Порт Чулай вводит в эксплуатацию полуавтоматическую крановую систему eRTG

В целях увеличения мощности погрузки, разгрузки, подъема и приема контейнеров, эксплуатации крупнотоннажных судов, удовлетворения растущего спроса на импорт и экспорт товаров клиентов порт Чулай инвестировал в 03 полуавтоматических козловых крана eRTG, ввод в эксплуатацию которых запланирован на середину марта 2024 года.

Cảng Chu Lai hướng tới mục tiêu trở thành cảng trung chuyển hàng hóa quốc tế tại miền Trung — **Порт Чулай стремится стать международным грузовым транзитным портом в Центральном регионе.**

Краны eRTG производятся и устанавливаются группой компаний THACO INDUSTRIES. Это типы кранов, используемые в крупных портах и работающие на электричестве вместо дизельного топлива. Пролет крана составляет 23,47 м, максимальная грузоподъемность под рамой крана — до 40 тонн при высоте подъема 13 м. Кран спроектирован с шириной, эквивалентной 6 рядам 40-футовых контейнеров и полосой для грузовиков (6+1). Кран использует систему DGPS для автоматического движения и автоматического определения местоположения контейнера на площадке.

Cảng Chu Lai đưa vào khai thác hệ thống cẩu bán tự động eRTG từ giữa tháng 3/2024 — **Порт Чулай вводит в эксплуатацию полуавтоматическую крановую систему eRTG с середины марта 2024 года**

Наряду с системой кранов eRTG порт Чулай инвестировал в систему из 2 кранов STS, способных загружать и разгружать контейнеры грузоподъемностью 40 тонн, с вылетом стрелы 40 м (от крана до судна), подходящую для грузовых судов водоизмещением 50 000 DWT. Ожидается, что ко второму кварталу 2024 года вся специализированная крановая система в порту Чулай, а также система камер наблюдения, синхронная обработка данных на компьютерах и т. д. будут завершены и введены в эксплуатацию.

Ввод в эксплуатацию крановой системы eRTG позволяет увеличить грузоподъемность в 3 раза по сравнению с нынешним уровнем, удовлетворяя требования к обслуживанию клиентов и преследуя цель развития порта Чулай в специализированный контейнерный порт, международный транзитный грузовой шлюз в Центральном регионе.

Источник