Днем 13 мая г-н Нгуен Тхе Дык, заместитель председателя Народного комитета района Зуй Сюен ( Куанг Нам ), сказал, что на мосту Кау Лау через реку Ту Бон только что сломались перила в месте, находящемся в ведении местной администрации. Место поломки было временно заварено для защиты.
В полдень того же дня многие прохожие были потрясены, обнаружив, что старый мост Кау Лау (мост на старом национальном шоссе 1А) через реку Ту Бон, соединяющий город Дьен Бан и район Зуйсюен, сломался, в результате чего прямо в стене моста образовалась большая брешь, что представляло опасность для прохожих.
Часть перил моста Кау Лау сломана.
Трещина расположена на пролете 8 от южной опоры. Восточная стойка перил и поручня полностью сломалась длиной 11,5 м и высотой 0,9 м. Кроме того, западная стойка перил и поручня также имеет трещины, сломанный бетон, открытую ржавую сталь и находится под угрозой дальнейшего обрушения, что создает небезопасность для моста и участников дорожного движения.
Получив информацию, Народный комитет района Зуйсюен поручил полиции и соответствующим подразделениям огородить и оградить треснувшую часть перил и установить знаки, запрещающие проезд по мосту транспортных средств грузоподъемностью более 5 тонн, в целях обеспечения безопасности транспортных средств.
Г-н Нгуен Тхе Дык сказал, что причиной поломки перил моста может быть то, что мост Кау Лау старый, во время ремонта нового моста Кау Лау транспортные средства въезжали в старый мост, создавая давление. На перилах моста находится много кабелей, водопроводных труб... процесс движения большого количества транспортных средств создает вибрации, которые приводят к поломке перил моста.
Место неисправности длиной более 11 м
Быстрый просмотр 20:00: новости Panorama от 13 мая
Г-н Дук сказал, что этот мост длиной более 800 м соединяет район Зуйсюен и город Дьенбан, поэтому стоимость ремонта и восстановления очень велика. Народный комитет района Зуйсюен предложил Народному комитету провинции Куангнам поддержать финансирование и решения для ремонта и реконструкции. В то же время следует провести испытание нагрузки, чтобы определить предельную нагрузку на транспорт, или передать этот мост Департаменту транспорта для управления и эксплуатации.
Ссылка на источник
Комментарий (0)