«Перечень» проектов автомагистралей, которые будут завершены к концу 2025 года

(Chinhphu.vn) - Министерство строительства является управляющим агентством 11 проектов/DATP12 протяженностью 444 км, ход работ строго соответствует плану по завершению к концу 2025 года. Остальные 11 проектов/DATP протяженностью 289 км находятся в ведении местных органов власти, в настоящее время 5 из 11 проектов строго соответствуют установленному плану.

Премьер-министр Фам Минь Чинь , глава Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, ключевым для транспортного сектора, председательствовал на 21-м заседании Руководящего комитета. Фото: VGP/NB

Днем 8 ноября премьер -министр Фам Минь Чинь, глава Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, имеющим ключевое значение для транспортного сектора, председательствовал на 21-м заседании Руководящего комитета.

Завершено строительство 2476 км автомагистралей.

Говоря о цели завершения строительства 3000 км скоростных автомагистралей к 2025 году, министр строительства Чан Хонг Минь заявил, что на сегодняшний день в стране имеется 2476 км скоростных автомагистралей, министерство строительства и местные органы власти продолжают прилагать усилия по реализации строительства оставшихся 733 км в рамках 22 проектов/DATP.

Из них Министерство строительства является управляющим агентством 11 проектов/DATP12 (Куанг Нгай - Хоай Нхон, Хоай Нхон - Куй Нхон, Куинхон - Чи Тхань, Чи Тхань - Ван Фонг, Кан Тхо - Хаузянг, Хау Гианг - Камау, Као Лан - Ло Те, Ло Те - Рач Сой, DATP 2 Бьен Хоа - Вунгтау, Хоа Лиен - Туй Лоан, Бен Люк – Лонг Тхань) длиной 444 км, ход строительства строго соответствует плану, который должен быть завершен к концу 2025 года.

Подрядчики ускоряют строительство скоростной автомагистрали Куинён — Чи Тхань, которая находится на завершающей стадии. Фото: Construction Newspaper

Оставшиеся 11 проектов/DATP протяженностью 289 км находятся в ведении местных органов власти. В настоящее время 5 из 11 проектов идут по установленному плану (DATP 1, 7, кольцевая дорога Хошимина 3, DATP 3, Бьенхоа — Вунгтау, DATP 1 и 3, Кханьхоа — Буонметхуот). Остальные шесть проектов протяженностью около 158 км все еще отстают от графика (DATP 3, DATP 5, кольцевая дорога Хошимина 3, DATP 1, Бьенхоа — Вунгтау, скоростная автомагистраль Туенкуанг — Хазянг, DATP 1, Анхыу — Каолань).

Стоит отметить, что ожидается, что проекты Хыу Нги — Чи Ланг и Донг Данг — Тра Линь будут открыты для движения к концу 2025 года, однако оставшийся объём велик. Министерство строительства оценило, что эти два проекта потенциально подвержены риску невыполнения плана. В частности, объём строительства на проекте Хыу Нги — Чи Ланг достиг лишь 50% от общего объёма, а на проекте Донг Данг — Тра Линь — лишь 43%.

Что касается международного аэропорта Лонгтхань, министр сообщил, что составляющие его проекты — DATP1 (штаб-квартира органов управления) и DATP2 (объекты, обслуживающие управление полетами) — реализуются в соответствии с планом завершения, намеченным на декабрь 2025 года, в рамках которого штаб-квартиры Таможенного и иммиграционного департамента и Управления южных аэропортов находятся на стадии завершения.

Общая стоимость проекта DATP3 (Основные работы) составляет около 48 792/86 435 млрд донгов, что в настоящее время составляет 56,5% от стоимости контракта. В рамках пакета 5.10 пассажирского терминала завершен монтаж стальных конструкций в крыльях терминала и центральной зоне; общая стоимость работ достигла около 61,5%. В рамках проекта DATP4 (Прочие работы) все 6 приоритетных инвестиционных пунктов активно реализуются. Инвесторы обязуются завершить работы в основном в декабре 2025 года, синхронно с общим проектом.

Экстремальные погодные условия влияют на прогресс

Объясняя причину отставания некоторых проектов от графика, министр Чан Хонг Минь сказал: «В настоящее время Министерство строительства и местные органы власти решительно направляют инвесторов и подрядчиков на мобилизацию максимальных ресурсов и организацию строительства в режиме «3 смены, 4 бригады» для завершения оставшихся 733 км из 22 проектов скоростных автомагистралей, которые планируется завершить к 2025 году, чтобы обеспечить достижение цели в 3000 км скоростных автомагистралей».

Однако в сентябре и октябре экстремальные погодные условия привели к наводнениям, внезапным паводкам, оползням, а также к изменению климата. Во многих провинциях Северного горного региона (Каобанг, Лангшон, Туенкуанг) наблюдались серьёзные последствия стихийных бедствий, вызвавших больше дождливых дней, чем обычно. В некоторых провинциях Южного региона (например, Донгнай, Кантхо, Шокчанг, Анзянг, Хошимин) сезон дождей был затяжным. Хотя объём строительства проектов в основном состоит из фундаментов и асфальтобетонных дорог, организация строительства, обеспечивающая качество проекта, во многом зависит от погодных условий, поэтому в настоящее время наблюдается отставание от графика.

Некоторые проекты с очень большим оставшимся объемом строительства, такие как проект кольцевой дороги Хошимина 3, скоростная автомагистраль Бьенхоа - Вунгтау, Туенкуанг - Хазянг, DATP1 Каолань - Анхыу, не смогут быть завершены полностью, а проект Донгданг - Чалинь столкнется с трудностями при открытии всего маршрута для движения 19 декабря.

Кроме того, министр Чан Хонг Минь также заявил, что проект международного аэропорта Лонг Тхань вошел в стадию завершения установки оборудования, что требует мобилизации большого количества рабочей силы, сопряжено с дублированием и взаимозависимостью, поэтому необходимо разумно координировать и организовывать строительство, чтобы обеспечить его завершение к 2025 году.

Помимо объективных трудностей, связанных с погодой, министр также указал на ряд других трудностей, «тормозящих» ход реализации проектов, таких как: сильные колебания цен на строительные материалы, неурегулированность некоторых локаций, трудности в сбалансировании среднесрочных бюджетных источников и т. д.

Министр строительства Чан Хонг Минь — Фото: VGP/NB

Необходимо приложить большие усилия по организации и реализации

Что касается решений по реализации проектов скоростных автомагистралей, которые должны быть завершены к 2025 году, министр строительства потребовал, чтобы населенные пункты, назначенные в качестве управляющих агентств, обозначили завершение проектов как первоочередную политическую задачу и приложили максимум усилий на этапе реализации; решительно нацелили инвесторов и подрядчиков на мобилизацию максимального количества финансовых ресурсов, мотоциклов, оборудования, добавление дополнительных строительных линий, преодоление погодных условий, организацию строительства в «3 смены, 4 бригады» для полного завершения каждого участка, обеспечив цель завершения 3000 км скоростной автомагистрали к концу 2025 года и, по крайней мере, технического открытия всех проектов.

В то же время продолжать направлять инвесторов и подрядчиков на разработку разумных и научных планов строительства; увеличивать человеческие ресурсы, машины и оборудование; преодолевать неблагоприятные погодные условия в сезон дождей, последствия и ущерб, вызванные наводнениями, для ускорения хода строительства; своевременно принимать и осуществлять платежи для обеспечения завершения выплат государственных инвестиций в соответствии с установленным планом, особенно в последние месяцы 2025 года; регистрировать в Правительстве (через Министерство строительства до 10 ноября 2025 года) открытые и начатые работы, в том смысле, что каждая организация стремится иметь не менее 2 работ/проектов, подходящих для открытия или начала.

Министр поручил властям провинций Куангчи, Куангнгай, Кханьхоа, Ламдонг и Донгнай полностью решить существующие проблемы и препятствия для передачи всей оставшейся территории стоянок для отдыха на скоростной автомагистрали «Восточный Север-Юг» в ноябре 2025 года.

Народные комитеты провинций и городов Хынгйен, Ниньбинь, Кантхо, Анзянг, Виньлонг, Донгтхап и Хошимин должны на основе положений закона незамедлительно выдавать лицензии на эксплуатацию и увеличение мощностей шахт по добыче обычных строительных материалов в соответствии с особыми механизмами (выдавать напрямую инвестиционным проектам по строительству автомагистралей по запросу советов по управлению проектами и подрядчиков, обеспечивая ход проекта); активно поддерживать друг друга и поддерживать советы по управлению проектами и строительных подрядчиков; гибко передавать наполнители в соответствии со своими полномочиями между проектами, которым были предоставлены месторождения материалов в соответствии со специальными механизмами, и проектами с использованием государственного инвестиционного капитала в соответствии с положениями закона.

Местные органы власти также должны строго контролировать цены на материалы, поставляемые для проектов, строго пресекать ситуации «запасания» и «нечестного ценообразования» и полностью публиковать цены на материалы в соответствии с рыночными ценами.

В частности, в отношении двух проектов, отстающих от графика из-за больших объемов, министр поручил провинциям Лангшон и Каобанг проанализировать ход работ, направить инвесторов и подрядчиков на заблаговременное устранение трудностей и препятствий, преодолеть последствия стихийных бедствий, штормов и наводнений, пополнить людские ресурсы и оборудование, а также работать в три смены для ускорения хода строительства проектов Хыу Нги - Чи Ланг и Донг Данг - Ча Линь, чтобы обеспечить открытие маршрута 19 декабря 2025 года.

Асфальтовое покрытие на шоссе Куинён-Читхань — Фото: газета XD

Городу Хошимин и провинциям Донгнай, Туенкуанг и Донгтхап необходимо решительно подойти к реализации проекта, заблаговременно устранять возникающие трудности и применять технические решения для сокращения сроков строительства. В частности, городу Хошимин необходимо укреплять свою лидирующую роль в строительстве инфраструктуры, сосредоточиться на управлении и эксплуатации для завершения каждого участка проекта кольцевой дороги №3 к 2025 году, а также ускорить реализацию проектов Хошимин – Мокбай и Хошимин – Тхузаумот – Чонтхань.

Город Кантхо, провинции Анзянг и Фу Тхо поручают инвесторам/владельцам проектов и подрядчикам заблаговременно устранять трудности и препятствия, использовать соответствующие технические решения в соответствии с указаниями Министерства строительства, пополнять человеческие ресурсы, машины и оборудование, а также работать в три смены для ускорения хода строительства на проектах Чау Док Кантхо - Сок Транг и Хоабинь - Мок Чау через Хоабинь (ныне Фу Тхо) для обеспечения завершения в соответствии с указаниями премьер-министра.

Что касается проекта международного аэропорта Лонгтхань, министр Чан Хонг Минь поручил Вьетнамской корпорации по управлению воздушным движением строго контролировать ход импорта и установки специализированного оборудования для управления воздушным движением, обеспечив завершение DATP2 международного аэропорта Лонгтхань в соответствии с установленным планом.

Корпорации Vietnam Expressway Corporation (VEC) поручено ускорить ход строительства проекта расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань, обеспечив синхронную эксплуатацию с международным аэропортом Лонгтхань.

Корпорация аэропортов Вьетнама строго контролирует качество, безопасность труда, разумно организует строительство, преодолевает неблагоприятные погодные условия для завершения и проведения первого полета проекта международного аэропорта Лонгтхань в 2025 году.

Незамедлительно скорректируйте меры по строительству для проектов с большими объемами.

Завершая встречу, премьер-министр Фам Минь Чинь поручил заместителям премьер-министра в качестве глав делегаций продолжить инспектирование, проверку и устранение трудностей и препятствий, связанных с ключевыми транспортными проектами для ряда проектов скоростных автомагистралей с большим объемом перевозок, таких как Донг Данг - Ча Линь, Хыу Нги - Чи Ланг, Туен Куанг - Хазянг; подрядчикам немедленно скорректировать методы строительства для этих проектов; в зависимости от конкретной ситуации мобилизовать силы армии и полиции для оказания дополнительной поддержки.

Министерство строительства продолжает руководить мониторингом, синтезом и призывом к местным органам власти сосредоточиться на реализации системы прибрежных дорог; незамедлительно докладывать премьер-министру и вице-премьеру Чан Хонг Ха по вопросам, выходящим за рамки его полномочий, чтобы обеспечить достижение цели по строительству около 1700 км прибрежных дорог по всей стране к концу 2025 года.

Фан Транг

Источник: https://baochinhphu.vn/diem-danh-cac-du-an-cao-toc-se-hoan-thanh-vao-cuoi-nam-2025-102251108220150285.htm