайнгуен (28,9 км) и Виньфук (51,5 км)./.
Комментарий (0)