Недавно делегация Национального собрания Ханоя собрала комментарии по законопроекту «О дорогах» и закону «О порядке и безопасности дорожного движения».
Зонированная группа водителей будет проходить периодические медицинские осмотры в Министерстве здравоохранения
Направляя на конференцию комментарии по проекту закона «О порядке и безопасности дорожного движения», Министерство юстиции Ханоя в целом согласилось с содержанием законопроекта. Однако для того, чтобы сделать законопроект более полным, Министерство юстиции рекомендует редакционной комиссии изучить и добавить в него участников дорожного движения, использующих самобалансирующиеся двухколесные электромобили, скутеры (с электричеством или без него), а также передвижные электрочемоданы. Причина в том, что эта тема касается в основном детей и несовершеннолетних. Участие в дорожном движении с использованием таких средств может привести к небезопасности дорожного движения и дорожно-транспортным происшествиям, однако законопроект пока не классифицирует и не регулирует этот вопрос.
Разделяя эту обеспокоенность, г-жа Ле Тхань Хьеу, глава Консультативного, критикующего и общественного совета Ханойского союза научно -технических ассоциаций, заявила, что в статье 34 законопроекта в настоящее время не упоминаются некоторые типы транспортных средств, которые дети и несовершеннолетние используют для участия в дорожном движении, такие как самобалансирующиеся двухколесные электромобили, скутеры, самоходные электрические чемоданы и т. д. Эти типы транспортных средств представляют потенциальный риск возникновения небезопасности дорожного движения, поэтому предлагается дополнить классификацию и внести коррективы для этих субъектов.
Что касается некоторых конкретных положений, то в пункте 2 статьи 21 законопроекта об использовании звуковых сигналов указано, что «....звуковые сигналы не должны использоваться с 22:00 предыдущего дня до 5:00 следующего дня в густонаселенных пунктах, а также в медицинских учреждениях, проводящих осмотр и лечение...», Министерство юстиции поручило редакционной комиссии пересмотреть данное положение, поскольку текущие реалии показывают, что количество транспортных средств, проезжающих в это время, не является малым. При этом система освещения в это время также снижается в целях экономии электроэнергии. В условиях недостаточного освещения на дорогах могут легко происходить столкновения/конфликты, что приводит к небезопасности дорожного движения. Если вы хотите предупредить другие транспортные средства и участников дорожного движения, не используя звуковой сигнал, вы не будете знать, какие меры следует применять. Правила, изложенные в законопроекте, могут создать угрозу безопасности дорожного движения для участников дорожного движения и легко привести к нарушению закона водителями транспортных средств.
Министерство юстиции также обратилось к редакционному комитету с просьбой пересмотреть требование о прохождении медицинского осмотра водителей автомобилей. Пунктом 2 статьи 58 законопроекта предусмотрено, что проведение периодических медицинских осмотров водителей автотранспортных средств возлагается на министра здравоохранения.
По данным Министерства юстиции, медицинское обследование водителей автомобилей необходимо, поскольку водители должны обеспечить хорошее состояние здоровья, чтобы иметь возможность управлять транспортными средствами при участии в дорожном движении. Однако необходимо сузить целевую группу, чтобы избежать траты времени и денег водителей. Нам следует сосредоточиться на следующих группах: водители пожилого возраста (60 лет и старше), водители грузовиков, водители с анамнезом основных заболеваний, наркотической или иной наркотической зависимостью.
Пересмотрите правила, чтобы не допустить выезда мотоциклов на шоссе
Что касается проекта закона о дорогах, то Министерство юстиции Ханоя в целом согласно с содержанием и структурой проекта закона. Комментируя некоторые конкретные положения, Министерство юстиции заявило, что положение о дорожных знаках с переменной информацией (знаки VMS) применяется в тех случаях, когда информация, отображаемая на знаке, должна меняться в зависимости от дорожной ситуации. В зависимости от назначения информация на море может быть предписаниям, запретам, приказам или опасностям и предупреждениям. Знаки не должны использоваться для рекламы, анимации, мигания или движущихся изображений.
Глава III проекта закона «О скоростных автомагистралях» определяет содержание инвестиций в городские скоростные автомагистрали. В связи с этим Министерство юстиции рекомендует редакционному комитету рассмотреть вопрос о том, чтобы инвестиции и строительство автомагистралей в городских районах обеспечивали безопасность и соответствовали системе знаков; Избегайте выезда мотоциклистов на неправильную полосу на шоссе из-за нечетких знаков. Такая ситуация довольно распространена в районе проспекта Тханг Лонг в столице Ханоя.
Источник
Комментарий (0)