Город Куангнгай до 1945 г.

(Газета Куангнгай ) - 25 июня 1934 года король Бао Дай издал Указ № 23 от 14 мая, 9-го года правления Бао Дая, о создании городского центра Куангнгай (centre urbain de Quangngai). Это считается самым ранним документом о рождении современного города Куангнгай.

Центр Куанг Нгай был образован в 1807 году, когда провинция Куанг Нгай была перенесена из деревни Тан Куан и коммуны Фуок Лок (ныне коммуна Нгиа Хоа, район Ту Нгиа) в коммуну Ку Монг (ныне город Куанг Нгай). Все эти деревни принадлежат коммуне Трунг, району Чуонг Нгиа, префектуре Ту Нгиа, цитадели Куанг Нгай. Позднее коммуна Ку Монг была переименована в коммуну Чанх Монг, а затем в Чанх Ло. В 1876 году коммуна Чань Монг принадлежала коммуне Нгиа Дьен округа Чуонг Нгиа префектуры Ту Нгиа провинции Куанг Нгай. В 1905 году коммуна Чан Ло принадлежала коммуне Нгиа Дьен округа Чуонг Нгиа префектуры Ту Нгиа провинции Куанг Нгай.

Улица Цитадель (ныне улица Ле Чунг Динь). Этот ракурс находится на перекрестке улиц Куанг Трунг и Ле Трунг Динь, если смотреть на восток. Справа находятся главные ворота коммунального дома Чан Ло, слева — фонарный столб и городской дорожный знак. Источник: Музей на набережной Бранли

Улица Цитадель (ныне улица Ле Чунг Динь). Угол фото на перекрестке Куанг Трунг - Ле Трунг Динь, вид на восток - справа ворота коммунального дома Чан Ло, слева - фонарный столб и городской дорожный знак. Источник: Музей на набережной Бранли

Городской район Куанг Нгай сформировался в основном вокруг цитадели Куанг Нгай. Цитадель Куангнгай была перенесена в коммуну Кумонг в 1807 году, а затем построена по образцу Вобана, завершенному в 1815 году. Цитадель Куангнгай имеет квадратную форму, каждая сторона составляет в среднем 500 м, с тремя воротами: северными, восточными и западными. У цитадели нет южных ворот, хотя ее фасад обращен на юг и использует в качестве фасада гору Тьен Бут.

Территория цитадели Куангнгай сегодня ограничена четырьмя маршрутами: Нгуеннгием на юге, Нгуензу на востоке, Нгокуен на западе и Чыонгкуангчонг на севере. Включая ров и земляной вал снаружи, общая площадь сооружения занимает почти 40 гектаров и является одной из крупнейших провинциальных цитаделей в стране. Сначала цитадель Куанг Нгай называлась цитаделью Куанг Нгай (1807–1808 гг.), Позже была переименована в городскую цитадель Куанг Нгай (1808–1832 гг.), Провинция Куанг Нгай (1832–1945 гг.). Таким образом, название цитадели носит название административной единицы провинции, через которую прошел Куангнгай, от Диня, города до провинции.

Исследования показывают, что в провинции Куангнгай изначально были только следующие маршруты: 1. Дорога Тьен Ли к западу от города, ныне дорога Куанг Чунг. Важно знать, что маршрут Тьен Ли является историческим маршрутом и был сформирован самое позднее во времена династии Ле, возможно даже во времена династии Хо (1402 - 1407); 2. Четыре дороги окружают цитадель: Нгуен Нгием на юге, Нгуен Зу на востоке, Нго Куен на западе и Труонг Куанг Тронг на севере; 3. Маршрут с востока на запад через цитадель — это маршрут Куангнгай — Тху Са, идущий на восток, и маршрут Куангнгай — Ан Ми, идущий на запад и граничащий с Труонг Луй в Тхач Няме; 4. Небольшие дороги, идущие горизонтально и вертикально между улицами Куанг Чунг и Нго Куен, сегодня представляют собой городской район Куанг Нгай, который был сформирован, когда в 1815 году была построена прочная цитадель; 5. Маршрут соединяет северную часть улицы Нгуен Ба Лоан с берегом реки Тра Кхук и огибает берег реки, гранича с северной частью улицы Нгуен Зу. Это очень простая, но самая основная система дорог, построенная династией Нгуен в самом центре города Куангнгай.

После того, как французы установили администрацию в Куангнгае в соответствии с Договором Зяп Тхан (1884 г.), провинция Куангнгай стала французским протекторатом в Центральном Вьетнаме, и даже в Северном Вьетнаме оба региона находились под французской защитой. В конце 19-го и начале 20-го веков правительство продолжало строить ряд основных дорог, таких как Фан Чу Тринь, которая была дорогой в Нгиа Хань (которая ранее шла в Нгиа Хань по маршруту Чан Ло - Ан Хой - соединяясь с улицей Куанг Трунг примерно в 300 метрах от перекрестка Ле Лой - Куанг Трунг); Улица Фан Динь Фунг, от Чыонг Куанг Чонг до Хунг Выонг, затем Фан Чу Тринь; Дальше находится улица Тран Хунг Дао сегодня.

В этот период некоторые основные дороги были вымощены щебнем и расширены до стандартов городских дорог, а на фонарных столбах были установлены уличные фонари для освещения города. В то же время, наряду со строительством и расширением городских дорог, инвестиции в общественные здания, такие как Дворец консула, Почтовое отделение , Франко-вьетнамская начальная школа, частная школа Май Сюа, больница, бунгало, мост Тра Кхук... кардинально изменили облик городского района Куангнгай.

В 1934 году правительство короля Бао Дая основало городской центр Куангнгай, который французы также называли Виль-де-Куангнгай, город Куангнгай. В этот период город Куангнгай преобразился и значительно развился, продолжилось строительство многих общественных объектов, таких как мост Чыонг Суан, железнодорожная станция, водонапорная башня, электростанция... Кроме того, для обеспечения интенсивного развития провинции Куангнгай было создано множество автобусных компаний, которые работали на основных дорогах провинции Куангнгай. Большинство маршрутов эксплуатации начинаются из городской зоны Куангнгай, которая принадлежит таким компаниям, как Фам-Дыонг, Труонг-Тхи-Тьен, Фам-Чунг, Во-Ван-Хиен, Нгуен-Ван-Куен, Ха-Куой, Фам-Ханг, Тран-Ван-Трунг... В то же время, с появлением автомобильного транспорта, стационарные и передвижные заправочные станции также начали работать на Национальном шоссе 1, например, в Куангнгай, Биньсон, Дукфо, Модук...

Восстание с целью захвата власти народом Куангнгая слилось с общей атмосферой всей страны в 1945 году, устранив два протектората — французский империализм и японский фашизм — из Куангнгая. Армия и народ Куангнгая вступили в новый период — период 9-летнего сопротивления французам.

То, что феодальное и протекторатное правительства сделали для города Куангнгай до 1945 года, кажется ничтожно малым по сравнению с сегодняшними масштабами. Однако именно эти первоначальные основы и инфраструктуры привели к расширению и развитию города Куангнгай, особенно после 1990-х годов. Сегодня город Куангнгай стал городом второго типа с сотнями дорог, десятками тысяч домохозяйств, живущих, торгующих, производящих... создавая динамичный и быстроразвивающийся город, как сегодня.

ВО НГУЕН ФОНГ

СВЯЗАННЫЕ НОВОСТИ:

Источник