Появление первой линии метро после более чем 10 лет ожидания жителей Хошимина
Báo Dân trí•27/05/2024
(Дан Три) - После более чем 10 лет ожидания линия метро 1 (Бентхань - Суой Тьен) постепенно достигла финишной черты, привнеся совершенно новый облик дорожному движению и городским районам Хошимина.
После более чем 10 лет строительства линия метро № 1 (Бентхань – Суойтьен) постепенно приближается к финишной прямой. Она обрела форму и постепенно становится новым символом в сердцах жителей Хошимина после многих лет ожидания. Протяженность линии метро № 1 составляет 19,7 км, включая 2,6 км подземных и 17,1 км надземных участков. Общий объём инвестиций после корректировки составляет 43 700 млрд донгов. Проект проходит через район 1, Биньтхань, город Тхудык (Хошимин) и Диан ( Биньзыонг ). Весь проект включает 17 поездов с 51 вагоном, импортированным из Японии. Поезда прибывают в депо Лонгбинь (город Тхудык), где осуществляется техническое обслуживание и эксплуатация всей линии метро № 1. Ранее, 8 октября 2020 года, в порт Сайгон (район 4, город Хошимин) прибыл первый поезд метро № 1 после многодневной транспортировки из Японии во Вьетнам по морю. Общая протяженность линии метро № 1 составляет 19,7 км, она пролегает от станции Лонг Бинь (город Тху Дык) до центра Хошимина со множеством извилистых участков выше, параллельно Ханойскому шоссе. После более чем десятилетнего ожидания первая линия метро вот-вот достигнет своей финишной черты. Вид высокоскоростного поезда, движущегося по тестовому извилистому пути, вызвал у жителей Хошимина неподдельный восторг. «Я и все остальные с нетерпением ждем завершения строительства и скорейшего ввода в эксплуатацию первой линии метро. Современному и умному городу, такому как Хошимин, действительно нужно много линий метро, чтобы совершить прорыв и сделать поездки более удобными», — сказал г-н Тон Ван Ня (город Тху Дык). 29 августа 2023 года линия метро № 1 провела первый тестовый запуск по всему маршруту, начиная от станции Ben Thanh (Район 1) до станции Suoi Tien (город Тхудык) и обратно (протяженность маршрута около 40 км). Участок надземной железной дороги проходит через перекрёсток Катлай (город Тхудык), один из крупнейших в Хошимине. После завершения строительства первой линии метро облик Хошимина также сильно изменился. Вся линия метро № 1 также оборудована 9 современными пешеходными мостами, которые обеспечивают пассажирам удобный и безопасный доступ к надземным станциям. Линия метро 1 (Бентхань — Суойтьен) завершена более чем на 98%. Вся линия включает 11 надземных станций, включая: «Вантхань», «Танкан», «Тхао Дьен», «Анфу», «Рать Чьек», «Фыок Лонг», «Бинь Тай», «Тху Дык», «Парк высоких технологий», «Суойтьен», «Новый восточный автовокзал» и 3 подземные станции: «Ба Сон», «Городской театр» и «Бентхань». В конце надземного участка находится район Ба Сон, откуда поезд метро постепенно спустится под землю, чтобы попасть в центр города, проехав 3 подземные станции: Ба Сон, Городской театр и Бен Тхань. В настоящее время подземная конструкция завершена на 100%, архитектура станции Ба Сон, станции Городской театр и центральной станции Бен Тхань также приближается к «финишной прямой». Конечная станция линии метро 1 — станция метро «Бентхань Центральная». Это самая современная станция с уникальной архитектурой, расположенная рядом с рынком «Бентхань».
Станция Бен Тхань спроектирована с гигантским световым люком – архитектурным акцентом, имеющим символическое значение как для станции Бен Тхань в частности, так и для линии метро 1 (Бентхань – Суой Тьен) в целом. Световой люк имеет форму лотоса высотой 6 м и диаметром 21,6 м. Его основная функция – создавать акцент, обеспечивать освещение и создавать открытое пространство. Этот архитектурный блок также обещает стать интересным местом для развлечений и регистрации для жителей и туристов, которые в ближайшем будущем приедут в Хошимин.
На станции метро «Бентхань» в основном завершены работы по внутренней отделке, кондиционированию воздуха, установке системы проверки билетов, и ожидается время передачи их эксплуатационному подразделению. Тем временем также ведется масштабное строительство станции метро «Городской театр», состоящей из 4 этажей, включая 3 этажа для обслуживания пассажиров и один технический этаж. В частности, среди 11 надземных станций первой линии метрополитена станция Танканг (район Биньтхань, Хошимин) является крупнейшей станцией с 4-мя полосами движения и является точкой соединения первой и пятой линий метрополитена (будет построена в будущем). Площадь крыши станции Танканг составляет 6200 м², выполненной из стекловолоконной мембраны с пластиковым покрытием, произведенной в Японии. На сегодняшний день это станция с самой большой крышей во Вьетнаме.
Линия метро № 1 Бен Тхань - Суой Тьен не может быть введена в коммерческую эксплуатацию в июле после 3 запросов на продление срока завершения. С настоящего момента и до конца сентября (третий квартал) этого года линия метро № 1 (Бентхань - Суой Тьен) должна завершить незавершенные задачи проекта и остановиться на этапе опытной эксплуатации. Ожидается, что в четвертом квартале линия метро № 1 будет введена в коммерческую эксплуатацию всей линии. Таким образом, это уже четвертая отсрочка этого проекта в его эксплуатационном этапе. Подробный план изложен в последнем сообщении Совета управления городской железной дороги Хошимина, направленном в Народный комитет Хошимина, с предложением устранить трудности проекта линии метро № 1. Причина, по которой этот проект не может быть введен в эксплуатацию в июле этого года, как и было запланировано, заключается в том, что не были завершены проверка безопасности и оценка строительной системы; не были приняты меры по предотвращению и тушению пожаров; не было завершено обучение ключевых машинистов поездов, операторов, менеджеров и обслуживающего персонала. Оставшиеся предметы Государственный инспекционный совет пока не принял.
Комментарий (0)