Предложение о добавлении 38 251 млрд донгов в уставный капитал Корпорации по инвестициям в скоростные автомагистрали

Правительство только что представило предложение о добавлении 38 251 млрд донгов в уставный капитал материнской компании Vietnam Expressway Corporation (VEC).

Министр финансов Нгуен Ван Тханг — Фото: Национальная ассамблея

Днем 17 февраля министр финансов Нгуен Ван Тханг от имени премьер-министра представил предложение о добавлении 38 251 млрд донгов в уставный капитал материнской компании Vietnam Expressway Corporation (VEC) из двух источников.

Два дополнительных источника капитала

Соответственно, дополнительные суммы включают около 1,562 млрд. донгов из инвестиционного фонда развития предприятий, учтенного в инвестиционном проекте, для формирования активов, обслуживающих производство и бизнес.

Наряду с этим, около 36 690 млрд донгов из государственного бюджета было выделено на инвестиции в 5 проектов скоростных автомагистралей, финансируемых VEC.

В эту сумму войдут 10 062 млрд донгов в виде встречного финансирования из бюджета; 24 127 млрд донгов в виде капитала ОПР для проектов, реализуемых в форме перевода заемного капитала для повторного кредитования в бюджетные ассигнования, а также 2 500 млрд донгов в виде бюджетных ассигнований для проектов Нойбай - Лаокай и Каужи - Ниньбинь.

Министр Нгуен Ван Тханг заявил, что увеличение уставного капитала за счет освоенных государственных инвестиционных источников обеспечивает принцип сохранения капитала.

Соответственно, сумма потраченного бюджета будет направлена в уставный капитал предприятия, а ВЭК несет ответственность за сохранность выделенного капитала.

Однако министр заявил, что действующий Закон «О государственных инвестициях» и действующие нормативные акты не содержат положений о выделении капитала на проекты и конвертации его в бюджетный капитал для дополнения уставного капитала государственных предприятий.

Не говоря уже о том, что уставный капитал, который, как ожидается, будет дополнительно инвестирован в VEC, составляет 38,251 млрд донгов, поэтому решение о политике находится в компетенции Национальной ассамблеи и служит основой для принятия премьер-министром решения об инвестициях.

Кроме того, увеличение уставного капитала материнской компании VEC за счет государственных инвестиционных источников позволило освоить инвестиции в строительство 5 проектов скоростных автомагистралей, вложенных VEC, поэтому, по словам г-на Тханга, это не приведет к бюджетным расходам и государственному долгу и не окажет прямого влияния на государственный бюджет.

Дополнительный капитал также необходим, поскольку в соответствии со стратегией развития до 2030 года, видением 2035, VEC необходимо мобилизовать большой объем капитала для инвестирования в новые скоростные автомагистрали и расширения проектов, находящихся под управлением.

Из них на период до 2025 года потребуется около 14 890 млрд донгов, а на период до 2030 года — 30 500 млрд донгов. Таким образом, после пополнения уставного капитала VEC получит право привлекать капитал кредитных организаций для реализации инвестиционных проектов.

Аудит увеличения капитала для VEC

Г-н Ле Куанг Мань, член Постоянного комитета Национальной ассамблеи. Фото: Национальная ассамблея

Рассматривая данное содержание, г-н Ле Куанг Мань, член Постоянного комитета Национальной ассамблеи, заявил, что большинство мнений Комитета по финансам и бюджету сошлись во мнении о необходимости увеличения уставного капитала VEC в период 2024–2026 годов для повышения финансового потенциала и развития проектов скоростных автомагистралей.

Соответственно, компетентный орган принял решение и в принципе согласился разрешить использование государственного инвестиционного капитала, выделенного Министерству транспорта для инвестирования в проект.

В эту сумму входят встречный капитал из государственного бюджета, ОПР по проектам, реализуемым в форме конвертации заемного капитала для повторного кредитования в бюджетные ассигнования и бюджетного ассигнования по проектам, подлежащим конвертации в дополнительный бюджетный капитал для ВЭК.

Однако аудиторское агентство обратилось к правительству с просьбой поручить агентствам рассчитывать, точно определять и нести ответственность за данные при реализации этой политики.

Это необходимо для обеспечения эффективного использования капитала, недопущения потерь капитала и государственных активов, а также для решения вопросов, связанных с управлением, учетом, сохранением капитала и планами развития при пополнении уставного капитала ВЭК.

Государственный аудит в пределах своих обязанностей и полномочий проведет проверку соблюдения правил увеличения уставного капитала, а также управления и использования капитала материнской компании - VEC в соответствии с положениями Закона о государственном аудите и представит доклад Национальному собранию на сессии, запланированной на октябрь 2025 года.

По данным правительства, VEC поручено инвестировать, развивать, управлять и поддерживать национальную систему скоростных автомагистралей, а также является инвестором 5 проектов скоростных автомагистралей общей протяженностью 540 км с общим объемом инвестиций в размере 108 865 млрд донгов.

На сегодняшний день VEC завершила инвестирование и ввела в эксплуатацию 4/5 проектов общей протяженностью 490 км, что составляет около 27% от общей протяженности скоростных автомагистралей во Вьетнаме.

Учитывая, что уставный капитал VEC составляет 1 115,13 млрд донгов, а общий объем инвестиций в проекты VEC по строительству автомагистралей весьма велик, VEC постоянно сталкивается с трудностями, связанными с несоблюдением действующего законодательства в отношении соотношения заемных средств и собственного капитала.

Источник: https://tuoitre.vn/de-xuat-them-38-251-ti-dong-von-dieu-le-cho-tong-cong-ty-dau-tu-duong-cao-toc-20250217145217597.htm