Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Эксперт: Не верьте совместному предприятию, которое потратит 100 миллиардов долларов на строительство высокоскоростной железной дороги Север-Юг

Чтобы создать совместное предприятие и привлечь капитал, частные лица и предприятия должны обладать достаточной репутацией. Как можно доверять организации, которая четко не продемонстрировала свой доход, прибыль и деловые возможности?

VTC NewsVTC News12/06/2025

Отвечая электронной газете VTC News на историю альянса компаний Mekolor (Вьетнам) и Great USA Inc. (США), которые предлагают реализовать проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг в форме частных инвестиций; и этот альянс организовал 100 миллиардов долларов США инвестиционного капитала из доступных источников, не нуждаясь в софинансировании из бюджета, не требуя государственных гарантий, что вызывает переполох в общественном мнении, д-р Фан Хыу Зуй Куок, председатель совета директоров Строительной корпорации № 1, сказал, что с профессиональной точки зрения он не верит в историю этого совместного предприятия.

Чтобы создать совместное предприятие и привлечь капитал, человек должен быть авторитетным, а бизнес должен быть достаточно авторитетным. Партнеры, особенно иностранные, не могут легко доверять бизнесу, который не продемонстрировал четко свой доход, прибыль, деловые возможности, и даже офис компании вызывает удивление.

Трудно поверить, что это офис компании, которая играет ключевую роль в совместном предприятии, предлагающем построить ключевой транспортный проект. (Фото: H.X)

Трудно поверить, что это офис компании, которая играет ключевую роль в совместном предприятии, предлагающем построить ключевой транспортный проект. (Фото: HX)

«Согласно обычной логике, чтобы мобилизовать такую ​​большую сумму денег, в данном случае сотни миллиардов долларов США, компания должна обладать престижем, опытом и возможностями в этой области, чтобы иметь возможность мобилизовать средства, независимо от того, является ли она отечественным или иностранным инвестором.

«Кроме того, вы не можете сказать, что участвуете в инвестировании в такой крупный ключевой транспортный проект, а являетесь просто инвестором, рассчитывающим операции, прибыли и убытки, не имея для этого опыта или репутации в этой области», — сказал г-н Куок.

Доктор Во Ким Куонг, бывший заместитель главного архитектора и заместитель директора Департамента строительства города Хошимин, сказал, что согласно правовым нормам, для участия в торгах участвующая единица должна иметь мощность, соответствующую капитальным и техническим требованиям. В настоящее время также существует много мнений о том, что мощность строительства не является основным требованием для инвестора, но это будет доказано в ходе процесса участия в инвестициях в проект.

Способность инвестора проявляется в его способности мобилизовать капитал, управленческих способностях, способности обеспечить соблюдение закона... Но в этом случае подразделению без достаточного престижа и опыта в данной области будет сложно соответствовать требованиям.

Важно отметить, что в торгах есть два вопроса: цена и мощность. Мощность включает в себя операционный процесс компании, репутацию и качество завершенных проектов. Во многих случаях победителем торгов становится не тот, кто предложил самую низкую цену, а тот, кто признан наиболее способным и квалифицированным для выполнения проекта. Поэтому, прежде чем предлагать инвестировать в проект или работу, компании должны рассчитать свою мощность и финансы и не могут быть неопределенными.

Г-н Во Суан Труонг заявил, что его совместное предприятие не инвестирует в мечты или планы.

Г-н Во Суан Труонг заявил, что его совместное предприятие не инвестирует в мечты или планы.

«Я не говорю о малых или больших компаниях, или о размере уставного капитала. Это совместное предприятие, и как представитель вы должны доказать, кто является партнерами в совместном предприятии и какое это совместное предприятие. Сама компания с уставным капиталом в 1 млрд донгов не может нести ответственность за проект, но совместное предприятие должно нести ответственность.

По моему мнению, государство должно будет иметь правила, чтобы устранить подразделения, которые тратят слишком много времени. Потому что если они не будут четко демонстрировать подразделения, участвующие в совместном предприятии, государство должно будет проверить, посмотреть, какими возможностями обладают эти подразделения, даже проверить, связаны ли они с коррупцией, отмыванием денег... много сложных вопросов», - сказал доктор Во Ким Куонг.

Между тем, экономист Дин Тхе Хиен сказал, что в рыночной экономике существуют десятки, сотни тысяч предприятий, каждое из которых имеет разные направления и цели бизнеса. Если они совершают ошибки или нарушают закон, закон будет разбираться с этим. Предприятия имеют право заявлять и участвовать в любом проекте, на который они способны, имеют возможности и который подходит для их бизнес-целей. Давайте уважать их.

Что касается мобилизации капитала, то это не пустые разговоры. Нарушения правил и спекуляция будут пресекаться законом. Закон в этом отношении очень строг.

«Но рынок видел много людей, у которых нет возможности создать историю, а затем высказаться, чтобы стать знаменитыми, воспользоваться средствами массовой информации, чтобы создать бренд, а затем... просчитать следующий шаг. Давайте забудем о них, не помогайте строить бренд таким образом», - сказал эксперт Дин Тхе Хиен.

Проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг был одобрен Национальной ассамблеей в ноябре 2024 года с общим предварительным капиталом около 1,7 квадриллиона донгов (эквивалент 67 млрд долларов США). Маршрут протяженностью 1541 км, начинающийся от станции Нгокхой ( Ханой ) и заканчивающийся на станции Тху Тхием (Хошимин), проходит через 20 провинций и городов.

Проект оснащен новыми инвестициями с двойной колеей 1435 мм, расчетной скоростью 350 км/ч, грузоподъемностью 22,5 тонны на ось, включая 23 пассажирские станции и 5 грузовых станций, что отвечает потребностям пассажирских перевозок и позволяет при необходимости перевозить грузы, одновременно отвечая целям национальной обороны и безопасности.

В настоящее время инвестиции предлагают два ведущих частных предприятия: VinSpeed ​​и Thaco.

11 июня на своей личной странице в Facebook г-н Во Суан Чыонг разместил информацию о том, что он проведет пресс-конференцию, на которой объявит о предложении инвестировать 100 млрд долларов США в проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг.

Он сказал, что для обеспечения прозрачности и точности информации совместное предприятие Mekolor – Great USA проведет пресс-конференцию, чтобы объявить об этом инвестиционном плане. В то же время, чтобы напрямую ответить на вопросы и опасения общественности, СМИ, инвесторов, а также представить финансовые и юридические доказательства вместе с четкой ориентацией на развитие; условия для мобилизации капитала... Подтверждая, что они не инвестируют в мечты или холсты, а управляют капиталом с реальной архитектурой, реальными данными, которые можно проверить и контролировать.

Пресс-конференция пройдет в Ханое, но конкретной информации о месте и времени пока нет.

Ха Линь

Источник: https://vtcnews.vn/chuyen-gia-khong-tin-lien-doanh-chi-100-ty-usd-lam-duong-sat-cao-toc-bac-nam-ar948133.html


Комментарий (0)

No data
No data

Та же категория

Мирное утро на S-образной полосе земли
Взрываются фейерверки, туризм набирает обороты, Дананг выигрывает летом 2025 года
Поучаствуйте в ночной ловле кальмаров и наблюдении за морскими звездами на жемчужном острове Фукуок
Откройте для себя процесс приготовления самого дорогого лотосового чая в Ханое.

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт