Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Чтобы предотвратить дрейф моста Бать Хо, на него было загружено 19 вагонов с 700 тоннами камня.

Вечером 27 октября Вьетнамская железнодорожная корпорация сообщила, что для защиты проекта железнодорожная отрасль в срочном порядке мобилизовала 19 вагонов с камнями (почти 700 тонн), чтобы заблокировать мост и увеличить нагрузку, избежав риска сноса сильным течением.

Báo Công an Nhân dânBáo Công an Nhân dân27/10/2025

В частности, к вечеру 27 октября уровень воды в реке Хыонг продолжал подниматься, угрожая безопасности железнодорожного моста Батьхо (город Хюэ ). Чтобы защитить проект, железнодорожники срочно мобилизовали 19 вагонов с камнями (почти 700 тонн), чтобы заблокировать мост и увеличить нагрузку, избежав риска сноса сильным течением.

19 вагонов, перевозящих почти 700 тонн камня, блокируют мост Бах Хо, чтобы избежать риска заноса -0
Уровень воды в реке поднялся ближе к железнодорожному мосту.

Руководство железной дороги заявило, что отправка поездов для «удержания моста» является экстренным решением, часто применяемым во время сильных дождей и наводнений, чтобы помочь защитить важные объекты и обеспечить безопасность национальной железной дороги.

19 вагонов, перевозящих почти 700 тонн камня, блокируют мост Бах Хо, чтобы избежать риска заноса -0
Вечером 27 октября для «блокировки» моста были мобилизованы повозки с камнями.

Это уже второй случай в этом году, когда железнодорожной отрасли пришлось отправить поезд для «удержания моста» во время паводкового сезона, чтобы оперативно отреагировать на стихийные бедствия и обеспечить бесперебойное движение. Ранее, в начале октября, железнодорожная отрасль отправила 300-тонный поезд для удержания моста в Бакзянге .

Железнодорожный мост Бать Хо был построен в 1908 году, когда была проложена железнодорожная линия Хюэ — Куангчи . Длина моста составляет более 300 метров, он представляет собой металлическую конструкцию с железнодорожным полотном посередине для пропуска поездов. Обе стороны моста предназначены для двухколёсного транспорта. Во время войны мост Бать Хо был повреждён и отремонтирован.

Сегодня мост Бах Хо по-прежнему играет важную роль как единственный железнодорожный путь, соединяющий два берега реки Ароматной.

Источник: https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-19-toa-xe-cho-700-tan-da-an-ngu-tren-cau-bach-ho-de-tranh-bi-troi-cau-i786066/


Комментарий (0)

No data
No data

Та же категория

Осенним утром на берегу озера Хоан Кием, жители Ханоя приветствуют друг друга взглядами и улыбками.
Высотные здания в Хошимине окутаны туманом.
Водяные лилии в сезон паводков
«Сказочная страна» в Дананге очаровывает людей и входит в двадцатку самых красивых деревень мира.

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

Холодный ветер «касается улиц», ханойцы приглашают друг друга на регистрацию в начале сезона

Текущие события

Политическая система

Местный

Продукт