По состоянию на 15 марта 2024 года количество воздушных судов, зарегистрированных во Вьетнаме, составляло 222, из них 203 — коммерческие воздушные суда, что на 6 меньше по сравнению с февралем 2024 года и на 21 меньше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
Прогнозируется, что предложение внутренних авиаперевозок и цены на билеты будут весьма напряженными в пиковый летний сезон 2024 года. |
По информации Управления гражданской авиации Вьетнама, по состоянию на 15 марта 2024 года количество воздушных судов, зарегистрированных во Вьетнаме, составило 222, что на 6 воздушных судов меньше, чем в феврале 2024 года, и на 25 воздушных судов меньше, чем за аналогичный период 2023 года.
Из них флот коммерческих самолетов, зарегистрированных во Вьетнаме 6 вьетнамскими авиакомпаниями, работает всего в 203 самолетах, из которых Vietnam Airlines имеет 95 самолетов (63 Airbus321, 14 A350, 3 ATR72, 15 Boeing787); Pacific Airlines имеет 6 Airbus320; Vietjet имеет 85 самолетов (17 Airbus320, 61 Airbu 321, 7 Airbus330); Bamboo Airways имеет 11 самолетов (4 Airbus320, 4 Airbus321, 3 Embraer); Vasco имеет 3 ATR72; Vietravel Airlines имеет 3 Airbus321.
По сравнению с февралем 2024 года парк коммерческих воздушных судов, зарегистрированных вьетнамскими гражданами, сократился на 6 самолетов по сравнению с февралем 2024 года и на 21 самолет по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
Это число может резко сократиться в апреле 2024 года после того, как Управление гражданской авиации Вьетнама сообщило, что Pacific Airlines вернула 6 самолетов Airbus320, а Bamboo Airways вернула 3 самолета Embraer иностранным лизинговым компаниям.
Однако количество зарегистрированных во Вьетнаме воздушных судов не в полной мере отражает масштабы парка воздушных судов, эксплуатируемых авиакомпаниями, поскольку помимо зарегистрированных во Вьетнаме воздушных судов, предприятия также арендуют на короткий срок воздушные суда вместе с летными экипажами при необходимости.
Согласно действующим правилам, воздушные суда должны быть зарегистрированы как граждане Вьетнама в тех случаях, когда они принадлежат вьетнамским организациям или частным лицам и эксплуатируются вьетнамскими организациями или частными лицами (в случаях, когда воздушные суда эксплуатируются частными лицами, последние должны постоянно проживать во Вьетнаме); воздушные суда, которые сдаются в аренду или лизинг без экипажа на срок 24 месяца и более для эксплуатации во Вьетнаме, должны быть зарегистрированы как граждане Вьетнама.
В настоящее время ситуация с поставками на внутреннем рынке авиации остается достаточно напряженной, поскольку, помимо сокращения парка вьетнамских самолетов, отзыв двигателей производителем двигателей Pratt & Whitney (PW) приведет к прекращению эксплуатации 22 самолетов A321NEO двух крупнейших авиакомпаний страны в 2024 году (с января 2024 года) и аналогичного количества в 2025 году.
В связи с этим Министерство транспорта только что обратилось к Управлению гражданской авиации Вьетнама с просьбой поручить авиакомпаниям срочно провести исследование и разработать планы по эксплуатации и использованию дополнительных воздушных судов для обеспечения и поддержания транспортных возможностей, особенно в период праздников 30 апреля и 1 мая, а также в предстоящий летний пиковый период; внедрить решения по ограничению задержек и отмен рейсов, повысить качество обслуживания; строго соблюдать правовые положения и правила перевозки, касающиеся обязательств перевозчиков.
Управление гражданской авиации Вьетнама также должно поддерживать и поощрять авиакомпании к повышению их пропускной способности для удовлетворения потребностей населения в перелетах; предлагать решения по устранению возникающих трудностей. Одновременно с этим необходимо усилить контроль за транспортной деятельностью, обслуживанием пассажиров, продажей билетов, декларированием цен, размещением цен и информированием общественности о ценах на авиабилеты для предотвращения незаконного повышения цен; оперативно выявлять, устранять и устранять нарушения (при их наличии).
Источник
Комментарий (0)