Дорога разбита…
В разговоре с журналистами г-н Нонг Ван Х., проживающий в Group 9, Bang Lung Town, сказал: «Моей семье приходится использовать брезент, чтобы закрыть ворота и забор, чтобы пыль и камни не летели внутрь. Дом находится недалеко от карьера, поэтому он часто трясется и вызывает подземные толчки из-за взрывов на шахте. В солнечные дни там пыль, в дождливые дни почва и камни из карьера выливаются на дорогу, вызывая серьезное загрязнение. Каждый день все транспортные средства из карьера Lung Mo — это тяжелые грузовики. Они перевозят камни для продажи на строительные площадки в районе».
Г-н До Ван Джианг, руководитель Group 9, Bang Lung Town, сказал: Дорога от перекрестка до шахты была построена людьми и Dong Son Enterprise. До сих пор бетонная дорога была потрескавшейся, особенно на перекрестке, что сильно затрудняло движение. Каждый день на дорогу падает много камней, создавая опасность прямо на этом перекрестке. Старая дорога и новое дорожное полотно не совпадают, поэтому транспортные средства в карьере выезжают и выпрыгивают на новую дорогу, из-за чего транспортные средства раскачиваются, и падает еще больше камней, что очень опасно для транспортных средств, участвующих в движении.
Связавшись с г-жой Труонг Тхи Ви, владелицей частного предприятия Dong Son, она сказала: Строительство этой асфальтобетонной станции имеет «документы». Затем г-жа Ви попросила репортера приехать и показать их. Однако, когда репортер пришел по «приглашению», г-жа Ви сказала, что она отсутствует и не предоставила никакой информации.
Спросите в округе... Округ не знает.
Чтобы расширить общественное мнение, репортер связался с Народным комитетом округа Чо Дон, чтобы узнать о местном управлении. Г-н Триеу Хюи Чунг, председатель Народного комитета округа, посоветовал репортеру связаться и поработать с г-ном Тран Дук Трунг Тьеном, главой Департамента природных ресурсов и окружающей среды округа Чо Дон.
После этого репортер отправился в офис г-на Тьена, чтобы узнать некоторые сведения, такие как: как эксплуатируются карьеры в районе, загрязняют ли рудоперерабатывающие заводы окружающую среду и что беспокоит людей. Особенно установка асфальтобетонной станции в районе карьера Лунг Мо частного предприятия Донг Сон. К сожалению, когда его спросили об этом вопросе, г-н Тьен ответил, что он не знает и не понимает проблему. Тогда г-н Тьен поручил репортеру обратиться в... Департамент природных ресурсов и окружающей среды, если он хочет найти ответ!
Репортер продолжил спрашивать: Проверял ли Департамент установку асфальтобетонной станции Dong Son Private Enterprise? Было ли разрешение на строительство? В этот раз г-н Тьен был «удивлен» и откровенно сказал: Теперь я слышу, как репортер говорит, что я только что узнал.
Не найдя ответа от округа Чо Дон, репортер продолжил связываться с г-ном Нгок Мань Хунгом, председателем Народного комитета города Банг Лунг, чтобы узнать об инспекции и надзоре за действующими карьерами, а также о работе по защите окружающей среды в этом районе. Г-н Хунг сказал: Получив информацию от людей о строительстве здесь станции асфальтобетона, руководители Народного комитета города Банг Лунг направили кадастровых и судебных должностных лиц для проведения первоначальной проверки и определили, что станция была построена без лицензии. После этого инспекторы составили протокол, приостановили строительство и сообщают об инциденте в Районный народный комитет.
Г-н Хунг признал: карьер Лунг Мо стал причиной попадания почвы и камней на дорогу, а также на выезжающие автомобили, что правда. Мы выскажем свое мнение по этому поводу, чтобы обеспечить безопасность людей, живущих в этом районе.
Предполагается, что Народный комитет района Чо Дон и соответствующие ведомства должны вмешаться, чтобы прояснить ответственность за признаки сокрытия и избегания инцидента некоторыми подразделениями и должностными лицами района Чо Дон, связанными с вышеуказанным инцидентом.
Газета «Природные ресурсы и окружающая среда» продолжит освещать недостатки в управлении минеральными ресурсами в регионе.
Источник
Комментарий (0)