Транспортное сообщение: «Открытие пути» для динамично развивающегося региона Донгнай (Часть 2)

Признавая наличие «узких мест» в инфраструктуре динамично развивающегося Южного региона, в Резолюции съезда партии провинции в Плане развития провинции развитие синхронной, современной, мультимодальной инфраструктуры было обозначено как прорывная задача по расширению пространства для развития, формированию нового облика городов и содействию устойчивому росту.

Ведется строительство дороги Хыонг Ло 2, которая поможет соединить Национальное шоссе 51 со скоростной автомагистралью Хошимин — Лонг Тхань — Дау Зай, маршрутом, идущим параллельно Национальному шоссе 51.

В настоящее время Донгнай ускоряет инвестиции в ряд ключевых транспортных проектов, создавая «новый кровеносный сосуд», который обеспечит бесперебойное сообщение внутри провинции и между регионами.

«Мегапроекты» формируют пространство развития

Речь идёт о проектах расширения Хыонг Ло 2 и Хыонг Ло 2, которые уже реализуются и будут реализованы в ближайшее время. После завершения строительства весь маршрут позволит соединить Национальное шоссе 51 со скоростной автомагистралью Хошимин — Лонг Тхань — Дау Зай, создав новое, более удобное направление из Донгная в Хошимин и обратно.

Скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау считается стратегическим проектом, соединяющим Донгнай с Хошимином. Ожидается, что она будет открыта для движения в конце 2025 года.

Скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау считается стратегическим проектом, соединяющим Донгнай и Хошимин, создавая прямой торговый путь между промышленными парками, логистическими центрами, морскими портами, аэропортами и туристическими зонами. Согласно плану, проект будет открыт для движения в декабре этого года. К этому времени трасса не только снизит нагрузку на Национальное шоссе 51, сократит время в пути от промышленнх парков до морских портов и аэропортов, но и соединит районы и коммуны Хошимина (старый) и Бариа — Вунгтау (старый), которые проходят через Донгнай.

Кольцевая дорога №3 – Хошимин – это «магистральная» ось, соединяющая основные экономические центры Юго-Восточного региона, создавая стратегический транспортный коридор для развития городской агломерации Хошимина. В частности, почти 10-километровый участок через Донгнай напрямую соединяется со скоростной автомагистралью Хошимин – Лонгтхань – Даузяй и расширенной трассой Хыонгло 2, образуя промышленно-городско-сервисную ось вдоль реки Донгнай. Мост Нёнчатхань – ключевой элемент, устраняющий «относительную изолированность» этого района.

Проект строительства эстакады вдоль шоссе 51, от перекрёстка Вунгтау до пересечения улицы Во Нгуен Зяп и скоростной автомагистрали Бьен Хоа — Вунгтау, был в принципе одобрен Постоянным комитетом провинциального комитета партии Донгнай, а Народный комитет провинции одобрил разработку инвестором предложения. Провинция планирует начать строительство в конце 2025 года.

Заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета Во Тан Дык оценил: «Реализация вышеуказанного проекта направлена не только на синхронное развитие системы транспортной инфраструктуры, кардинальное решение проблемы заторов и пробок, но и на завершение технического этажа, создание просторного и современного городского ландшафта».

Две городские железнодорожные линии Бьенхоа — Вунгтау и Бьенхоа — Суойтьен, после их открытия, будут способствовать формированию мультимодальной транспортной сети, снижению нагрузки на дороги и созданию современной системы общественного транспорта. В частности, линия метро Бьенхоа — Суойтьен позволит Донгнай напрямую соединиться с системой метро Хошимина, образовав первое межрегиональное городское транспортное кольцо на юге.

Важнейшим транспортным событием для южного региона Донгнай станет система соединительных мостов. В связи с этим, Донгнай предложил Хошимину координировать строительство трёх автомобильных мостов через реку Донгнай: моста Катлай, моста Донгнай-2 и моста Фуми-2. Они станут «золотыми точками связи» между двумя крупными промышленно-городскими центрами региона, открывая новые возможности для городского и экономического развития.

Мост Вам Кай Сут на трассе Хыонг Ло 2 завершен и готов соединить две стороны этой дороги и напрямую соединиться со скоростной автомагистралью Хошимин — Лонг Тхань — Дау Зай.

Инвестор в недвижимость в районе Лонг Хынг поделился, что строительство мостов, соединяющих Хошимин и Донгнай, очень необходимо, особенно после слияния провинций, потребность в транспортном сообщении между районом Хошимина, проходящим через Донгнай. Когда будет больше мостов, наряду с кольцевой дорогой 2, кольцевой дорогой 3 - Хошимин, соединяющей с шоссе Ханоя, дорогой Хыонг Ло 2, национальным шоссе 51, будет сформирована новая транспортная ось, соединяющая аэропорт Таншоннят и аэропорт Лонгтхань. Мало того, мосты, напрямую соединяющие две провинции, являются ключевыми факторами, связывающими крупные городские районы вдоль реки Донгнай, такие как: Аква Сити, Лонг Хынг, Амата Лонг Тхань, КН Бьен Хоа..., тем самым способствуя развитию оси городского пространства вдоль реки и устойчивому социально-экономическому развитию.

Помимо трех вышеупомянутых проектов мостов, Донгнай также продвигает еще один мост через реку Донгнай, соединяющий кольцевую дорогу 3 - Хошимин, который, как ожидается, будет расположен между мостом Донгнай 1 и мостом Донгнай 2. В случае реализации этот проект придаст мощный импульс городским проектам в Лонгхынге и Фуоктане, доведя стоимость недвижимости в этом районе до ее внутреннего потенциала, одновременно способствуя созданию процветающей городской зоны на берегу реки, привлекая инвестиции и способствуя местному социально-экономическому развитию.

В контексте развития транспортной инфраструктуры и городского пространства Юго-Востока по обоим берегам реки Донгнай, потребность в транспортном сообщении между Хошимином и Донгнаем становится всё более острой. Эти проекты не только снижают существующую транспортную нагрузку, но и служат движущей силой социально-экономического развития всего региона. Реализация этих проектов позволит сократить время в пути, поддержать торговлю, привлечь инвестиции и создать единое пространство для развития между двумя крупнейшими экономическими центрами региона.

Связи для создания стратегических коридоров

Ожидается, что строительство международного аэропорта Лонг Тхань в динамично развивающемся регионе № 1 провинции Донгнай будет завершено к концу этого года, а ввод в коммерческую эксплуатацию — в 2026 году.

В плане развития провинции Донгнай район Бьенхоа – Лонгтхань – Ньончатх обозначен как «золотой треугольник развития». Это динамичная ось, соединяющая полюса развития: экологически чистые городские зоны с существующей городской системой и новые городские зоны вдоль реки Донгнай, международный аэропорт Лонгтхань, выполняющий функции национального авиационного центра, и портовый кластер Фуокан – Тхивай – Гозау, выступающий в качестве международного логистического шлюза. Ожидается, что развитие этого коридора распространит экономику на всю провинцию и юго-восточный регион, помогая Донгнай укрепить свою роль «стратегического центра-сателлита» Хошимина.

Доктор Чан Ду Лич, член Национального консультативного совета по денежно-кредитной политике, член Консультативной группы по социально-экономическому развитию провинции Донгнай, отметил: «Южный регион Донгнай является ядром стратегического коридора развития провинции и Юго-Восточного региона. При синхронном инвестировании в транспортную инфраструктуру этот регион может развиваться наравне с современными промышленными городами Азиатского региона». Доктор Чан Ду Лич отметил, что для завершения создания транспортной системы Донгнай должен скоординировать и ускорить завершение строительства кольцевых дорог №3 и №4 вокруг Хошимина; одновременно с этим необходимо построить железную дорогу от международного пограничного перехода до аэропорта и морского порта, чтобы сформировать открытый коридор для развития.

Скоростная автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даужай находится в стадии расширения.

Благодаря серии масштабных транспортных проектов, которые уже реализуются и будут реализованы в ближайшее время, ожидается, что динамично развивающийся район Донгнай, имеющий статус №1, совершит значительный прорыв, открывая новые возможности для развития, создавая основу для урбанизации, индустриализации и эффективного регионального сообщения. Чтобы эти магистрали действительно стали «кровеносными сосудами экономики», провинция корректирует провинциальный план и одновременно предлагает центральному правительству рассмотреть возможность применения ряда специальных механизмов.

Заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета Во Тан Дык подчеркнул, что эффективное использование этих маршрутов требует комплексных решений, синхронных механизмов координации и решимости как со стороны политической системы, так и со стороны народа. Руководство провинции также заявило, что Донгнай действительно нуждается в разработке центральным правительством конкретных механизмов и политики, аналогичных тем, что действуют в Ханое, Хошимине, Дананге и провинции Кханьхоа, для создания нового правового коридора и импульса развития, что поможет провинции максимально использовать свои преимущества, развиваться в соответствии со своим потенциалом, стать движущей силой, распространяющейся на весь юго-восточный регион, и внести значительный вклад в общее развитие страны.

ПВ

Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/ket-noi-giao-thong-loi-mo-cho-vung-dong-luc-so-1-dong-nai-ky-2-c03040c/