Управление гражданской авиации выпускает новую директиву по использованию самолетов в период дефицита

Управление гражданской авиации Вьетнама только что издало директиву об усилении мер по обеспечению безопасности полетов в текущей ситуации нехватки воздушных судов.

Подпись к фото

Самолеты авиакомпаний в аэропорту Нойбай. Фото: Хуэй Хунг/VNA

Соответственно, для обеспечения эффективного и безопасного использования воздушных судов Управление гражданской авиации Вьетнама требует от эксплуатантов воздушных судов и организаций по техническому обслуживанию воздушных судов заблаговременно пересматривать общий процесс технического обслуживания, оптимизировать планы технического обслуживания, выделять достаточно времени на техническое обслуживание воздушных судов и подготавливать необходимые материалы, запасные части, оборудование и инструменты для технического обслуживания воздушных судов. Это необходимо для оперативного обнаружения и тщательного устранения повреждений, что позволит ввести воздушное судно в эксплуатацию в наилучшем состоянии. Эксплуатант воздушного судна и организация по техническому обслуживанию воздушных судов организуют и осуществляют надзор за техническим обслуживанием, чтобы гарантировать, что работы по техническому обслуживанию выполняются в полном объеме в соответствии с процедурами и руководствами по техническому обслуживанию, а также правилами техники безопасности при выполнении работ по техническому обслуживанию.

Директива была издана в контексте последствий отзыва двигателей PW1100, из-за которого большая часть самолетов A321NEO вьетнамских авиакомпаний была вынуждена временно приостановить полеты, что привело к нехватке воздушных судов. Авиакомпании оптимизировали время использования воздушных судов, чтобы поддерживать деятельность и удовлетворять транспортные потребности вьетнамской авиационной отрасли.

В Директиве также указано, что эксплуатанты воздушных судов и организации по техническому обслуживанию воздушных судов должны обеспечить проведение периодического обучения авиационного персонала в полном объеме и включение в содержание обучения информации, выявленной в ходе расследования нарушений безопасности полетов. В то же время необходимо тщательно обучить команду летчиков строго соблюдать политику, правила и стандартные эксплуатационные процедуры, особенно в неблагоприятных погодных условиях, а также строго соблюдать положения директив по безопасности Управления гражданской авиации Вьетнама.

Эксплуатантам воздушных судов и организациям по техническому обслуживанию воздушных судов необходимо пересмотреть и оценить процесс предоставления концессий, утвержденный Управлением гражданской авиации Вьетнама, чтобы убедиться, что он является строгим и соответствует правилам; потребовать от эксплуатантов воздушных судов ни в коем случае не злоупотреблять уступками в качестве способа продления времени устранения ущерба; Полностью реализовать требования Программы управления безопасностью, сосредоточиться на обязательной отчетности, добровольной отчетности, повысить культуру безопасности, обеспечить расследование инцидентов, анализ причин и наличие эффективных превентивных решений.

Управление гражданской авиации Вьетнама также требует от администрации аэропортов усилить проверки и надзор на стоянках воздушных судов, гарантируя, что техническое обслуживание воздушных судов выполняется техническими специалистами, имеющими соответствующие лицензии и сертификаты; своевременное выявление и устранение нарушений в эксплуатации и техническом обслуживании воздушных судов.

(По данным VNA)

Источник