(GLO) - Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха только что подписал Решение 648/QD-TTg, утверждающее Генеральный план развития национальной системы аэропортов и морских портов на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. В частности, к 2050 году во Вьетнаме будет 33 аэропорта, включая 14 международных и 19 внутренних.
Соответственно, целью к 2030 году является развитие системы аэропортов в синхронном и современном направлении, отвечающем потребностям перевозок и глубокой международной интеграции; защита окружающей среды, экономия ресурсов; обеспечение национальной обороны и безопасности; повышение конкурентоспособности экономики , способствующее превращению нашей страны в в основном развивающуюся страну с современной промышленностью и высоким средним доходом к 2030 году с рядом конкретных целей.
К 2050 году на региональном уровне будут сформированы два международных транзитных узла.
Что касается транспорта, общий объем пассажирских перевозок через аэропорты составляет около 275,9 млн пассажиров (что составляет 1,5–2% доли рынка перевозок и 3–4% от общего объема межпровинциальных пассажирских перевозок).
Общий грузооборот через аэропорты составляет около 4,1 млн тонн (что составляет 0,05-0,1% доли транспортного рынка). Что касается инфраструктуры: отдать приоритет инвестициям в ряд крупных аэропортов, играющих ключевую роль в столичном регионе Ханоя (международный аэропорт Нойбай) и регионе Хошимина (международные аэропорты Таншоннят и Лонгтхань); постепенно модернизировать и эффективно эксплуатировать существующие аэропорты, продолжать исследования и инвестировать в новые аэропорты для увеличения общей проектной пропускной способности аэропортовой системы для приема около 294,5 млн пассажиров, стремясь к тому, чтобы более 95% населения имели доступ к аэропортам в радиусе 100 км.
 |
Постараемся завершить строительство международного аэропорта Лонг Тхань в первом квартале 2025 года. Фото: VGP |
Инвестирование в инфраструктурные системы и оборудование управления полетами синхронным, современным, региональным образом, удовлетворяя потребности в транспортировке. Постепенные инвестиции в логистические центры, учебные центры, летную подготовку, техническое обслуживание и ремонт воздушных судов, а также системы оборудования для обеспечения полетов. Видение до 2050 года
Видение до 2050 года, формирование 2 международных транзитных узлов на региональном уровне в столичном регионе Ханой и регионе Хошимин. Инвестирование и ввод в эксплуатацию новых аэропортов, стремление к тому, чтобы около 97% населения имели доступ к аэропортам в радиусе 100 км. Расширение и модернизация аэропортов в региональных экономических центрах, обеспечение потребностей социально-экономического развития.
Инвестирование в синхронную, современную систему инфраструктуры и оборудования для обеспечения полетов на уровне международных стандартов; создание учебных центров, летной подготовки, технического обслуживания и ремонта воздушных судов, а также системы современного оборудования для обеспечения полетов.
Система аэропортов спроектирована по осевой схеме с двумя основными узлами.
Что касается планирования национальной системы аэропортов на период 2021-2030 гг., то система аэропортов планируется в соответствии с моделью «хаб-спицы» с 2 основными хабами в районе столицы Ханоя и районе города Хошимин, образуя 30 аэропортов, в том числе: 14 международных аэропортов: Вандон, Катби, Нойбай, Тхосуан, Винь, Фубай, Дананг, Чулай, Камрань, Льенкхыонг, Лонгтхань, Таншоннят, Кантхо и Фукуок; 16 внутренних аэропортов: Лайчау, Дьенбьен, Сапа, Насан, Донгхой, Куангчи, Фукат, Туихоа, Плейку, Буонметхуот, Фантьет, Ратьзя, Камау, Кондао, Тханьшон и Бьенхоа (аэропорты Тханьшон и Бьенхоа планируется сделать аэропортами двойного назначения); продолжать придерживаться планируемого расположения международного аэропорта Хайфон, утвержденного премьер-министром в решении № 640/QD-TTg от 28 апреля 2011 года в районе Тьен Ланг города Хайфон.
 |
Аэропорт Плейку — один из 19 внутренних аэропортов. Источник фото: интернет |
Согласно Постановлению, будет создано 33 аэропорта, в том числе: 14 международных аэропортов: Ван Дон, Хайфон, Ной Бай, Тхо Суан, Винь, Фубай, Дананг, Чулай, Камрань, Лиен Кхыонг, Лонг Тхань, Таншоннят, Кантхо и Фукуок; 19 внутренних аэропортов: Лайчау, Дьенбьен, Сапа, Каобанг, Насан, Катби, Донгхой, Куангчи, Фукат, Туйхоа, Плейку, Буонметхуот, Фантьет, Ратьзя, Камау, Кондао, Бьенхоа, Тханьшон и второй аэропорт на юго-востоке, юге столицы Ханоя.
В отношении системы обеспечения полетов, инвестировать и модернизировать систему инфраструктуры и оборудование обеспечения полетов во всех аэропортах для выполнения требований по обеспечению безопасных полетов с долгосрочным видением и эффективностью, связанными с задачей участия в обеспечении безопасности, суверенитета воздушного пространства и соблюдения требований и стандартов ИКАО.
Организовать логистические центры в аэропортах с объемом перевозок более 250 000 тонн в год
Организовать логистические центры в аэропортах с потребностью в перевозках более 250 000 тонн/год. Логистические центры обеспечивают складские условия и подключают соответствующие виды транспорта для перевозки грузов в аэропортах, включая: Нойбай, Таншоннят, Вандон, Катби, Дананг, Чулай, Лонгтхань, Кантхо и некоторые другие аэропорты, когда есть потребность в перевозке грузов, соответствующих вышеуказанным критериям. Формировать международный транзитный грузовой логистический центр в аэропорту Чулай.
Кроме того, организовать центры летной подготовки и обучения с масштабом, соответствующим внутренним и региональным потребностям в обучении, в аэропортах с низкой плотностью взлетов и посадок, благоприятными для выполнения полетов рельефом местности и погодными условиями, на расстоянии более 50 км от приграничной зоны, с приоритетом в аэропортах Чулай, Ратьзя и Камау.
 |
Организовать логистические центры в аэропортах с потребностью в перевозках более 250 000 тонн/год. Источник фото: интернет |
Строить центры технического обслуживания и ремонта самолетов в нуждающихся аэропортах. Приоритетное строительство центров технического обслуживания и ремонта самолетов в крупных аэропортах с хорошей инфраструктурой и международными маршрутами, включая Нойбай, Дананг, Таншоннят, Чулай, Камрань, Кантхо, Лонгтхань; Крупный региональный ремонтный центр в аэропорту Чулай.
Строительство новых или расширение существующих аэропортов в отдаленных районах
Потребность в капиталовложениях для развития системы аэропортов к 2030 году составляет около 420 000 млрд донгов, мобилизованных из государственного бюджета, внебюджетного капитала и других законных источников капитала. Инвестируйте в строительство новых или расширение важных международных аэропортов, играющих ключевую роль, таких как: Лонг Тхань, Таншоннят, Ной Бай, Дананг, Камрань, Фукуок.
Кроме того, инвестировать в строительство новых или расширение существующих аэропортов в отдаленных, горных и островных районах; аэропортов с регулярной военной деятельностью; и других аэропортов в системе для удовлетворения потребностей эксплуатации и социально-экономического развития.
Ссылка на источник
Комментарий (0)