Стоимость использования электромобилей более стабильна и экономична, чем у автомобилей на бензине.

Потребители «плачут», потому что цены на бензин сильно растут и слабо снижаются.

«Ежемесячная стоимость бензина выросла более чем на 30%, мне приходится платить около 1,5 миллиона донгов в неделю. Общая стоимость содержания автомобиля такая же высокая, как и содержание ребенка», — вздохнул г-н Тран Минь ( Ханой ).

Обеспокоенность г-на Миня также является общей обеспокоенностью многих людей, использующих традиционные бензиновые и дизельные автомобили, учитывая, что «цена на черное золото» выросла почти на 30% с июля по настоящее время. С начала года внутренние цены на топливо корректировались 28 раз, из них 16 раз повышались, всего 8 раз понижались и 4 раза цена оставалась неизменной.

Рост цен может продлиться даже дольше, поскольку наблюдатели полагают, что мировые цены на нефть могут преодолеть порог в 100 долларов США за баррель до нового 2024 года — самого высокого уровня более чем за год. « Экономика Китая демонстрирует признаки улучшения, и если страна вернется к росту, цены на нефть продолжат расти», — сказал эксперт по инвестициям Нгуен Куок Тхинь.

Вопреки опасениям по поводу цен на бензин и нефть, многие пользователи электромобилей во Вьетнаме, похоже, чувствуют себя вполне комфортно. В ходе последней корректировки, проведенной несколько месяцев назад, средняя розничная цена на электроэнергию выросла всего на 3%, что составляет лишь 1/10 от роста цен на бензин. «Мои расходы на зарядку довольно стабильны и составляют около 1,5 млн донгов в месяц, что эквивалентно недельному расходу бензина для многих людей», — говорит Нгуен Чи Хиеу, пользователь электромобиля из Ханоя.

Стоимость зарядки автомобиля VF 8 составляет всего около 1,5 млн донгов в месяц.

Помимо расходов на топливо, многие автовладельцы отмечают, что расходы на техническое обслуживание электромобилей также намного экономичнее, чем у автомобилей с бензиновым двигателем. В среднем каждые 5000 км владельцам бензиновых автомобилей приходится тратить около 2 миллионов донгов на техническое обслуживание. Между тем, периодическое техническое обслуживание электромобилей занимает гораздо больше времени, а значит, и частота платежей ниже. Например, первое техническое обслуживание VinFast VF 8 проводится через 12 000 км — это в 2,5 раза больше, чем у бензинового автомобиля.

В частности, благодаря особой конструкции и строению, стоимость обслуживания электромобилей также намного экономичнее, чем у автомобилей с бензиновым двигателем. «В последний раз, когда я обслуживал свой VF 8, это обошлось мне всего в 800 000 донгов. Даже с учетом низких цен на бензин в июле мои расходы на обслуживание автомобиля все равно были намного ниже, чем у моих друзей, которые ездят на бензиновых машинах», — сказал Нгуен Тхань Винь, один из первых клиентов, владеющих VF 8.

Оптимизация затрат за счет электромобилей

Многие клиенты, впервые планируя покупку автомобиля, часто обращают внимание только на указанную цену и забывают, что для того, чтобы вывести автомобиль на дорогу, им также придется заплатить дополнительные налоги и сборы. Эта сумма может достигать сотен миллионов донгов.

«Покупая автомобиль в первый раз, из-за отсутствия опыта я почти полностью доверилась советам продавцов. Однако, когда я решила купить машину, я была шокирована, узнав, что мне придется заплатить дополнительно сто миллионов донгов за эту Toyota Yaris Cross», — поделилась г-жа Нгуен Тхи Тхань Хоа о налоге и сборе за автомобиль, который был равен годовой арендной плате ее семьи.

В текущих условиях покупка электромобиля помогает потребителям сэкономить значительную сумму денег на эксплуатационных расходах. Благодаря политике правительства по освобождению от регистрационного сбора владельцам электромобилей придется заплатить максимум около 20 миллионов донгов сверх указанной цены (сбор за регистрацию номерного знака).

«Более 100 миллионов донгов регистрационного сбора достаточны для того, чтобы я мог заряжать свой электромобиль в течение 6 лет, поскольку я трачу на зарядку автомобиля всего лишь более 1 миллиона донгов в месяц», — подтвердил г-н Нгуен Тхань Винь.

Пользователи электромобилей существенно экономят на расходах на электроэнергию.

По словам г-на Виня, помимо экономии средств, его радует то, что его электромобиль не только оснащен современными технологиями, но и становится со временем умнее. «Когда вы покупаете бензиновый автомобиль, вы не получаете никаких новых функций на протяжении всего срока службы автомобиля. Автомобиль просто стареет и устаревает со временем, поэтому многим людям часто приходится тратить больше денег на замену деталей или добавление игрушек, чтобы сделать автомобиль более интересным. Между тем, электромобили интегрируются с подлинными технологиями, и новые функции добавляются после каждого обновления программного обеспечения. Тем более, чем больше вы его используете, тем более стабильным и интересным со временем становится электромобиль», - «похвастался» г-н Винь своим электромобилем после обновления программного обеспечения.

Оптимальные расходы на прокат и эксплуатацию, а также интеллектуальные и безопасные решения — вот почему электромобили все чаще становятся выбором номер один для многих пользователей.

ПВ

Источник: https://www.congluan.vn/chi-phi-su-dung-o-to-dien-on-dinh-va-tiet-kiem-hon-xe-xang-post267234.html