Инвестирование 1,875 млрд донгов в расширение участка скоростной автомагистрали Каобо

Участок скоростной автомагистрали «Север-Юг» протяженностью 15,24 км от Каобо до Майсона будет модернизирован и расширен до 6 полос с проектной скоростью 120 км/ч.

Участок шоссе Каобо — Майшон.

Это один из пунктов Решения № 600/QD-GTVT об одобрении инвестиций в проект расширения скоростной автомагистрали «Север-Юг» на восточном участке Каобо - Майшон.

Соответственно, проект расширения скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке, участок Каобо - Майшон, инвестируемый Департаментом транспорта Ниньбиня, имеет начальную точку, соединяющую скоростную автомагистраль Кауги - Ниньбинь в коммуне Йенбанг, округ Ийен, провинция Намдинь ; конечная точка соединяет проект компонента Майшон - национальное шоссе 45 в коммуне Майшон, округ Йенмо, провинция Ниньбинь.

Общая протяженность проекта расширения скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке, участок Каобо — Майшон, составляет около 15 245 км.

Проект предусматривает модернизацию участка Каобо - Майсон с 4 ограниченными полосами движения для достижения уровня скоростной автомагистрали со скоростью 100-120 км/ч и расчетной скоростью 100-120 км/ч; инвестиции в расширение 2 полос на левой стороне существующей дороги с шириной дорожного полотна 15,25 м (обеспечение полного масштаба в 6 полос, ширины дорожного полотна 32,25 м).

В рамках проекта также будут построены дополнительные мостовые блоки с левой стороны маршрута для 4 мостов (мост Каобо, мост Кэм, путепровод шоссе 10, мост Куан Винь); для 3 мостов (мост Намбинь, мост Донг Тхинь, мост Май Сон), в которые были инвестированы средства, что позволит сохранить масштаб 6 полос движения таким же, как и в настоящее время.

Поскольку на этапе разветвления завершены инвестиции в 3 соединительных перекрестка (Каобо, Кханьхоа , Майшон), в рамках проекта проектируются только соединительные ответвления перекрестков на левой стороне маршрута, обеспечивая соответствующий масштаб в 6 полос, и добавляя разворотное ответвление после пункта проверки загрузки транспортных средств.

Что касается перекрестка Каобо, который был введен в эксплуатацию в 2012 году, то дорожное покрытие имеет следы повреждений. На ответвлениях перекрестка будет уложен дополнительный слой асфальтобетона для обеспечения плавного и безопасного движения во время эксплуатации.

При указанном выше масштабе инвестиций общий объем инвестиций в проект составляет 1 875 616 млрд донгов, из которых стоимость строительства составляет 1 354 262 млрд донгов; стоимость оборудования — 100 679 млрд донгов; стоимость управления проектом — 14,83 млрд донгов; стоимость консультационных услуг по инвестициям в строительство — 56 715 млрд донгов; прочие расходы — 73 272 млрд донгов; непредвиденные расходы — 275 858 млрд донгов.

Постановлением № 600 Минтранса установлен срок реализации проекта — 2027 год.

Инвестиционный капитал для Проекта будет мобилизован из центрального бюджета (период 2021–2025 гг. определен Премьер-министром для дополнения среднесрочного плана государственных инвестиций капитала центрального бюджета на период 2021–2025 гг. из общего резервного источника, соответствующего увеличенным доходам центрального бюджета в 2022 г., и, как ожидается, будет организован для перехода в среднесрочный план государственных инвестиций на период 2026–2030 гг.).

Департаменту транспорта Ниньбиня поручено осуществлять права, обязанности и ответственность инвестора по организации разработки, оценки и утверждения проекта, который будет реализован после базового проектирования, выбора подрядчиков для реализации проекта в соответствии с нормативными актами; осуществления надзора за инвестициями в проект и оценки в соответствии с правовыми положениями; принятия на себя полной ответственности перед законом и министром транспорта в процессе управления проектом и его реализации, обеспечения соблюдения положений закона о государственных инвестициях, закона о строительстве, закона о торгах и других соответствующих правовых положений.

Источник: https://baodautu.vn/dau-tu-1875-ty-dong-mo-rong-doan-cao-toc-cao-bo---mai-son-d215347.html