Мост на национальном шоссе 14D находится в плачевном состоянии, Куангнам предлагает провести ремонт

(QNO) - Департамент строительства провинции Куангнам только что направил в Управление автомобильных дорог Вьетнама и Народный комитет провинции документ, в котором сообщается о повреждениях и ухудшении состояния мостов Ка Данг, Суой Да, Дак Ринг, А Мо и Кхе Дум на национальном шоссе 14D через район Намзянг.

Многие мосты на национальном шоссе 14D не выдерживают возрастающую плотность движения большегрузных автомобилей. Фото: KHAI KHIEM

Тревожная ситуация

Заместитель директора Департамента строительства г-н Тран Нгок Тхань сказал, что трафик на Национальном шоссе 14D в настоящее время все еще на высоком уровне, около 500 транспортных средств/днем и ночью, в основном это 6-осные тяжелые грузовики (рудовозы), поэтому дорога очень повреждена. На многих участках осталась только пыльная земля, загрязняющая окружающую среду, грязная во время дождя, что влияет на все аспекты жизни людей.

В частности, некоторые мосты на маршруте были повреждены и находятся под угрозой не обеспечения безопасности. В частности, к этим мостам относятся: мосты Ca Dang, Suoi Da, DakRing, A Mo и Khe Dum. Поэтому 27 мая 2025 года Департамент строительства совместно с Советом по управлению провинциальными экономическими зонами и промышленными зонами, Департаментом дорожной полиции провинции, Народным комитетом района Намзянг и подразделениями по управлению дорогами организовали осмотр места происшествия для поддержки поиска решений по обеспечению безопасности дорожного движения.

Рабочая группа из Департамента строительства и смежных секторов и подразделений проверила текущее состояние поврежденных мостов на Национальной трассе 14D. Фото: KHAI KHIEM

Фактические проверки показали, что покрытия поверхности моста четырех мостов Ca Dang (км 5+185; 15 м в длину через коммуну Ta Bhing), моста Suoi Da (км 26+160; ​​​​24,5 м в длину через коммуну Ta Po), моста DakRing (км 40+297; 140,31 м в длину через коммуну Cha Val) и моста A Mo (км 56+567; 107 м в длину через коммуну La Dee) были полностью повреждены, со множеством выбоин, несмотря на многократный ремонт. Деформационные швы были повреждены; подъездные пути с обоих концов моста были грязными и затопленными, что затрудняло движение транспортных средств. Мост Ca Dang также имел большие трещины на левой стороне устоя в начале маршрута, показывающие признаки отделения от тела устоя.

Наибольшее беспокойство вызывает мост Кхе Дум (км 70+508; пролет 2x12 м через коммуну Ла Ди), где весь асфальтовый слой мостового настила и слой железобетона толщиной 6-10 см были полностью повреждены, обнажив стальную арматуру. Стык между двумя Т-образными балками (на втором пролете) обнажен; стык на средней балке и краевой балке (справа) имеет отверстие; 2 деформационных шва были полностью повреждены. Левая сторона устоя в конце маршрута имеет большую трещину, показывающую признаки отделения от тела устоя, что создает риск не обеспечения безопасности при проезде тяжелых грузовиков.

Требуется срочный ремонт

QL14D соединяет шоссе Хо Ши Мина с международным пограничным пунктом Намзянг. Весь маршрут сильно изношен и нуждается в модернизации и ремонте. В настоящее время маршрут QL14D был передан центральным правительством провинции в управление и проводит процедуры для инвестиционного проекта по реконструкции и модернизации (ожидается, что строительство начнется в конце 2025 года).

Однако сейчас необходимо найти решение для устранения повреждений 5 мостов, упомянутых выше, чтобы обеспечить безопасность. Что касается моста Кхе Дум, Департамент строительства рекомендует провести его осмотр для повторного определения безопасной рабочей нагрузки и временно отремонтировать для обеспечения движения. В ожидании осмотра моста Кхе Дум разрешено снизить рабочую нагрузку со знака «Нет ограничения нагрузки» до разрешения проезда только грузовикам грузоподъемностью не более 25 тонн для обеспечения безопасности проекта.

6-10 см слой железобетона мостового настила Кхе Дум был серьезно поврежден, обнажив стальную арматуру. Фото: KHAI KHIEM

Департамент строительства заявил, что при указанной выше ограниченной грузоподъемности грузовики, перевозящие товары первой необходимости, могут продолжать нормально работать, поэтому это не повлияет на местный спрос на перевозки. Стоимость осмотра и временного ремонта моста Кхе Дум составляет около 1 млрд донгов (возврат цементобетонного слоя мостового полотна).

Для мостов Ca Dang, Suoi Da, DakRing и A Mo проводятся временные ремонтные работы путем строительства покрытий поверхности моста и деформационных швов для ограничения ущерба. Оценочная стоимость ремонта этих мостов составляет около 1 млрд донгов (асфальт в ожидании реализации проекта по реконструкции и модернизации национального шоссе 14D).

Источник: https://baoquangnam.vn/cau-tren-quoc-lo-14d-xuong-cap-quang-nam-kien-nghi-sua-chua-3156160.html