Передовые технологии японских железных дорог

СГГП 11/07/2023 11:43

Япония издавна славится своими технологическими достижениями, и железнодорожная отрасль страны не является исключением. Для повышения превосходства железнодорожной системы в Стране восходящего солнца было создано множество приложений на основе технологий искусственного интеллекта (ИИ).

Японская железнодорожная компания Кюсю разработала новый поезд для осмотра путей под названием Big Eye (на фото), оснащенный технологиями для повышения эффективности обслуживания. Big Eye оснащен лазерными датчиками и камерами для обнаружения деформаций рельсов и использует огромный объем собираемых данных для оценки состояния. Новый поезд может работать более эффективно, поскольку может двигаться без локомотива.

С помощью датчиков Big Eye может собирать данные о направлении пути и измерять расстояние между ним и инфраструктурой, включая столбы, туннели, платформы и светофоры. Непрерывная съемка с бортовых камер может использоваться для проверки состояния металлической арматуры, скрепляющей рельсы. Собранные данные отправляются в систему компании для удалённого анализа, что сокращает необходимость в рабочей силе на объекте. ИИ анализирует изображения с камер и автоматически определяет области, требующие обслуживания.

Железнодорожная компания Кюсю планирует провести испытательный пробег поезда Big Eye с настоящего момента и до марта следующего года на юго-западе Японии, прежде чем он будет официально запущен, чтобы оценить надежность оборудования, точность измерения данных и создать систему анализа данных.

Тем временем компания West Japan Railway Company (JR West) проводит испытания робота для ремонта железных дорог. Голова робота очень похожа на верхнюю часть тела человека и прикреплена к гидравлическому крану, который движется по специально изготовленной рельсовой системе.

По словам JR West, основная задача роботов — выполнение сложных и высокорисковых работ. Они могут поднимать тяжёлое оборудование на высоту и выполнять множество других задач, таких как обслуживание и очистка линий электропередач... В настоящее время все операции с роботами требуют использования системы виртуальной реальности (VR), которой управляет непосредственно сотрудник. Оператор будет носить очки виртуальной реальности (VR), чтобы отслеживать движения робота с помощью системы камер, установленных на корпусе робота, и управлять его руками и кистями с помощью рукоятки.

Компания JR West также разработала систему искусственного интеллекта для оценки количества снега, накопившегося на поездах «Хокурики Синкансэн», следующих через префектуры Ниигата, Тояма и Исикава, чтобы помочь снизить ущерб от стихийных бедствий. Тем временем, компания Central Japan Railway Co., управляющая линией «Токио-Осака Синкансэн», установила камеры под некоторыми вагонами поездов для отслеживания накопления снега и изучения его корреляции с погодными условиями и накоплением снега на путях.

Железнодорожная отрасль Японии также использует технологии для привлечения иностранных туристов. На некоторых станциях железной дороги Сэйбу была внедрена система перевода VoiceBiz, которая обеспечивает коммуникацию между иностранными туристами и персоналом станции. VoiceBiz позволяет туристам общаться с персоналом станции через микрофон, при этом на экране отображается соответствующий перевод на японском языке и одном из 11 других языков, таких как английский, французский, китайский, испанский и т. д.

Источник: https://www.sggp.org.vn/cong-nghe-uu-viet-cua-duong-sat-nhat-ban-post713035.html