Сухой порт Тан Кан – Мок Бай: новый логистический центр в Тэйнине

(Дан Три) - Министерство строительства только что объявило об открытии сухого порта Тан Кан - Мок Бай (фаза 1) в пограничной экономической зоне Мок Бай, Тэйнинь, что, как ожидается, даст толчок развитию импортно-экспортной и логистической деятельности в регионе.

Согласно решению № 1810/QD-BXD, подписанному 20 октября, министр строительства официально объявил об открытии сухого порта Тан Кан - Мок Бай (этап 1).

Инвестором проекта сухого порта является акционерное общество «Тан Канг – Тай Нинь», входящее в состав Корпорации нового порта Сайгона. Общий объем инвестиций превысил 550 млрд донгов, а площадь объекта составляет 16,52 га. Проект расположен в экономической зоне пограничных ворот Мок Бай, коммуны Бен Кау, провинции Тай Нинь.

Основная цель сухого порта — обслуживание импорта и экспорта товаров, предоставление логистических услуг и соблюдение правовых норм. Это также шаг к конкретизации плана развития системы сухого порта на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, утверждённого премьер-министром .

Сухие порты, или ВКД (внутренние контейнерные депо), можно рассматривать как «расширенное плечо» морских портов. Они служат центрами таможенного оформления, сбора и распределения грузов, помогая снизить нагрузку на крупные морские порты Юго-Востока, а также экономить время и издержки предприятий.

Сухой порт Тан Кан - Мок Бай обещает стать новым логистическим центром, способствующим развитию экономики Тэйниня и Южного экономического региона (Иллюстрация: Кам Ха).

Согласно решению Министерства строительства, акционерное общество «Тан Канг – Тай Нинь» должно эксплуатировать сухой порт в соответствии с целями, предусмотренными каждым этапом инвестирования, обеспечивая при этом безопасность, охрану окружающей среды и защиту окружающей среды. Компетентные органы будут осуществлять контроль и надзор за портовыми операциями в соответствии с действующими нормативными актами.

Появление сухого порта Танканг-Мокбай произошло в тот момент, когда Тэйнинь становится привлекательным местом для промышленных инвесторов. В провинции реализованы тысячи проектов с общим объёмом прямых иностранных инвестиций, превышающим 17 миллиардов долларов США, что привело к огромному спросу на логистические услуги для импорта и экспорта.

Этот проект также «вписывается» в ключевую транспортную инфраструктуру, особенно скоростную автомагистраль Хошимин — Мокбай, которую, как ожидается, завершат в 2027 году. Когда сухой порт и скоростная автомагистраль будут введены в эксплуатацию, время перевозки грузов из Тэйниня, Биньзыонга и Хошимина до пограничных переходов значительно сократится, что поможет вьетнамским товарам повысить свою конкурентоспособность.

Источник: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cang-can-tan-cang-moc-bai-trung-tam-logistics-moi-cua-tay-ninh-20251021203521362.htm