Согласно предыдущему предложению, инвестор предлагал начать проект на пересечении улиц Хам Нги и Ле Лой (рынок Бен Тхань). Однако Департамент культуры и спорта Хошимина заявил, что в районе начала проекта расположено множество исторических объектов, таких как рынок Бен Тхань, железнодорожное управление, Музей изобразительных искусств; инвестору предлагается разработать решение, обеспечивающее абсолютную безопасность вышеупомянутых исторических объектов.
Поэтому инвестор скорректировал маршрут, чтобы не затрагивать вышеупомянутые реликвии, перенеся отправную точку проекта в парк 23 сентября. Маршрут проходит вдоль парковой зоны параллельно улице Ле Лай, затем меняет направление у Нгуен Тхай Хок, следуя оси Ки Кон и пересекая канал Бен Нге.
После пересечения канала маршрут идёт на северо-восток до улицы Хоанг-Дьеу, затем меняет направление на юго-восток в районе Нгуен-Тат-Тхань — Доан-Ну-Хай. Маршрут идёт прямо через порт Нья-Ронг до моста Тан-Тхуан-2, затем переходит в сторону Нгуен-Ван-Линь, пересекает перекрёсток Нгуен-Тхи-Тхап и входит в район Тан-Ми, после чего продолжается до Кан-Зио.
Народный комитет города Хошимина предложил Постоянному комитету городского комитета партии Хошимина представить на рассмотрение и утверждение Городскому комитету партии доклад, в котором Народный комитет города должен организовать разработку, оценку и утверждение политики проекта в соответствии с планом маршрута, предложенным инвестором, а также обновить план маршрута проекта в соответствии с Проектом, чтобы скорректировать генеральный план города Хошимина до 2040 года, с перспективой до 2060 года, утвержденной Решением Премьер-министра № 1125/QD-TTg. Определение конкретного направления маршрута будет рассмотрено и оценено на этапе технико-экономического обоснования до принятия решения Народным комитетом города.
Протяженность линии метро Бен Тхань – Кан Зио составляет почти 53 км, а общий объем инвестиций оценивается более чем в 85 650 млрд донгов (эквивалентно 3,3 млрд долларов США). Линия построена по двухпутным стандартам, ширина колеи 1435 мм, максимальная расчетная скорость движения – 350 км/ч. На первом этапе линия будет иметь две основные станции: Бен Тхань и Кан Зио; при увеличении спроса на втором этапе будут добавлены еще четыре станции: Тан Туан, Тан Ми, Ня Бе и Бинь Кхань. Депо и центр управления будут расположены в коммуне Кан Зио.
Согласно данным о ходе реализации проекта, строительство планируется начать в конце этого года. Линия метро Бен Тхань – Кан Зио будет находиться в стадии строительства и монтажа оборудования до третьего квартала 2027 года. Опытная эксплуатация запланирована на четвертый квартал 2027 года, а ввод в коммерческую эксплуатацию – на третий квартал 2028 года.
Источник: https://baotintuc.vn/kinh-te/dieu-chinh-huong-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-20251119161149639.htm
Комментарий (0)