Предлагаемая дорожная карта по применению новых стандартов выбросов с 5 уровнями с 2025 года
В настоящее время Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды запрашивает мнения министерств, отраслей и местных органов власти по проекту Постановления, регулирующего дорожную карту по применению норм выбросов для автомобилей, передвигающихся во Вьетнаме.
Агентство предложило ввести новые стандарты выбросов с пятью уровнями (эквивалентные европейским стандартам, где уровень 5 является наивысшим требованием), которые, как ожидается, будут внедрены с 2025 года. В частности, ожидается, что Ханой и Хошимин будут применять более строгие стандарты выбросов, чем другие провинции и города страны. Соответственно, с 1 января 2026 года автомобили, выпущенные после 2017 года, будут соответствовать уровню 4 в Ханое и Хошимине, в то время как в остальных провинциях предлагается ввести только уровень 3.
 |
| Ожидается, что Ханой и Хошимин будут применять более строгие стандарты выбросов, чем другие провинции и города (Фото: Хоанг Зыонг) |
Статистика показывает, что в настоящее время в Ханое насчитывается более 8 миллионов транспортных средств, включая около 1,1 миллиона автомобилей и 6,9 миллиона мотоциклов. Кроме того, по столице регулярно курсируют более 1 миллиона транспортных средств из других населённых пунктов. Это считается одним из основных источников выбросов, загрязняющих окружающую среду.
Закон о столице 2024 года был принят Национальной ассамблеей в июне 2024 года и вступил в силу с 1 января 2025 года. Он определяет концепцию зоны с низким уровнем выбросов (ЗНВ) как территории, предназначенной для ограничения выбросов загрязняющих веществ в атмосферу транспортных средств в целях улучшения качества воздуха. Многие выразили надежду, что контроль выбросов транспортных средств поможет уменьшить пробки и загрязнение окружающей среды, а также построить цивилизованную и современную столицу.
В беседе с журналистами газеты «Конг Туонг» г-н Нгуен Ван Выонг (проживающий в районе Май Донг округа Хай Ба Чунг) сказал: « В последние годы, при каждой смене времён года, воздух в столице становится всё более душным. Дым и пыль от выхлопных газов автомобилей, строительные работы… а также сухая погода серьёзно влияют на здоровье пожилых людей и детей. Поэтому контроль выбросов и сокращение количества личных транспортных средств, особенно автомобилей, значительно снизят загруженность дорог, особенно на центральных улицах в час пик ».
Г-жа Фан Тхань Ту, офисная работница из района Тхань Суан, разочарована необходимостью ежедневно добираться из дома на работу, хотя расстояние небольшое, пробки на дорогах постоянные, а пыль удушает. «Однажды я езжу из дома на работу и обратно, но меня действительно раздражает загрязненный воздух, я постоянно чувствую запах автомобильного дыма и выхлопных газов. Компетентным органам необходимо разработать краткосрочные и долгосрочные решения для решения этой проблемы. Политика контроля выбросов очень правильная», — поделилась г-жа Тхань Ту .
Однако, по словам г-жи Тхань Ту, процесс внедрения также требует тщательного изучения и расчета, чтобы избежать серьёзных нарушений в повседневной жизни. Кроме того, общественный транспорт должен эффективно удовлетворять потребности людей в передвижении.
Контроль выбросов идет рука об руку с развитием зеленого транспорта
По оценкам экспертов, выбросы от транспортных средств в настоящее время составляют 70% загрязнения воздуха. Современные транспортные средства в основном используют ископаемое топливо, такое как бензин и нефть. Процесс использования этих видов топлива создал значительный источник выбросов, загрязняющих окружающую среду. Поэтому его необходимо эффективно контролировать.
Выражая своё мнение корреспонденту газеты «Конг Тхыонг», г-н До Ван Банг, председатель Ханойской транспортной ассоциации, сказал: «Я считаю, что политика контроля выбросов транспортных средств, включая автомобили и мотоциклы, абсолютно верна. В Ханое и Хошимине, крупных городах с большим количеством транспортных средств, контроль этих выбросов очень важен. Это вносит значительный вклад в защиту окружающей среды, а также в устойчивое развитие транспортной отрасли. Однако необходимы конкретные планы и соответствующие решения, которые можно было бы донести до населения для их синхронной и оптимальной реализации».
 |
| Автомобили, выпущенные после 2017 года, будут применять уровень 4 в Ханое и Хошимине с 1 января 2026 года. Фото: Хоанг Зыонг |
В последнее время многие транспортные предприятия активно переходят с автомобилей с бензиновым двигателем на электромобили. Mai Linh Group подписала соглашение о сотрудничестве с Xanh SM об инвестировании в 3999 электромобилей VinFast к 2025 году. G7 Taxi также приобрела 899 оригинальных белых автомобилей VinFast VF 5 для развертывания услуг «зелёного» такси в крупных городах к концу 2025 года.
Эти электромобили постепенно заменят автомобили с бензиновым двигателем, способствуя сокращению выбросов, минимизации расходов на техническое обслуживание и экономии топлива. Этот переход не только помогает компаниям соблюдать нормы выбросов, но и создаёт конкурентное преимущество в условиях растущего числа клиентов, отдающих приоритет использованию экологически чистых транспортных средств.
Директор Департамента строительства Нгуен Фи Тхыонг заявил, что для сокращения выбросов и содействия устойчивому развитию Ханоя в будущем крайне необходимы инвестиции в расширение и модернизацию транспортной инфраструктуры, включая строительство большего количества дорог, мостов и систем метрополитена для снижения нагрузки на существующие дороги.
Во-вторых, необходимо развивать систему общественного транспорта, стимулировать людей пользоваться автобусами, метро и другими видами общественного транспорта за счет повышения качества обслуживания, увеличения частоты движения и снижения стоимости проезда.
Кроме того, необходимо внедрить меры интеллектуального управления дорожным движением, такие как установка автоматических систем светофоров, камер видеонаблюдения и применение информационных технологий для эффективного мониторинга и координации дорожного движения.
Наконец, повышение осведомленности общественности об использовании экологически чистых видов транспорта (велосипедов и пеших прогулок) также важно для снижения заторов и загрязнения окружающей среды. Эти решения будут способствовать созданию современной, безопасной и эффективной транспортной системы Ханоя в будущем.
Скорейшее применение дорожной карты по выбросам не только поможет Ханою и Хошимину улучшить качество воздуха, но и создаст импульс для содействия развитию транспортной отрасли.
В настоящее время наиболее популярным и влиятельным стандартом выбросов является EURO, принятый Европейским союзом в 1992 году. Каждый уровень EURO (от EURO 1 до EURO 6d в настоящее время) представляет собой ужесточение ограничений на выбросы токсичных газов, таких как NOx (оксиды азота), HC (углеводороды), CO (оксид углерода) и PM (мелкодисперсная пыль). Например, стандарт EURO 6 ограничивает выбросы NOx всего 0,08 г/км для дизельных автомобилей, что является чрезвычайно строгим показателем по сравнению с предыдущими поколениями. Во Вьетнаме * ЕВРО 2 для мотоциклов применяется с 2007 года. * ЕВРО 3 для мотоциклов применяется с 01.01.2017 для новых выпущенных транспортных средств. Однако на самом деле контроль выбросов у находящихся в движении мотоциклов не производится, и эта проблема решается новыми правилами, которые, как ожидается, вступят в силу с 2026 года (в Ханое и Хошимине). В условиях, когда качество воздуха в крупных городах зачастую находится на уровне повышенной опасности, введение более строгих норм выбросов требует прорывных, научных и гуманных решений. |
Источник: https://congthuong.vn/de-xuat-kiem-soat-khi-thai-phuong-tien-luu-hanh-nguoi-dan-ky-vong-gi-387131.html
Комментарий (0)