Премьер-министр подчеркнул, что Вьетнам желает обменяться возможностями сотрудничества - Фото: DOAN BAC
Днем 25 июня (по местному времени) в рамках рабочей поездки в Китай премьер-министр Фам Минь Чинь принял председателя совета директоров и генерального директора China Railway Signal Corporation (CRSC) г-на Лу Циляна.
Подчеркнув, что Вьетнам прилагает усилия по развитию транспортных связей, включая железнодорожное сообщение, премьер-министр заявил, что у Китая есть сильные стороны в развитии железных дорог, поэтому Вьетнам хотел бы обменяться возможностями сотрудничества.
Строительство трёх железнодорожных линий стандартной колеи, соединяющих Вьетнам и Китай
В частности, Китай поддерживает Вьетнам в проектировании, строительстве, передаче технологий и развитии железнодорожных проектов от Юньнани через Лаокай до Хайфона, по маршруту Лангшон до Ханоя , по маршруту Дунсин до Монгкая и до Хайфона.
Протяженность этих трех железнодорожных линий составляет более 700 км, и они играют важную роль в содействии развитию городских железных дорог.
Будучи крупнейшим предприятием в области железнодорожной сигнализации, г-н Лау Те Лыонг также выразил готовность к сотрудничеству с Вьетнамом, в рамках которого будут реализованы его сильные стороны – от проектирования до производства систем управления железнодорожной сигнализацией, включая программное обеспечение и цифровое оборудование, по конкурентоспособным ценам, гарантируя качество и безопасность.
Г-н Лау Те Луонг также подчеркнул очень важную роль обучения кадровых ресурсов, исследований и разработок, содействия сотрудничеству со странами, такими как CRSC, который сотрудничает с Сингапуром, Индонезией и некоторыми африканскими странами...
Министр транспорта Нгуен Ван Тханг также заявил, что развитие железнодорожной системы является важнейшей стратегией Вьетнама. Включая высокоскоростную железнодорожную сеть Север-Юг протяженностью более 1500 км, которая будет развернута в период 2026-2027 годов, необходимо сотрудничество для её реализации. Особенно на высокоскоростных железных дорогах система сигнализации чрезвычайно важна, определяя безопасность.
В то же время правительство Вьетнама руководит строительством городских железнодорожных систем в Ханое и Хошимине. Это открывает широкие возможности для сотрудничества между двумя сторонами, поскольку Китай обладает передовыми технологиями и разумными ценами.
Проблема в том, что обеим сторонам необходимо создать механизмы поддержки для развития железнодорожных проектов во Вьетнаме.
Г-н Тханг сообщил, что в ближайшем будущем правительство реализует три железнодорожных проекта, соединяющих Китай, и надеется, что к середине 2025 года обе стороны смогут реализовать первый проект Лаокай — Хайфон.
Г-н Тханг выразил пожелание, чтобы предприятия инвестировали в рамках ГЧП, включая проекты железных дорог стандартной колеи, особенно в соединение морских портов с экономическими зонами, аэропортов, портов и пограничных переходов.
Премьер-министр предлагает китайским предприятиям принять участие в железнодорожном проекте Вьетнама - Фото: DOAN BAC
Сотрудничество в области подготовки кадров и передачи технологий
Тем временем министр информации и коммуникаций Нгуен Мань Хунг представил программу цифровой трансформации Вьетнама. Она закладывает основу для ускорения процесса индустриализации и модернизации страны. В связи с этим он выразил надежду, что CRSC, обладающая сильными сторонами в области цифровой трансформации, будет сотрудничать с Вьетнамом и участвовать в проектах цифровой трансформации, особенно в области цифровой трансформации предприятий.
Разделяя мнения о необходимости управления железными дорогами с использованием цифровых технологий, премьер-министр заявил, что подготовка кадров для железнодорожных проектов во Вьетнаме сталкивается с трудностями.
Поэтому он подчеркнул, что Вьетнам хочет сотрудничать с Китаем в области подготовки кадров, управления, контроля и проектирования в железнодорожных проектах, чтобы кадры были на шаг впереди, а затем уже передача технологий.
Соответственно, премьер-министр выразил пожелание, чтобы лидеры группы прибыли во Вьетнам для конкретных обсуждений с соответствующими министерствами, отраслями и ведомствами с целью продвижения проектов, способствующих реализации соглашения высших руководителей двух стран.
CRSC — дочерняя компания Комиссии по надзору и управлению государственными активами Китая (SASAC), крупнейшего в мире поставщика систем управления железными дорогами. CRSC выполняет функции регулирующего органа Китая в области технических стандартов и стандартов на продукцию для систем управления железными дорогами.
Группа осуществляет свою деятельность более чем в 20 странах и регионах, включая проект высокоскоростной железной дороги Джакарта — Бандунг в Индонезии, железную дорогу Венгрия — Сербия и железную дорогу Китай — Лаос. Выручка Группы в 2023 году превысила 37 млрд юаней, а прибыль — 4,7 млрд юаней.
Источник: https://tuoitre.vn/chinh-phu-dang-chi-dao-3-du-an-duong-sat-ket-noi-voi-trung-quoc-2024062517434017.htm
Комментарий (0)