В конце 2025 года начнется строительство железной дороги Лаокай-Ханой-Хайфон.

Перевозить грузы дешевле и быстрее

Товарооборот между Вьетнамом и Китаем составляет сотни миллиардов долларов США в год. Развитие транспорта, особенно железнодорожного, играет важную роль в содействии экономическому , торговому, туристическому и региональному сотрудничеству.

Однако в настоящее время перевозка грузов между двумя странами осуществляется в основном по автомобильным дорогам, что приводит к заторам на пограничных переходах и увеличению расходов на логистику. После объединения железнодорожной системы Вьетнам-Китай грузы можно будет перевозить с меньшими затратами, в более короткие сроки и в больших масштабах. Это помогает вьетнамским предприятиям легко получить доступ на китайский рынок, а также увеличить экспорт сельскохозяйственной продукции, электроники, текстиля и других ключевых товаров.

Одним из основных препятствий для вьетнамского бизнеса являются высокие транспортные расходы, которые влияют на цены на продукцию и конкурентоспособность. Железнодорожные перевозки позволяют снизить транспортные расходы на 30–50 % по сравнению с автомобильными дорогами и существенно сэкономить время на таможенное оформление. Это помогает предприятиям оптимизировать свои цепочки поставок, повышать производительность и масштабировать свой бизнес.

Железнодорожная система, соединяющая с Китаем, будет способствовать развитию промышленных зон в Северном Вьетнаме, особенно Лангшона, Лаокая, Куангниня, Бакзяна и Хайфона. По мере того, как транспортировка грузов становится более удобной, все больше предприятий будут инвестировать в промышленные парки вдоль железной дороги, создавая рабочие места и способствуя региональному экономическому развитию. В то же время будут построены логистические центры для оптимизации цепочки поставок и повышения стоимости товаров.

Помимо грузовых перевозок, железные дороги также способствуют развитию туризма между двумя странами. Благодаря железнодорожному сообщению туристы из Китая могут легко добраться до Вьетнама с меньшими затратами и более быстрым временем в пути. Это будет способствовать развитию туризма и сферы услуг, а также создаст дополнительный доход для вьетнамской экономики.

Оценивая потенциал железной дороги Лаокай - Ханой - Хайфон, делегат Национальной ассамблеи Лаокая Сунг А Лен сказал, что это важный транспортный маршрут, соединяющий экономическую торговлю между экономическими регионами Вьетнама и мира, открывающий большие возможности для развития торговли, туризма, услуг, экономии затрат на логистику, сокращения дорожного движения, защиты окружающей среды, содействия устойчивому зеленому развитию, эффективно служащий делу социально-экономического развития страны.

Строительство начнется в конце 2025 года.

Недавно на двусторонней встрече министра строительства Чан Хонг Миня и министра транспорта Китая Лю Вэя в ходе рабочего визита Министерства строительства в Китай стороны договорились активно обмениваться мнениями и содействовать прогрессу в реализации проектов железнодорожного сообщения между двумя странами.

В частности, реализуются процедуры утверждения проектов технической помощи для оказания помощи Вьетнаму в планировании двух железнодорожных линий стандартной колеи Донгданг — Ханой и Монгкай — Халонг — Хайфон. В отношении инвестиционного проекта железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон ускорить процессы рассмотрения и утверждения, связанные с согласием Китая предоставить безвозмездную помощь для оказания помощи Вьетнаму в подготовке отчета по технико-экономическому обоснованию проекта.

На встречах министр Чан Хонг Минь подчеркнул высокую политическую решимость партии и правительства Вьетнама в реализации общего видения двух партий и двух государств в сотрудничестве и соединении железных дорог двух стран.

Рабочая сессия между министром Чан Хонг Минем и министром Лю Вэем в Китае. (Источник: электронный информационный портал Министерства строительства)

Министр Чан Хонг Минь подтвердил: «Лидеры партии и правительства Вьетнама очень заинтересованы и внимательно следят за ходом реализации железнодорожных проектов, соединяющих Китай и Вьетнам, и стремятся начать инвестиционный проект железной дороги Лаокай-Ханой-Хайфон к концу 2025 года. 19 февраля 2025 года Национальное собрание Вьетнама одобрило инвестиционную политику проекта, и для ускорения хода реализации Национальное собрание Вьетнама согласилось разрешить применение 18 специальных и конкретных механизмов и политик для реализации проекта».

Министр выразил надежду, что Главное управление международного сотрудничества в целях развития Китая и Национальная комиссия по развитию и реформам Китая обратят внимание и окажут поддержку в скорейшем завершении таких важных задач, как: Утверждение и передача дипломатических нот о безвозвратной помощи для подготовки отчета по технико-экономическому обоснованию (ТЭО) инвестиционного проекта железной дороги Лаокай - Ханой - Хайфон...

Проект железнодорожного сообщения Вьетнам-Китай не только способствует развитию торговли, снижению транспортных расходов и развитию инфраструктуры, но и укрепляет связи с глобальной цепочкой поставок и расширяет инвестиционные возможности. При эффективной реализации это станет важной движущей силой для устойчивого развития экономики Вьетнама в будущем.

(По данным ВОВ)

Источник: https://baoyenbai.com.vn/12/348112/Cuoi-nam-2025-se-khoi-cong-Du-an-duong-sat-Lao-Cai-Ha-Noi-Hai-Phong.aspx