Подразделение, предлагающее построить аэропорт Дат До, не получило лицензию на осуществление авиационной деятельности.

В начале ноября 2023 года Министерство планирования и инвестиций направило официальное обращение в министерства национальной обороны, общественной безопасности, финансов, транспорта, науки и технологий, природных ресурсов и окружающей среды, культуры, спорта и туризма, а также в Народный комитет провинции Бариа-Вунгтау с просьбой дать оценочные заключения по инвестиционному проекту строительства аэропорта Дат До.

Этот проект, предложенный компанией Ho Tram Project Company Limited, планируется реализовать в коммунах Лок Ан и Ланг Дай района Дат До провинции Бариа-Вунгтау . Аэропорт расположен примерно в 8,5 км к востоку от районного центра Дат До.

По предложению компании Ho Tram Company Limited аэропорт Дат До инвестируется в обеспечение эксплуатации самолетов A320, A321 и эквивалентных с одновременно построенными объектами технической инфраструктуры; класс аэропорта - 4С (по классификации ИКАО) и уровень военного аэропорта II; класс навигации - CAT I (по классификации ИКАО).

Общий инвестиционный капитал проекта составляет около 3 305 868 млрд донгов; срок реализации проекта — 70 лет.

Комментируя оценку проекта в документе 230/BGTVT-KHĐT от 9 января 2024 года, подписанном заместителем министра транспорта Ле Ань Туаном, он поручил пересмотреть список предприятий авиационного бизнеса.

По данным Министерства транспорта, в настоящее время лицензии на осуществление авиационной деятельности выданы 6 компаниям.

Это Viet Star Multi-Purpose Aviation Joint Stock Company (VSA), Green Planet Aviation Joint Stock Company (HTX), Vietnam Helicopter Corporation (VNH), Hai Au Aviation Joint Stock Company (HAA), Blue Sky Aviation Joint Stock Company (BTX) и Sun Air Company Limited (SUN).

Таким образом, компания Ho Tram Company Limited не входит в список предприятий, получивших от Министерства транспорта лицензию на осуществление авиационной деятельности.

В Минтрансе добавили, что в Генеральном плане развития национальной аэропортовой системы на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, утвержденном премьер-министром 7 июня 2023 года, в сферу исследований включена система регулярных гражданских аэропортов.

Между тем, согласно решению Министерства национальной обороны № 3114/QD-BQP от 10 октября 2020 года, аэропорт Датдо определён как специализированный наземный аэропорт, инвестиционная цель которого – развитие гражданской авиации. В связи с этим, в отношении содержания оценки соответствия плану, Министерство транспорта обратилось в Министерство планирования и инвестиций с просьбой обобщить оценочные заключения Министерства национальной обороны.

Что касается прогноза спроса на авиацию общего назначения, Министерство транспорта заявило: «В проектном досье не содержится статистических данных об эксплуатации, количестве рейсов авиации общего назначения во Вьетнаме и текущем состоянии типов воздушных судов, эксплуатируемых авиацией общего назначения в последние годы. Следовательно, у Министерства транспорта нет достаточных оснований для оценки спроса на перевозки авиации общего назначения с использованием самолетов типа A321 и аналогичных или более низких».

Что касается прогнозов маршрутов полетов, то, по данным Министерства транспорта, инвестиционные направления развития авиации общего назначения, утвержденные премьер-министром 7 июня 2023 года, предусматривают «ограничение использования деятельности авиации общего назначения в аэропортах с высокой плотностью взлета и посадки».

Что касается предварительного общего объёма инвестиций, Министерство транспорта заявило, что в проектном досье указан только общий объём инвестиций в размере 3,305 млрд донгов, но не приведены подробные расчёты. Поэтому Министерство транспорта посчитало, что для комментариев недостаточно оснований, и обратилось в консультационную службу с просьбой предоставить дополнительные пояснения к методу расчёта и подробные оценки.

Источник