Предложить и доложить премьер-министру о решениях по устранению последствий крушения судна Green Bay 58.

28 июля правительственная канцелярия опубликовала официальное распоряжение № 7003/VPCP, в котором содержалось указание постоянного заместителя премьер-министра Нгуен Хоа Биня относительно предложения решений по устранению отверстий в затонувшем судне Bay Xanh 58.

Власти проводят спасательные работы на затонувшем судне Vinh Xanh 58.

По данным прессы, судно Green Bay было спроектировано с учётом повышенных требований, но не было оснащено автоматическим устройством подачи сигнала бедствия, поэтому мониторинговая служба не успела вовремя обнаружить отключение GPS-навигатора. 19 июля в 14:05 судно потеряло связь со GPS. Судно перевернулось более чем в километре от причала Туан-Чау и в трёх километрах от материка.

На совещании днём 20 июля полковник Хоанг Ван Тует, политический комиссар военного командования провинции Куангнинь, сообщил, что 19 июля в 15:30 подразделение получило первое сообщение об аварии, то есть через 2 часа после инцидента, и через 10 минут к месту происшествия было отправлено спасательное судно. Доктор Фам Ха, генеральный директор Lux Group, сказал, что при потере сигнала GPS у капитана есть два способа послать предупреждение управляющему органу: послать сигнал по рации или нажать кнопку автоматической идентификационной системы AIS рядом с водительским сиденьем. В случае непредвиденного инцидента капитан или член экипажа не могут вовремя отреагировать, поскольку нет автоматического механизма оповещения. Это недостаток конструкции круизного лайнера.

В то же время у судов в заливе нет общих рекомендаций или стандартов по борьбе со штормами. Когда суда покидают порт, погода резко меняется, не оставляя времени на реакцию, поэтому регулярных новостных бюллетеней каждые 6 часов, как во Вьетнаме, недостаточно. Нам нужна система морского прогнозирования в режиме реального времени (например, американский сайт Windy), использующая технологии прибрежных радаров, волновые буи, спутниковые данные и искусственный интеллект для моделирования и предупреждения об опасности в конкретных районах. Информация должна быть стандартизирована на международном уровне, проста для понимания и передаваться на различных платформах — от мобильных приложений, УКВ-радиостанций до бортовых экранов...

Что касается вышеуказанного вопроса, то, выполняя указание постоянного заместителя премьер-министра Нгуен Хоа Биня , канцелярия правительства направила данный материал в министерство строительства для предложения управленческих решений и доложила премьер-министру до 15 августа.

ЛАМ НГУЕН

Источник: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-bao-cao-thu-tuong-giai-phap-xu-ly-lo-hong-tu-vu-lat-tau-vinh-xanh-58-post805839.html