Проехать 200 км, чтобы продать всего 10 метел
Раньше г-н Доан Туан Ань (в Хынгха, Тхайбинь ) просто оставался дома и занимался фермерством вместе со своими родителями.
Женившись и повзрослев, Туан Ань понял, что ему недостаточно усердно работать целыми днями в поле, а денег хватает лишь на основные расходы. Он задумался об открытии собственного дела.
«Сначала я планировал открыть ресторан или продавать морепродукты. Однако эти продукты легко повредить, и риск потери всегда существует. Размышляя об этом, я вспомнил, что родился в сельской местности, где традиционная профессия — изготовление мётел. Я спросил себя: почему бы не начать с этого?» — поделился г-н Туан Ань.
На начальном этапе г-н Туан Ань столкнулся со множеством трудностей при разработке выходного каскада для своего продукта (Фото: NVCC).
Его отец освоил ремесло изготовления мётел, переданное ему по наследству от бабушки и дедушки. Он передаст ему это ремесло.
Чтобы раздобыть денег на сырые побеги бамбука, ему пришлось занять деньги в банке. Вначале этот парень из 9x импортировал около 30 кг побегов бамбука для производства. Продукт был доступен, но вопрос о том, где его купить, кому и где продавать… заставлял его каждую ночь переживать.
Туан Ань сказал: «В деревне есть семьи, которые занимаются этим ремеслом уже более 10 лет и охватывают весь рынок Тхайбиня. Поэтому, чтобы продавать мётлы, мне приходится ходить далеко».
Его путь к тому, чтобы доставить изготовленные им самим мётлы потребителям, был невероятно трудным. «Чтобы вывести мётлы на рынок, мне пришлось найти оптовых и торговых партнёров в других провинциях, таких как Хайфон, Куангнинь, Ханам ...», — рассказал молодой человек.
Вначале он аккуратно привязывал к своему мотоциклу 40 мётел и колесил по дорогам от Тхайбиня до Хайфона и Куангниня. Он заходил в супермаркеты и продуктовые магазины, чтобы продавать свою продукцию.
«Вначале мне приходилось продавать по цене ниже рыночной, чтобы покупатели могли оценить качество моих мётел. В то время моя прибыль составляла всего 500 донгов за мётлу», — рассказал г-н Туан Ань.
В то время прибыли ему хватало только на то, чтобы заправлять машину и проезжать около 200 км в день. Тем не менее, он продолжал упорно путешествовать, предлагая связки мётел владельцам магазинов в каждой провинции. Побродив по району рынка Сат (Хайфон) и не продав ничего, он отправился на рынок в Куангнинь.
В дни, когда он не занимается продажей, он также непосредственно ткет, вяжет и изготавливает каждую метлу (Фото: NVCC).
Раньше он продавал 10–20 мётел, а теперь может продавать 200 мётел за одну поездку. Это достижение стало результатом более чем полугода упорного труда, работы под солнцем и дождём, чтобы продать товар. В настоящее время его мастерская создаёт рабочие места для пяти пожилых людей, чтобы обеспечить достаточным количеством продукции основных клиентов.
«Люди в шутку называют меня боссом. Но какой босс должен усердно трудиться, проезжая сотни километров на мотоцикле, чтобы доставить товар, каждый день подвергая себя опасности, чтобы найти рынок сбыта своей продукции? Я всего лишь рабочий, и я прошу вас, ребята, прийти и поработать со мной», — медленно сказал Туан Ань.
Продавайте вдвое больше своего продукта с помощью социальных сетей
Как обычно, каждый рабочий день господин Туан Ань делает несколько «игривых» снимков во время своей поездки за мётлами и делится ими в TikTok на память. На снимке он прощается с женой и детьми, садится в автобус в пять утра, едет в Хайфон, развозит товары по супермаркетам и продуктовым магазинам... если ему повезёт продать все мётлы, он сможет вернуться домой к полудню.
Господин Туан Ань не ожидал, что эти фотографии так быстро разлетятся и получат такую поддержку. Благодаря большей «известности» он стал известен большему числу людей, и заказы также стали поступать отсюда.
Его семья создала рабочие места для людей вокруг (Фото: NVCC).
Сейчас он совершает около 20 поездок в месяц, поскольку расстояние довольно большое. За одну поездку он может продать 200 мётел и завести множество связей. Каждая мётла приносит всего 1500–2000 донгов прибыли, что компенсируется количеством продукции.
Проработав почти год, он получил прибыль, за вычетом расходов на сырье и рабочую силу, равную лишь доходу рабочих.
Между тем, поездки на мотоцикле и перевозка крупногабаритных грузов потенциально опасны.
«Ручка метлы довольно скользкая, поэтому мне приходится завязывать её очень аккуратно. Затем я рассчитываю расстояние, которое нужно преодолеть, чтобы хватило бензина. Потому что каждый раз, когда я опускаю метлу для заправки и снова завязываю её, это занимает много времени», — поделился Туан Ань.
Он до сих пор не может забыть, как у него спустило колесо, когда он нес 300 мётел. Тележка была тяжёлой, поэтому он изо всех сил пытался докатить её до дома местного жителя, чтобы оставить мётлы. Потом ему пришлось пройти ещё несколько километров, чтобы найти место, где можно было починить велосипед.
Инциденты неизбежны на пути доставки длиной в 200 км (Фото: NVCC).
«Дождь — это кошмар для меня. Если метла намокнет, она бесполезна. Поэтому мне приходится её тщательно укрывать», — поделился молодой отец.
Трудности всегда подстерегают его, но жена и дети являются для него отличным источником мотивации не сдаваться в трудные времена.
Иногда, когда дела идут не по плану, он хочет сменить работу, стать рабочим и получать ежемесячную зарплату.
Но видя, что его жена, дети и родители нуждаются в лучшей жизни, он крепко держал руль и продолжил свой путь.
В будущем он продолжит инвестировать в различные модели мётел для поставок на рынок. Когда спрос вырастет, он обязательно наймёт больше рабочих, чтобы увеличить прибыль.
Теперь у него стабильные заказы и много знакомых. Оглядываясь на первые дни, иногда проливая слезы по дороге... всё это окупилось.
Ссылка на источник
![[Фото] Председатель Национальной ассамблеи Тран Тхань Ман посещает вьетнамскую героическую мать Та Тхи Тран](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
Комментарий (0)