Предложение расширить скоростную автомагистраль Кауджи — Ниньбинь до 6 полос

TPO — После более чем десяти лет эксплуатации скоростная автомагистраль Кауджи — Ниньбинь серьёзно перегружена, поскольку объём перевозок ежегодно увеличивается в среднем более чем на 10%. Корпорация скоростных автомагистралей Вьетнама (VEC) только что представила премьер-министру документ с просьбой назначить её управляющим агентством для расширения этой трассы с четырёх до шести полос.

По данным VEC, скоростная автомагистраль Каужи — Ниньбинь (210+000 км — 260+030 км) имеет протяжённость 50 км и была введена в эксплуатацию в 2012 году с 4 полосами движения. За более чем 10 лет эксплуатации интенсивность движения на трассе увеличивалась в среднем более чем на 10% в год, что приводит к частым пробкам, особенно в праздничные дни и во время Тэта.

По мнению VEC, в настоящее время скоростная автомагистраль перегружена и рискует стать «узким местом» скоростной автомагистрали «Восточный Север — Юг», поскольку соединительные участки на обоих концах, Пхап Ван — Кау Ги и Каобо — Май Сон, были расширены или расширяются до 6 полос.

Скоростная автомагистраль Кау Гие - Нинь Бинь перегружена.

В частности, исследование показывает, что на скоростной автомагистрали Кау Гие — Нинь Бинь участок Дай Сюен — Фу Тху (км 210+000 — км 226+200) превысил пропускную способность на 20–40 %; участок Фу Тху — Каобо (км 226+200 — км 260+030) также перегружен и требует модернизации сразу после 2027 года.

Г-н Труонг Вьет Донг, председатель Совета членов VEC, заявил, что одновременное расширение этой скоростной автомагистрали поможет улучшить эксплуатационные возможности всего маршрута Север-Юг на востоке, одновременно способствуя эффективности государственных инвестиций и создавая импульс для экономического роста.

«Выделение части бюджета на участие в проекте будет способствовать повышению роли государственных предприятий, повышению эффективности использования капитала и достижению целевого показателя роста ВВП на уровне 8% и более», — подчеркнул г-н Дун.

Согласно отчету, VEC предложила разделить инвестиции в проект на этапы в соответствии с транспортными потребностями и возможностями мобилизации капитала: на этапе 1 (до 2027 года) весь маршрут будет расширен до 6 полос, что обеспечит эксплуатационные потребности до 2038 года; на этапе 2 (после 2038 года) будет продолжено расширение до 10 полос в соответствии с планом национальной дорожной сети.

Общий объем инвестиций в первый этап составляет около 3 013 млрд донгов, из которых стоимость строительства составляет более 2 000 млрд донгов.

VEC только что предложила премьер-министру назначить себя руководящим органом по расширению скоростной автомагистрали Кау Жие — Нинь Бинь с 4 до 6 полос. Фото: VEC.

В соответствии с Законом об управлении и инвестировании государственного капитала в предприятия (2025 г.) VEC может мобилизовать максимум около 115 854 млрд донгов, имея достаточные мощности для реализации проектов расширения, включая маршрут Каугие — Ниньбинь.

Согласно плану, строительство проекта начнется в третьем квартале 2026 года, а завершение и ввод в эксплуатацию — в четвертом квартале 2027 года или по указанию премьер-министра.

Руководители VEC подтвердили, что синхронное расширение маршрута Каужи — Ниньбинь не только устранит заторы на дорогах, но и увеличит пропускную способность транспорта, будет способствовать социально-экономическому развитию Северного региона и в то же время повысит эксплуатационную эффективность всей скоростной автомагистрали Север — Юг.

Источник: https://tienphong.vn/de-xuat-mo-rong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-len-6-lan-xe-post1791023.tpo