Предложение об изменении направления движения на 8 магистралях

Утром 20 сентября Департамент дорожной полиции (Министерство общественной безопасности) сообщил, что подразделение только что направило документ с просьбой к Управлению автомобильных дорог Вьетнама продолжить разделение полос и транспортных потоков на 8 участках 4-полосных автомагистралей с постоянными аварийными остановками.

В частности, участки и маршруты включают: Дананг - Куанг Нгай (0 км – 131 + 500 км), Хайфон – Монг Кай (0 км – 175 км), Хошимин — Лонг Тхань — Дау Гиай (4 км – 54 +983 км), Фантьет – Дау Зяй (0 км – 99 км), Кау Ги — Цао. Бо (211+260 км - 259+200 км), Бакзянг - Лангшон (45+100 км - 109+660 км), Ханой - Лаокай (0+400 км - 123 км), Хошимин - Чунг Луонг (10 км - 49+800 км).

Соответственно, корректировка скорости будет осуществляться в сторону увеличения минимальной скорости на полосе 1 (полосе, приближенной к разделительной полосе) с 60 км/ч до 80 км/ч.

Полосы движения на этих маршрутах организованы следующим образом:

Полоса 1 (ближе к разделительной полосе) будет иметь максимальную скорость 120 км/ч, минимальную скорость 80 км/ч или максимальную скорость 100 км/ч, минимальную скорость 80 км/ч для грузовых автомобилей, грузовиков весом до 7,5 тонн и легковых автомобилей вместимостью до 30 мест.

Участок скоростной автомагистрали Пхап Ван - Кау Ги. Иллюстративное фото.

На полосе 2 (рядом с аварийной полосой) максимальная скорость движения для смешанных транспортных средств составляет 100 км/ч, минимальная — 60 км/ч. По этой полосе движутся грузовые автомобили массой 7,5 тонн и более, а также легковые фургоны вместимостью более 30 мест.

Департамент дорожной полиции также предложил организовать разделение полос на пунктах взимания платы, выделить фиксированные полосы для приоритетных транспортных средств: легковых автомобилей, автобусов, грузовиков и т.д. в соответствии с разделением полос на маршруте. Одновременно с этим необходимо установить дорожные знаки, обеспечивающие разделение полос, как указано выше, и незамедлительно устранить некоторые существующие проблемы и необоснованную организацию дорожного движения.

По данным Департамента дорожной полиции, предложение основано на первоначальных результатах пилотных проектов на скоростных автомагистралях Пхап Ван — Кау Ги и Ханой — Хайфон, которые показали свою эффективность, создав больше свободных полос, получив поддержку населения и сократив количество дорожно-транспортных происшествий.

ДО ТРУНГ

Источник: https://www.sggp.org.vn/de-nghi-phan-luong-phuong-tien-tren-8-tuyen-duong-cao-toc-post813873.html