Подразделению, предлагающему построить аэропорт Дат До, не выдана лицензия на осуществление авиационной деятельности.

В начале ноября 2023 года Министерство планирования и инвестиций направило официальное послание в министерства национальной обороны, общественной безопасности, финансов, транспорта, науки и технологий, природных ресурсов и окружающей среды, культуры, спорта и туризма, а также в Народный комитет провинции Бариа-Вунгтау с просьбой дать оценочные заключения по инвестиционному проекту строительства аэропорта Дат До.

Это проект, предложенный Ho Tram Project Company Limited, который, как ожидается, будет реализован в коммунах Лок Ан и Ланг Дай, округ Дат До, провинция Бариа - Вунгтау . Аэропорт расположен примерно в 8,5 км к востоку от центра округа Дат До.

По предложению компании Ho Tram Company Limited, аэропорт Дат До инвестируется в обеспечение эксплуатации самолетов A320, A321 и эквивалентных им с одновременно построенными работами по технической инфраструктуре; класс аэропорта - 4C (по классификации ИКАО) и уровень военного аэропорта II; класс навигации - CAT I (по классификации ИКАО).

Общий инвестиционный капитал проекта составляет около 3 305 868 млрд донгов; срок реализации проекта — 70 лет.

Комментируя оценку проекта в документе 230/BGTVT-KHDT от 9 января 2024 года, подписанном заместителем министра транспорта Ле Ань Туаном, он запросил пересмотр списка предприятий авиационного бизнеса.

По данным Министерства транспорта, в настоящее время лицензии на осуществление авиационной деятельности выданы 6 компаниям.

Это Viet Star Dual-Purpose Aviation Joint Stock Company (VSA), Green Planet Aviation Joint Stock Company (HTX), Vietnam Helicopter Corporation (VNH), Hai Au Aviation Joint Stock Company (HAA), Blue Sky Aviation Joint Stock Company (BTX) и Sun Air Company Limited (SUN).

Таким образом, компания Ho Tram Company Limited не входит в список предприятий, получивших от Министерства транспорта лицензию на осуществление авиационной деятельности.

Министерство транспорта добавило, что в Генеральном плане развития национальной системы аэропортов и морских портов на 2021–2030 годы с перспективой до 2050 года, утвержденном премьер-министром 7 июня 2023 года, в сферу исследований включена система регулярных гражданских аэропортов.

Между тем, аэропорт Дат До определен как специализированная модель наземного аэропорта в соответствии с Решением № 3114/QD-BQP от 10 октября 2020 года Министерства национальной обороны с инвестиционной целью эксплуатации авиации общего назначения. Поэтому, что касается содержания оценки соответствия плану, Министерство транспорта обратилось в Министерство планирования и инвестиций с просьбой обобщить оценочные мнения Министерства национальной обороны.

Что касается прогнозных данных по спросу на авиацию общего назначения, Министерство транспорта заявило: Досье проекта не включает статистические данные по операциям, количеству рейсов авиации общего назначения во Вьетнаме и текущему состоянию типов воздушных судов, эксплуатирующих авиацию общего назначения в последние годы. Таким образом, у Министерства транспорта нет достаточных оснований для оценки спроса на операции авиации общего назначения с использованием самолетов A321 и эквивалентных или более низких.

Что касается прогнозов маршрутов полетов, то, по данным Министерства транспорта, инвестиционная направленность развития авиации общего назначения, утвержденная премьер-министром 7 июня 2023 года, предусматривает «ограничение операций авиации общего назначения в аэропортах с высокой плотностью взлета и посадки».

Что касается предварительной общей суммы инвестиций, Министерство транспорта заявило, что в досье проекта указана только общая сумма инвестиций в размере 3,305 млрд донгов, но не включены подробные расчеты. Поэтому Министерство транспорта посчитало, что для предоставления комментариев недостаточно оснований, и попросило консультационное подразделение дополнить пояснения метода расчета и подробные оценки.

Источник