
По данным руководства порта Донг Най , в течение отчетного периода наблюдался положительный рост объемов обработки и транспортировки грузов благодаря увеличению объемов обработки листовой стали, железа и стали, стальных заготовок и т.д. В то же время поставки глинозема и других товаров от предприятий, арендующих площади в порту Го Дау, оставались относительно стабильными.
Кроме того, порт Донг Най уделяет особое внимание инвестициям в инфраструктуру, причалы и специализированное погрузочно-разгрузочное оборудование, чтобы обеспечить своевременную обработку контейнеров и уменьшить заторы на грузовом рынке. В результате объем контейнерных и генеральных грузов увеличился на 15,35% и 14,28% соответственно по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что привело к увеличению доходов от продаж и услуг.
С другой стороны, во втором квартале 2025 года финансовые расходы снизились на 12,5% за счет уменьшения основной суммы кредитов, что привело к снижению процентных расходов, а расходы на сбыт снизились на 7,75%, главным образом за счет сокращения комиссионных и конференционных расходов.
После вычета расходов чистая прибыль порта Донг Най после уплаты налогов во втором квартале 2025 года составила 125,5 млрд донгов, что на более чем 47% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
За первые шесть месяцев 2025 года выручка порта Донг Най составила почти 746,5 млрд донгов, что на 17,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; чистая прибыль после уплаты налогов достигла 224,6 млрд донгов, увеличившись на 31,9%.
Таким образом, при запланированной выручке в 1400 миллиардов донгов и чистой прибыли после уплаты налогов в 360 миллиардов донгов на 2025 год, к концу первого полугодия компания достигла 53,3% от целевого показателя выручки и 62,4% от целевого показателя прибыли.
Недавно порт Донг Най выплатил акционерам денежные дивиденды и бонусные акции в общей сложности в размере до 75%, включая 25% денежных дивидендов и 50% бонусных акций. После выпуска бонусных акций уставный капитал компании увеличится с 370,4 млрд донгов до более чем 555,6 млрд донгов.
Оценивая макроэкономическую ситуацию в портовой отрасли в 2025 году, руководство порта Донг Най считает, что в условиях глобального экономического и политического влияния у отрасли будет много возможностей извлечь выгоду из изменения источников поставок. Однако предприятиям нельзя проявлять самоуспокоение, поскольку глобальная экономическая ситуация остается нестабильной и сопряжена со множеством сложных и непредсказуемых факторов.
В настоящее время порт Донг Най ускоряет строительство причала B6 и топливных складов для обслуживания аэропорта Лонг Тхань, одновременно сосредоточившись на переговорах с клиентами об аренде складских площадей для хранения резервуаров, что поможет снизить давление на доходы и объемы грузоперевозок в районе Го Дау.
Источник: https://baovanhoa.vn/the-thao/cang-dong-nai-pdn-giai-trinh-ve-viec-loi-nhuan-quy-ii-tang-truong-gan-50-155133.html






Комментарий (0)