Кан Джио — от тихого уголка до нового двигателя роста города Хошимин

(CLO) Многие были удивлены, вернувшись в Кан Джо через полгода после начала строительства здесь 2870 гектаров городской территории, вдающейся в море. «Зелёный оазис» стремительно меняется, обещая стать новым двигателем роста Хошимина на пути к морю и богатствам, которые он получает от моря.

От «застрявшего угла» до центра инфраструктуры

Приветствуя гостей издалека на мероприятии утром 23 октября, г-жа Тран Тхи Тхе, жительница коммуны Кан Жио, не могла скрыть своей радости.

« Я живу здесь уже несколько десятилетий. В те времена путешествовать было очень сложно. Чтобы добраться до Сайгона, приходилось ждать паром, что занимало много времени. Дороги были узкие и грязные. Тем, у кого были срочные дела, приходилось терпеть. Но сейчас всё по-другому», — поделилась г-жа Тхе.

«Необычное» — как гордо сказала госпожа Тхе — это поток машин и людей, следующих друг за другом в Кан Джо, место, которое когда-то было забыто на оживленной карте развития крупнейшего экономического локомотива страны.

Жители Кан Джио (справа) и миссис Тхе не могут не испытывать гордости и надежды, наблюдая, как их родной город меняется все больше и больше.

Госпожа Тхе, как никто другой, ясно ощущает, что её родной город Кан-Джио вступает в новый исторический период. «Уникальная» ситуация и «паромная переправа» скоро закончатся, когда в этом районе будет реализован ряд современных инфраструктурных проектов.

Ровно полгода назад официально началось строительство мегагорода площадью 2870 гектаров, отвоеванного у моря. Жители Кан-Джо называют его «блокбастером», пробуждающим спящую десятилетиями землю. Сегодня вдоль некогда первозданного побережья с беспрецедентной скоростью возводится многомиллиардный объект.

«Я был очень удивлен рекордной скоростью строительства», — поразился доцент доктор Фам Ван Сонг, ректор Восточного технологического университета, когда всего за несколько месяцев стал свидетелем того, как сотни гектаров моря были выровнены и обработаны.

Параллельно с этим ожидается, что в конце 2025 года начнется строительство высокоскоростной железной дороги Фу Ми Хынг — Кандзо с проектной скоростью 350 км/ч, которая в короткие сроки соединит центр южного Хошимина с Кандзо.

Также в 2026 году будет запущен в эксплуатацию мост Кан Джо, что сократит время в пути от центра Хошимина до Кан Джо до 45–60 минут.

Одновременно с этим будет построен перекресток Рунгсак с инвестиционным капиталом в 3000 миллиардов донгов, который напрямую соединится со скоростной автомагистралью Бенлук — Лонгтхань. Ожидается, что проект будет завершен в 2028 году и откроет сообщение между Канзо и юго-западом и юго-востоком, включая международный аэропорт Лонгтхань.

В частности, морской маршрут Кан Джо - Вунгтау длиной более 10 км, шириной 50 м и 8 полосами движения, который Vingroup только что предложила реализовать, обещает открыть стратегическую соединительную ось между Кан Джо и туристическим центром и морским портом Вунгтау, помогая сократить время в пути до менее чем 15 минут.

Ожидается, что строительство многих инфраструктурных маршрутов начнется в 2026 году, что разрушит «монополию» Кан-Джо.

Но на этом «золотой треугольник» инфраструктуры постепенно формируется, когда Канджо планируется синхронно с автомобильными и железными дорогами, водными и морскими путями. Международный транзитный порт Канджо, занимающий площадь 571 гектар, с инвестиционным капиталом в 50 000 миллиардов донгов призван стать новым символом морской экономики Вьетнама. Первая очередь проекта будет запущена в эксплуатацию в 2027 году, а полное завершение строительства – к 2045 году, что выведет Канджо в один ряд с ведущими логистическими центрами региона, такими как Сингапур и Пусан.

«Теперь, когда здесь появится мост, высокоскоростная железная дорога и современный городской район, отвоеванный у моря, я очень воодушевлена. В будущем сюда будет приезжать много гостей, люди смогут заниматься бизнесом, и жизнь, безусловно, станет намного лучше», — лучезарно улыбнулась г-жа Тхе, представляя себе будущее.

Более перспективные игроки, чем Фу Май Хунг и Ту Тхием

По мнению доцента доктора Фам Ван Сонга, рост Кан Джо неизбежен, особенно с появлением «гиганта» Vingroup с суперурбанизированным районом Vinhomes Green Paradise. Благодаря этому Кан Джо меняет свою роль: из экологически чистой зоны, находящейся на обочине развития, он становится новым двигателем роста Хошимина.

Транспорт и городская инфраструктура — это те «толчки», которые постоянно раскрывают потенциал Кан Джо, активизируя поток людей, денег и ценностей. Когда географические расстояния стираются, высвобождается потенциал земли «золотых лесов, серебряных морей».

«В Кан Джо доступны все виды транспорта. ВНП будет стремительно расти благодаря инвестициям и строительству. Количество жителей и туристов значительно увеличится. Жители Кан Джо в первую очередь получат прямую выгоду от этих проектов, и жизнь станет ещё более благополучной», — подчеркнул доцент доктор Фам Ван Сонг.

Vinhomes Green Paradise станет той точкой притяжения, которая поможет Кан Джо принять 40 миллионов посетителей в год.

С точки зрения рынка, г-н Динь Минь Туан, директор Batdongsan.com.vn на юге страны, отметил, что количество поисковых запросов о Can Gio утроилось с начала года. После начала строительства проекта Vinhomes Green Paradise количество поисковых запросов о недвижимости в Can Gio удвоилось.

«Всего один проект всколыхнул весь южный рынок», — оценил г-н Туан.

По словам эксперта, с 1993 года рынок недвижимости Хошимина переживает «золотые десятилетия», связанные с городским планированием и волной инвестиций в инфраструктуру. В 1990-х годах инвестиции в улицу Нгуен Ван Линь полностью изменили облик южной части города, привлекая в этот новый центр около 2 миллионов человек. В 2010-х годах завершение строительства туннеля Тху Тхием и моста Тху Тхием привлекло более 1 миллиона человек в новый центр на востоке. Инвесторы, пришедшие тогда на инфраструктурную волну, получили огромную выгоду. Сегодня Кан Зио находится в похожей отправной точке, но с большей движущей силой.

«Сейчас население Кан-Джо составляет всего около 80 000 человек, и единственным препятствием в прошлом было отсутствие связи. Благодаря проектам и огромным инвестициям в инфраструктуру и городскую застройку, Кан-Джо в ближайшем будущем станет центром, а темпы его развития превзойдут темпы предыдущих центров», — отметил г-н Туан.

Can Gio переписывает свой собственный путь – путь страны, развивающейся благодаря революционной связности и современной городской инфраструктуре. Влияние мостов, высокоскоростных железных дорог, морских путей и, в особенности, мирового мегаполиса ESG++ создаст «новый ген развития» для Хошимина в новую эпоху.

Источник: https://congluan.vn/can-gio-tu-vung-dat-lang-le-thanh-dau-tau-tang-truong-moi-cua-tp-hcm-10315609.html