Акционерная компания Quang Nam Traffic Construction ремонтирует старый мост Кау Лау.

Перила моста с левой стороны были сломаны. Фото: TCT

Соответственно, победителем тендера стала компания Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company. Срок реализации пакета составляет 365 дней, включая выходные и праздничные дни. В список субподрядчиков входят компания Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company, которая возьмет на себя строительство элементов верхнего строения моста, других конструкций, демонтаж и монтаж системы освещения моста, обеспечение движения транспорта; компания Minh Chau Construction Design and Inspection Consulting Joint Stock Company выполнит испытательные работы, проверит качество материалов и качество строительства.

Руководство Департамента транспорта поручило Департаменту управления инфраструктурой объявить результаты отбора подрядчиков на национальной тендерной сети в соответствии с нормативными актами. Центр управления транспортной инфраструктурой провинции Куангнам (Департамент транспорта) отвечает за переговоры, заключение и подписание контрактов с выбранным подразделением, а также за организацию реализации тендерного пакета в соответствии с действующими государственными нормативными актами.

Заместитель директора Департамента транспорта г-н Тран Нгок Тхань сообщил, что после подписания контракта на строительство отрасль обратится к подрядчику с просьбой начать реализацию проекта после Национального праздника 2 сентября.

Многие участки перил с правой стороны моста перекошены и могут легко сломаться. Фото: TCT

Ранее, 17 апреля 2024 года, заместитель председателя Народного комитета провинции Хо Куанг Бу подписал решение № 947 об утверждении корректировки общего объема инвестиций и утверждении инвестиционного проекта по ремонту старого моста Кау Лау (на старой национальной автомагистрали № 1, соединяющей Дьен Бан и Зуйсюен). Общий объем инвестиций после корректировки составляет около 36 млрд донгов. Народный комитет провинции назначил Департамент транспорта инвестором.

Проект ремонта старого моста Кау Лау направлен на поддержание его эксплуатационной способности, обеспечивая транспортные потребности жителей города Дьен Бан, района Зуйсюен и соседних районов. В частности, он направлен на распределение потока легковых автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств, проезжающих через новый мост Кау Лау, для обеспечения безопасности дорожного движения.

Старый мост Кау-Лау сильно поврежден и обветшал. Фото: TCT

Как сообщает газета Quang Nam, старый мост Кау Лау, расположенный на старой национальной трассе № 1 через реку Тху Бон, был построен в период с 1965 по 1970 год; его средний срок службы составляет 80 лет. В результате длительной эксплуатации и экстремальных природных катаклизмов многие части моста, включая верхнюю и нижнюю части, серьёзно обветшали. Пролёт моста, расположенный на опоре № 8 (от Дьен Бан до Зуй Сюйен), просел, поскольку опора № 8 просела на 30 см.

Кроме того, повреждены тротуар и поручни. На поручнях и в нижней части тротуара обнажённая стальная арматура проржавела, местами обрушилась (на 27-м пролёте с севера на юг) и существует риск дальнейшего обрушения. В некоторых пролётах по центру моста имеются трещины, что создаёт проблемы с безопасностью движения. В ожидании ремонта Народный комитет провинции поручил соответствующим ведомствам и местным органам власти запретить проезд автомобилей по мосту для обеспечения безопасности дорожного движения.

Источник: https://baoquangnam.vn/cong-ty-cp-xay-dung-giao-thong-quang-nam-thi-cong-sua-chua-cau-cau-lau-cu-3140271.html