Министерство строительства предлагает ввести дополнительные правила безопасности для многоквартирных домов, оборудованных зарядными станциями для электромобилей.

(PLVN) - Министерство строительства запрашивает отзывы о поправках к проекту Национального технического стандарта QCVN 04:2021/BXD по многоквартирным домам, который включает положения о зарядных станциях и станциях замены батарей для электромобилей. Ожидается, что проект будет доработан и представлен компетентному органу в первом квартале 2026 года.

В последнее время вопрос инфраструктуры для электромобилей в многоквартирных домах привлекает значительное внимание общественности. Учитывая, что по всей стране эксплуатируется более 2 миллионов электромотоциклов и около 300 000 электромобилей, необходимость в едином техническом стандарте для обеспечения безопасности жильцов становится все более актуальной.

Недавно управляющая компания жилого комплекса HH Linh Dam (район Хоангмай, Ханой ) неожиданно объявила о прекращении приема новых заявок на регистрацию электромотоциклов и электровелосипедов с декабря 2025 года, а также о полном прекращении парковки этих транспортных средств в подвале с 1 февраля 2026 года. Причиной названы опасения по поводу перенаселенности и риска пожара. Однако это объявление вызвало неоднозначную реакцию у жителей, что побудило Народный комитет района Хоанг Лиет обратиться с просьбой о временной приостановке реализации этого решения.

В свете вышеизложенной ситуации и опасений жителей многих многоквартирных домов Министерство строительства организовало конференцию для сбора отзывов о внесении поправок в QCVN 04:2021/BXD, Национальный технический стандарт по многоквартирным домам, который включает добавление положений о зарядных станциях и станциях замены батарей для электромобилей.

Необходимо добавить положения, касающиеся зарядных станций и станций замены аккумуляторов.

Мнения регулирующих органов, ведомств, институтов и предприятий указывают на то, что: инфраструктурные системы зарядных станций, особенно в жилых комплексах, должны регулироваться строгими техническими критериями, включая решения по предотвращению пожаров и взрывов, вентиляцию и дымоудаление, требования к изоляционным отсекам, а также требования к масштабу, защите электрической системы и предотвращению перегрузок.

Кроме того, необходимы подробные инструкции по использованию и техническому обслуживанию зарядного оборудования и батарей для предотвращения несчастных случаев и обеспечения безопасности пользователей, оборудования и объекта.

Делегаты утверждали, что QCVN 04:2021/BXD по-прежнему адекватно отвечает текущим практическим требованиям; однако, для удовлетворения новых потребностей, следует добавить положения о зарядных станциях и станциях замены батарей. Таким образом, это дополнение необходимо для удовлетворения потребностей развития электромобилей, обеспечения безопасности будущей экологически чистой транспортной инфраструктуры и вытекает из правовых и практических требований, таких как: совершенствование правовой базы; повышение эффективности государственного управления новыми субъектами; обеспечение абсолютной пожарной безопасности и безопасности жизни посредством требований к противопожарному зонированию, противопожарному оборудованию и его размещению.

В Национальный технический стандарт для многоквартирных домов следует добавить положения, касающиеся зарядных станций и станций замены батарей.

На практике стандарт QCVN 04:2021/BXD для многоквартирных домов в настоящее время устанавливает обязательные технические требования к гаражам для автомобилей при проектировании, новом строительстве или реконструкции гражданских сооружений. Дополнительное содержание, касающееся зарядных станций и станций замены батарей в этой редакции, основано на стандартах и ​​нормативных актах многих развитых стран, а также на существующих стандартах QCVN и TCVN.

Включение положений о зарядных станциях и станциях замены батарей в Национальный технический стандарт для многоквартирных домов — это не просто техническое требование, а неотложное решение государственного управления, направленное на создание безопасной и современной среды проживания, содействие развитию экологически чистой транспортной инфраструктуры и обеспечение устойчивого развития вьетнамских городов в новую эпоху.

Заместитель министра строительства Нгуен Ван Синь заявил: « Правительство поручило Министерству строительства возглавить пересмотр и принятие нормативных актов, касающихся многоквартирных домов, для решения этой проблемы. Поэтому скорейшая разработка и принятие этих нормативных актов имеет важное значение».

На основании полученных отзывов заместитель министра поручил Департаменту жилищного строительства и управления рынком недвижимости координировать действия с Институтом строительной науки и технологий для всестороннего учета содержания обсуждений; а также координировать действия с Департаментом строительства Ханоя для проведения обследований и оценок каждого типа строительных проектов.

Что касается технического содержания, необходимо уточнить три основные группы требований к электромобилям: парковочные зоны, зоны зарядки (зарядные станции) и зоны замены батарей (станции замены батарей). В правилах также должны быть указаны отдельные требования к автомобилям и мотоциклам. При этом они должны в полной мере включать соответствующие специализированные технические стандарты, такие как пожарная безопасность, зарядные станции и станции замены батарей.

Что касается существующих зданий, Министерство строительства считает, что правление должно принимать решения о пропорциях и масштабах парковочных мест для электромобилей, исходя из фактического использования. Ремонт и реконструкция должны соответствовать строительным нормам. Одновременно следует провести исследование плана по выделению отдельной зоны для электромобилей, включая разделение электросистемы, подъездных путей и внедрение мер пожарной безопасности для обеспечения безопасности, ограничения распространения огня и защиты жильцов.

Необходимо поощрять модель размещения парковок для электромобилей, зарядных станций и пунктов замены батарей отдельно от зданий, на территории или в прилегающих районах, чтобы расширить возможности для жителей, вместо того чтобы полагаться исключительно на подвальные помещения. Кроме того, регулирующему органу следует рассмотреть возможность добавления требований к оборудованию для сбора использованных батарей в пунктах зарядки или замены для облегчения управления (хотя это содержание пока не включено в специализированные нормативные акты).

Заместитель министра строительства поручил Министерству жилищного строительства и управления рынком недвижимости, а также Институту строительной науки и технологий в срочном порядке учесть замечания и доработать проект в первом квартале 2026 года.

Источник: https://baophapluat.vn/bo-xay-dung-de-xuat-bo-sung-quy-chuan-an-toan-voi-chung-cu-co-lap-tram-sac-xe-dien.html