Появление линии метро 1 после более чем 10 лет ожидания жителей Хошимина

(Дан Три) - После более чем 10 лет ожидания линия метро 1 (Бентхань - Суой Тьен) постепенно достигла финишной черты, привнеся совершенно новый облик дорожному движению и городским районам Хошимина.

После более чем 10 лет строительства линия метро 1 (Бентхань — Суойтьен) постепенно выходит на финишную прямую. Раскрывая свою форму и постепенно становясь новым символом в сердцах жителей Хошимина после многих лет ожидания. Протяженность линии метро 1 составляет 19,7 км, включая 2,6 км подземных и 17,1 км надземных участков. Общий объем инвестиций после корректировки составляет 43 700 млрд донгов. Маршрут проекта проходит через округ 1, Биньтхань, город Тхудук (Хошимин) и Диан ( Биньзыонг ).

Весь проект состоит из 17 поездов с 51 вагоном, импортированным из Японии. Поезда прибывают в депо Лонгбинь (город Тхудык), которое является местом проведения технического обслуживания и эксплуатации всей линии метрополитена 1.

Ранее, 8 октября 2020 года, в порт Сайгон (район 4, город Хошимин) прибыл первый поезд метро № 1 после многодневной транспортировки из Японии во Вьетнам по морю.

Общая протяженность линии метро № 1 составляет 19,7 км, она проходит от станции Лонг Бинь (город Тху Дук) до центра Хошимина со множеством извилистых участков выше, параллельно Ханойскому шоссе.

После более чем десятилетия ожидания линия метро 1 вот-вот достигнет финишной черты. Вид скоростного поезда, движущегося по извилистым путям, приводит жителей Хошимина в восторг. «Я и все остальные с нетерпением ждем скорейшего завершения строительства и ввода в эксплуатацию линии метро 1. Современному и умному городу, такому как Хошимин, действительно нужно много линий метро, ​​чтобы создать прорыв и помочь людям путешествовать более удобно», — сказал г-н Тон Ван Нха (город Тху Дук).

29 августа 2023 года линия метро № 1 провела свой первый тестовый запуск по всему маршруту, начиная от станции Ben Thanh (район 1) до станции Suoi Tien (город Тхудык) и обратно (протяженность маршрута почти 40 км).

Участок надземной железной дороги проходит через перекресток Катлай (город Тху Дук), один из крупнейших перекрестков в Хошимине. После завершения строительства первой линии метро облик Хошимина также сильно изменился.

Вся линия метро № 1 также оборудована 9 современными пешеходными мостами, которые обеспечивают пассажирам удобный и безопасный доступ к надземным станциям.

Линия метро 1 (Бентхань — Суойтьен) в настоящее время завершена более чем на 98%. На всем маршруте имеется 11 надземных станций, в том числе: Van Thanh, Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, High-tech Park, Suoi Tien, New Eastern Bus Station и 3 подземные станции: Ba Son, City Theater и Ben Thanh.

В конце надземного участка находится район Ба Сон, поезд метро будет постепенно спускаться под землю, чтобы попасть в центр города, через 3 подземные станции: Ба Сон, Городской театр и Бен Тхань.

В настоящее время подземная конструкция завершена на 100%, архитектура станций Ba Son, City Theater и Ben Thanh Central также приближается к «финишной прямой».

Конечная точка линии метро 1 — центральная станция метро Ben Thanh. Это самая современная станция с уникальной архитектурой, расположенная рядом с рынком Бен Тхань.

Станция Бен Тхань спроектирована с гигантским световым люком, архитектурным акцентом, имеющим символическое значение для станции Бен Тхань в частности и линии метро 1 (Бентхань - Суой Тьен) в целом. Световой люк имеет форму лотоса, его высота составляет 6 м, а диаметр — 21,6 м. Его основная функция — создавать акценты, обеспечивать свет и создавать открытые пространства. Этот архитектурный блок также обещает стать интересным местом развлечений и остановок для жителей и туристов, которые приедут в Хошимин в ближайшем будущем.

На станции метро «Бентхань» в основном завершены работы по внутренней отделке, кондиционированию воздуха, установке системы проверки билетов, и ожидается время передачи объекта эксплуатации.

Тем временем также ведется масштабное строительство станции метро «Городской театр», состоящей из 4 этажей, включая 3 этажа для обслуживания пассажиров и один технический этаж.

В частности, среди 11 надземных станций линии метро 1 станция Тан Кан (район Бинь Тхань, Хошимин) является крупнейшей станцией с 4 полосами движения поездов и точкой соединения линии метро 1 и линии метро 5 (будет построена в будущем). Станция Тан Кан спроектирована с кровельной системой площадью 6200 м2, выполненной из стекловолоконной мембраны с пластиковым покрытием, произведенной в Японии. На данный момент это станция с самой большой крытой крышей во Вьетнаме.

Линия метро № 1 Бен Тхань - Суой Тьен не может быть введена в коммерческую эксплуатацию в июле после трех запросов на продление срока завершения строительства. С настоящего момента и до конца сентября (третий квартал) текущего года линия метрополитена № 1 (Бентхань – Суойтьен) должна завершить незавершенные задачи проекта и остановиться на этапе опытной эксплуатации. Ожидается, что в четвертом квартале линия метрополитена 1 будет введена в коммерческую эксплуатацию на всем протяжении. Таким образом, это уже четвертый раз, когда реализация проекта откладывается. Подробный план изложен в последнем сообщении Управления городской железной дороги Хошимина, направленном Народному комитету Хошимина, с предложением устранить трудности проекта метро № 1. Причина, по которой этот проект не может быть введен в эксплуатацию в июле этого года, как запланировано, заключается в том, что оценка безопасности строительной системы не была завершена; Меры по предупреждению и тушению пожаров пока не приняты; Обучение ключевых машинистов, операторов, менеджеров и обслуживающего персонала не завершено. Остальные пункты Государственный инспекционный совет пока не принял.

Хай Лонг - Нам Ань

Dantri.com.vn

Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dien-mao-tuyen-metro-so-1-sau-hon-10-nam-cho-doi-cua-nguoi-dan-tphcm-20240430003552750.htm