В Дананге планируют построить 200 км городской железной дороги

Городская железнодорожная система Дананга будет включать 16 маршрутов общей протяжённостью более 200 км, включая 2 линии метро (MRT) и 14 линий лёгкого метро (LRT). Приоритетными для исследований являются два проекта: аэропорт Дананга – Хойан – Тамки – Чулай и маршрут Национальная высокоскоростная железнодорожная станция – Центральный городской вокзал.

24 октября Народный комитет города Дананг организовал семинар на тему «Строительство городской железнодорожной системы в Дананге — видение, задачи и устойчивые решения». Семинар провели заместитель председателя Народного комитета города Ле Куанг Нам и директор Вьетнамского управления железных дорог ( Министерство строительства ) Чан Тьен Кань.

На семинаре заместитель председателя Народного комитета города Дананг г-н Ле Куанг Нам заявил, что для поддержания темпов роста и повышения качества жизни людей городу необходим мощный прорыв в развитии транспортной инфраструктуры, в которой городская железная дорога рассматривается как стратегическое, современное и устойчивое решение.

Заместитель председателя городского народного комитета Ле Куанг Нам выступил на семинаре с докладом «Строительство городской железнодорожной системы Дананга — видение, проблемы и устойчивые решения».

«Это не только средство связи, но и экологичное решение, способствующее уменьшению заторов на дорогах, минимизации выбросов углерода и стимулированию использования экологически чистых видов транспорта», — подтвердил г-н Ле Куанг Нам.

По словам г-на Нама, строительство городских железнодорожных линий даст мощный импульс социально -экономическому росту, способствуя развитию торговли, услуг, туризма и логистики в соседних районах. Это также соответствует цели создания зелёного, чистого и комфортного для жизни города, к которой Дананг неуклонно стремится.

«С точки зрения долгосрочной перспективы, Дананг рассматривает городскую железнодорожную систему как основу интеллектуальной транспортной сети, эффективно соединяющую центр города с городами-спутниками, а также расширяющую региональное сообщение с Тхыатхиен-Хюэ, Куангнгай и центральными населёнными пунктами. Тем самым постепенно формируется сеть динамичных экономико-туристических городских зон, способствующих достижению целей устойчивого развития города», — подчеркнул заместитель председателя Народного комитета города.

Многие отечественные и международные эксперты собрались, чтобы обсудить механизмы планирования, инвестиций, эксплуатации и развития городской железнодорожной сети — одного из стратегических проектов, определяющих будущее города Дананг.

По словам г-на Лыонг Тхачь Ви, заместителя директора Департамента строительства Дананга, городская железнодорожная система будет включать 16 маршрутов общей протяжённостью более 200 км, включая 2 линии метро (MRT) и 14 линий легкорельсового транспорта (LRT). Эти маршруты соединят ключевые функциональные зоны, такие как аэропорты, железнодорожные вокзалы, центральные автовокзалы, промышленные парки, города-спутники и прибрежные туристические зоны. Два приоритетных проекта для предварительного исследования включают маршрут аэропорт Дананга — Хойан — Тамки — Чулай (фаза 1, реализуется с 2025 по 2030 год, участок аэропорт — Хойан) и маршрут Национальная высокоскоростная железнодорожная станция — Центральный городской вокзал.

Делегаты конференции.

Будущая городская железнодорожная система Дананга — это не только средство сообщения, но и устойчивое решение, способствующее уменьшению заторов на дорогах и стимулирующее экологически чистые перевозки.

Город определил приоритет привлечения инвестиций в форме государственно-частного партнерства (ГЧП) или частного капитала, что позволяет инвесторам участвовать в строительстве инфраструктуры, поставке оборудования, коммерческой эксплуатации и эксплуатации, одновременно развивая транспортно-ориентированные городские территории вокруг станций. Это считается эффективным направлением, создающим устойчивые экономические ресурсы для современной транспортной системы города.

На семинаре советы по управлению городскими железными дорогами Ханоя и Хошимина поделились ценным опытом в реализации линий метрополитена — от проектирования, очистки участка до управления проектом и мобилизации капитала.

Международные эксперты из Шэньчжэня (Китай) поделились своим опытом в области управления проектами, эксплуатации, обслуживания и городского развития (TOD) городских железных дорог в городе Шэньчжэнь и предложили городскую железнодорожную сеть для города Дананг.

Примечательно, что многие мнения подтверждают, что развитие городской железной дороги в Дананге не только направлено на решение транспортной проблемы, но и открывает направление разумного, устойчивого и экологически чистого городского развития, способствуя развитию услуг - туризма - логистики, создавая новый импульс для всего ключевого экономического региона Центрального региона.

Источник: https://cand.com.vn/Giao-thong/da-nang-huong-toi-200km-duong-sat-do-thi-i785673/