Возможность для бизнеса выйти на океан

Ниже приведены заметки репортеров из нескольких предприятий об этой исторической вехе, а также многочисленные мысли и ожидания относительно нового государственного аппарата.

Крупнотоннажные суда перевозят грузы из порта Куинён в другие страны. **Фото: Нгуен Зунг**

* Г-жа ВО ТИ ТУЕТ ХА - заместитель генерального директора Truong Sinh International Science Development Company Limited (группа Truong Sinh, район Плейку):
Ожидая креативного правительства, которое всегда сопровождает бизнес
Объединение провинций Зялай и Биньдинь в провинцию Зялай (новую) позволит создать непрерывную экономическую зону от высокогорья до побережья, образуя цепочку, связывающую сырье - производство - потребление - экспорт, что поможет предприятиям развиваться более комплексно, особенно в таких высокоинтегрированных отраслях, как: высокотехнологичное сельское хозяйство, фармацевтика, переработка пищевых продуктов, логистика и туризм...
Кроме того, предприятия также получают выгоду от максимально взаимосвязанной системы инфраструктуры, особенно в сфере логистики, когда национальные автомагистрали, морские порты и склады инвестируются более синхронно, что помогает сократить расходы на транспортировку и хранение, а также повысить конкурентоспособность.
Наряду с этим расширяется потребительский рынок, увеличиваются людские ресурсы, дистрибьюторская сеть может развиваться от моря до горной местности, помогая местным предприятиям достигать более дальних территорий.
Бизнес-сообщество больше всего ожидает от объединения двух провинций креативного правительства с видением регионального развития и постоянной поддержкой бизнеса. В то же время административная реформа будет более интенсивной и будет способствовать модернизации административных процедур.
Политика стимулирования должна обеспечивать наследование и развитие, избегая упущения или сокращения текущих программ поддержки предприятий, особенно в сферах сельскохозяйственного производства, переработки и производства лекарственных материалов, которые являются сильными сторонами провинции Зялай (старая).
Развитие инфраструктуры должно быть сбалансированным, не только уделяя внимание прибрежным районам, но и осуществляя соответствующие инвестиции в регион Центрального нагорья, который играет роль «стратегической сырьевой зоны» и имеет большой потенциал роста, если его использовать в правильном направлении.

* Г-н ТРАН ХУ ХОАНГ – директор компании Headway Quy Nhon Company Limited (округ Куинён):
Содействовать развитию логистической отрасли
Провинция Зялай (старая) сильна в экспорте сырья, лекарственных трав, сельскохозяйственной и лесной продукции, в то время как провинция Биньдинь (старая) сильна в международном морском порту Куинён, заводах, перерабатывающих экспортные товары, такие как древесная щепа, гранит, садовая деревянная мебель и т. д.
Таким образом, объединение двух провинций не только расширяет административные границы, но и увеличивает масштаб, расширяет рыночное пространство, объединяет сильные стороны двух провинций, создавая новую провинцию Зялай, которая будет развиваться быстрыми темпами наравне с другими провинциями и регионами по всей стране.
Совокупность этих преимуществ значительно облегчит бизнес-сообществу в целом и логистическим предприятиям в частности интеграцию и использование сильных сторон ресурсов двух провинций, создаст преимущества в импорте и экспорте, особенно значительно сократит затраты на логистику, создаст эффективность добавленной стоимости для предприятий.
Это одно из условий привлечения иностранных инвесторов, поскольку сфера логистических услуг играет очень важную роль и является звеном в цепочке поставок для всех видов деятельности предприятий и потребителей. Я надеюсь, что, используя имеющиеся ресурсы, правительство провинции Зялай (новое) создаст благоприятные условия для развития сферы логистических услуг.

* Г-н ЛУУ КУОК ТХАНЬ - генеральный директор Quicornac Company Limited (промышленный парк Тра Да, район Плейку):
Обеспечение стабильности, помощь предприятиям в уверенном расширении инвестиций
Как компания, занимающаяся закупкой и переработкой маракуйи на экспорт, Кикорнак очень заинтересован в объединении двух провинций. Я вижу в этом отличную возможность создать новое, более масштабное и синхронизированное пространство для развития как бизнеса, так и людей.
Больше всего предприятия ожидают, что новое правительство обеспечит стабильность и последовательность политических механизмов, особенно процедур, связанных с инвестициями в производство, налогами, таможенными пошлинами и поддержкой фермеров.
Чем понятнее, прозрачнее и удобнее будут процедуры, тем больше предприятий смогут поддерживать непрерывную деятельность и уверенно расширять свои инвестиции. Предприятия надеются, что новое правительство провинции определит чёткое стратегическое направление развития сельскохозяйственного сектора, в котором маракуйя является основной культурой для десятков тысяч фермерских хозяйств в регионе Центрального нагорья.
Однако, наряду с возможностями, существует и множество трудностей, особенно в переходный период. В частности, различия в административных процедурах, инвестиционных льготах или налогах могут создавать «задержки», которые, если их быстро не синхронизировать, создадут трудности для бизнеса.
С другой стороны, если ресурсы развития, государственные инвестиции или политика поддержки будут сосредоточены в новом административном центре, это может увеличить разрыв в развитии между внутрипровинциальными регионами после объединения. Предприятия стремятся поддерживать регулярный диалог с правительством для устранения трудностей и оперативного реагирования на проблемы, возникающие в переходный период.

* Г-н НПО QUOC VU - Директор Контейнерной акционерной компании Куинён (виконшип Куинён, приход Куинён):
Значительные инвестиции в транспортную и логистическую инфраструктуру для расширения цепочек поставок
Провинция Зялай в настоящее время обладает достаточной инфраструктурой, включая крупный международный морской порт и аэропорт; кроме того, она является богатым источником товаров в больших объёмах. Будем надеяться, что новое правительство станет связующим звеном, которое поможет предприятиям переориентировать импорт и экспорт товаров через порт Куинён вместо портов Хошимина и Дананга, что будет способствовать экономическому росту провинции.
Предприятия также надеются, что провинция ускорит строительство и модернизацию транспортной системы, чтобы сократить время, уменьшить транспортные расходы и способствовать снижению цен на продукцию для повышения конкурентоспособности основных продуктов провинции.
В частности, увязка развития торговли между ключевыми экономическими регионами будет косвенно способствовать улучшению инфраструктуры для развития экономики и торговли, перераспределению ресурсов и производственных сил в соответствии с сильными сторонами каждой местности.
Предприятия также надеются, что провинция расширит диалог, будет оказывать поддержку бизнесу и инвестировать значительные средства в транспортную и логистическую инфраструктуру для расширения цепочек поставок и более эффективного соединения регионов.