Открытие логистического парка стоимостью 3,3 млрд евро в Лангшоне

Контейнеровозы, перевозящие товары в логистический парк Viettel в Лангшоне. Фото: HA QUAN

Недавно открытый логистический парк Viettel занимает площадь более 143 гектаров. Общий инвестиционный капитал составляет почти 3300 миллиардов донгов, а пропускная способность составляет около 1500 транспортных средств в день (вдвое больше, чем сейчас).

Система данных напрямую связана с таможенными данными Вьетнама и Китая, что обеспечивает оптимизацию операционных процессов и сокращение времени таможенного оформления с 4-5 дней до менее 24 часов.

Расходы на таможенное оформление сокращаются на 30–40%, что повышает эффективность работы рефрижераторов, перевозящих фрукты, с 2,5 рейсов в месяц до 4–5 рейсов в месяц.

На церемонии открытия г-н Хо Тиен Тхиеу, председатель Народного комитета провинции Лангшон , сказал, что Лангшон играет стратегическую роль связующего звена в торговле между Вьетнамом и Китаем, гранича с Чжуанским автономным районом (Гуанси, Китай) — ведущим сельскохозяйственным логистическим центром Китая — и пятью северными провинциями Вьетнама.

«Лангшон — это не только важный внутренний транзитный пункт, но и торговый мост между АСЕАН и Китаем.

Рынок приграничной торговли Вьетнама и Китая, особенно между Гуанси и Лангшоном, стремительно развивается, превращаясь в потенциальную логистическую зону для бизнеса.

«Для стимулирования импортно-экспортной деятельности Народный комитет провинции Лангшон реализовал ряд мер поддержки, создав благоприятные условия для предприятий, осуществляющих торговлю через пограничные переходы в этом районе», — заявил г-н Тхиеу.

Изображение с летающей камеры логистического парка Viettel – Фото: Viettel Post

Глава Народного комитета провинции Лангшон добавил, что проект грузовой транзитной зоны, расположенной в экономической зоне пограничных переходов Донгданг-Лангшон, является одним из ключевых проектов провинции.

Проект по хранению, консервации, классификации и упаковке импортных и экспортных товаров в соответствии с международными стандартами и качеством.

Оптимизируя грузовые перевозки, решая проблему перегрузок на пограничных переходах и сокращая время таможенного оформления, Лангшон станет основой национальной логистической инфраструктуры.

Генерал-майор Тао Дык Тханг, председатель и генеральный директор Viettel Group, рассмотрел некоторые ключевые особенности вклада военных в экономическое развитие.

«Армия имеет три функции: боевую, рабочую и производственную. Сегодня, имея более 100 военных предприятий, мы создаём 6-7% национального ВВП, платим в бюджет более 3 миллиардов долларов США и получаем ежегодную прибыль в размере 3-4 миллиардов долларов США.

«В частности, партия и государство возложили на нас множество задач по строительству и развитию инфраструктуры, а также развитию ключевых секторов экономики», — заявил г-н Тханг.

Руководители Группы военной промышленности и телекоммуникаций (Viettel) и провинции Лангшон нажали кнопку открытия логистического парка Viettel. Фото: Ха Цюань

Он добавил, что расходы на логистику по-прежнему составляют 16–18% от стоимости товара, тогда как в мире этот показатель составляет всего около 10%. Поэтому современные, синхронизированные логистические центры постепенно устранят узкие места, снизят издержки и время таможенного оформления, стремясь сократить его до 24 часов.

Помимо логистического парка Viettel Lang Son, руководители Viettel считают, что по всей стране должны быть реализованы крупномасштабные, современные, ориентированные на окружающую среду логистические проекты, например, в Лаокае, Нгеане, Хатине, Куангнине, Тайнине или связанные с новыми проектами, такими как аэропорт Лонг Тхань и порт Вунг Анг.

Источник: https://tuoitre.vn/cong-vien-logistics-3-300-ti-tai-lang-son-khai-truong-20241211133107488.htm