Срочное реагирование на риск небезопасных дорожных и мостовых конструкций

Продолжительные проливные дожди и сильный поток воды привели к временному закрытию движения на многих мостах и ​​дорогах. Для транспортных магистралей Север-Юг с высокой интенсивностью движения риск потери безопасности мостовых и дорожных конструкций в условиях особенно сильных дождей и наводнений является актуальной проблемой.

Полиция и ополченцы провинции Куангнгай работали всю ночь, регулируя движение транспорта через мост Тра Кхук 1, закрытый из-за наводнения. Фото: Фам Куонг/VNA

Столкнувшись с таким риском, сотрудники дорожно-мостового управления обязаны регулярно осматривать место происшествия, фиксировать изменения уровня воды, размыв опор моста и опор, а также постоянно отчитываться перед дорожными управлениями и Вьетнамской дорожной администрацией для получения своевременных указаний. Мониторинг ведется круглосуточно при координации дорожной полиции, инспекторов дорожного движения, милиции и местных органов власти.

В настоящее время планы по обеспечению безопасности дорожного движения реализуются синхронно, при тесном сотрудничестве между силами Министерства строительства , Вьетнамской дорожной администрации и местными органами власти.

Г-н Нгуен Тхань Бинь, директор дорожного управления III района, сказал: «Как только уровень воды поднялся до основания балки моста, мы немедленно приняли меры по закрытию моста, установке предупреждающих знаков, перенаправлению движения транспорта и организации постоянного дежурства. Это необходимая мера для обеспечения безопасности проекта и одновременного предотвращения несчастных случаев с людьми и транспортными средствами».

Вьетнамское дорожное управление заявило, что после спада воды подразделение по управлению мостами должно провести общую проверку состояния конструкций, особенно положения балок, опор моста, опор и фундаментов, чтобы оценить несущую способность, прежде чем возобновить движение. Весь процесс осуществляется в соответствии со строгими техническими процедурами под контролем Вьетнамского дорожного управления и специализированных агентств.

В условиях сложной ситуации, связанной с наводнениями в Центральном регионе, особенно в провинциях Куангчи, Куангнам , Куангнгай, городе Хюэ и Дананге, обеспечение безопасности дорожного движения и сохранности дорожной инфраструктуры определяется Вьетнамской дорожной администрацией как ключевая и неотложная задача. Дорожно-эксплуатационные службы обязаны поддерживать силы и транспортные средства в готовности к реагированию, внимательно следить за погодными условиями, особенно в местах расположения мостов, водопропускных труб, уязвимых участков дорожного полотна и в зонах риска глубоких затоплений или оползней.

Дорожная администрация Вьетнама рекомендует участникам дорожного движения строго следовать указаниям властей, не въезжать в зону приостановки движения транспорта самостоятельно и следить за предупреждающей информацией от агентств по управлению дорожным движением и местных органов власти, чтобы заблаговременно выбирать подходящие и безопасные маршруты в эти сложные дождливые и затопленные дни.

Быстрый подъём уровня воды в реке и достижение паводком нижней части балки моста являются предупреждающими признаками высокой степени опасности для конструкции. Под давлением сильного течения, грязи и мусора, если транспортные средства продолжат движение, вполне возможен риск размыва опор, повреждения балки и обрушения моста.

Дорожная полиция провинции Куангнгай работает под дождём, регулируя движение транспорта на национальном шоссе 1А, ведущем в экономическую зону Дунгкуат. Фото: Фам Куонг/VNA

29 октября, когда уровень паводковых вод достиг основания балки моста Чау О, проекта, расположенного на 1036+261 км национального шоссе 1 через коммуну Биньшон провинции Куангнгай, был официально введен запрет на движение по мосту, а на обоих концах моста были установлены контрольно-пропускные пункты для контроля, направления и предупреждения транспортных средств на расстоянии.

Мост Чау О — один из важных мостов на Национальном шоссе 1 через провинцию Куангнгай, пересекающий реку Трабонг и соединяющий промышленные районы и оживленные жилые районы округа Биньшон.

По данным Вьетнамского дорожного управления, в последние годы мост регулярно подвергался сильным дождям и наводнениям из-за крутого рельефа и обширных речных бассейнов. Ситуация, когда вода поднимается настолько высоко, что касается балок, как в этот раз, крайне редка, что свидетельствует о серьёзности наводнения в Центральном регионе.

В настоящее время устанавливаются заграждения, временно запрещающие проезд людей и транспортных средств через мост Чау О, чтобы обеспечить абсолютную безопасность проекта и людей.

Источник: https://baotintuc.vn/kinh-te/cap-bach-ung-pho-voi-nguy-co-mat-an-toan-ket-cau-cau-duong-20251030183848958.htm