Председатель Нгуен Ван Дуок: В этом семестре мы обязательно завершим строительство опоясывающих дорог.

Председатель Народного комитета города Хошимин Нгуен Ван Дыок заявил, что в следующем сроке основное внимание будет уделено завершению строительства опоясывающих маршрутов 2, 3 и 4. В этот срок также удастся сократить уровень загрязнения, наводнений и пробок на дорогах.

Обзор обсуждения - Фото: ХУУ ХАНЬ

Днем 14 октября на групповом заседании 1-го съезда партии города Хошимина (сессия 2025–2030 гг.) г-н Нгуен Ван Дыок, заместитель секретаря городского комитета партии, председатель Народного комитета города Хошимина, обсудил ряд идей, упомянутых в документах съезда.

Высокие цены на землю являются препятствием для развития.

Говоря о новом планировании Хошимина, г-н Дуок напомнил слова Генерального секретаря То Лама : «Объединение трёх населённых пунктов — это не простое сложение, а резонанс пространства для развития. Это не 1+1+1=3, это может быть 10, 100 раз в зависимости от наших возможностей и интеллекта».

По словам г-на Дуока, для продвижения ресурсов трех населенных пунктов мы должны понять сильные стороны и ограничения трех населенных пунктов, а затем объединить их для продвижения сильных сторон трех регионов.

Г-н Дуок проанализировал, что старый Хошимин обладает преимуществом в плане человеческих ресурсов. Это экономический центр страны, сюда приезжает работать вся элита.

С другой стороны, экономика Хошимина переживала взлёты и падения на протяжении многих лет. Несмотря на недавнее замедление темпов роста, город по-прежнему играет чрезвычайно важную роль и является движущей силой роста страны.

«Хошимин — это своего рода лаборатория экономической политики , где зарождается экономическая политика. Частная экономика и многосекторная экономика зарождаются здесь», — сказал г-н Дуок.

Однако глава городского правительства признал: «Недостатком Хошимина является слишком высокая цена на землю. Слишком высокая цена препятствует развитию, является недостатком». С другой стороны, Хошимину приходится сталкиваться с негативными сторонами рыночной экономики: разрывом между богатыми и бедными, загрязнением окружающей среды, наводнениями и пробками.

Г-н Дуок поделился этим: «Я предлагаю всем нам отбросить все локальные мысли, ведь мы едины. Давайте отбросим все локальные мысли, чтобы объединиться и работать вместе, чтобы успешно выполнить предстоящие задачи».

Председатель городского народного комитета сказал: «Задача очень тяжёлая, но если мы не будем едины, если у нас сохранится местный настрой, мы не сможем её выполнить. Главное — разработать план. Что бы мы ни делали, сначала у нас должен быть план, затем у нас должен быть план реализации, а затем мы сможем найти ресурсы и организовать его реализацию».

Этот термин завершил поясные маршруты.

Председатель Народного комитета города Хошимин Нгуен Ван Дуок выступает. Фото: ХУУ ХАНЬ

Говоря о существующих проблемах и ограничениях, председатель городского народного комитета заявил: «Пробки на дорогах, наводнения и загрязнение окружающей среды, среди которых наводнения – непростая проблема. Я встречался с руководством центрального правительства и пообещал премьер-министру , что обязательно решу эту проблему к 2035 году. Что касается загрязнения воздуха, то полностью решить его сложно, но его можно сократить».

По словам главы городского правительства, транспортный сектор чрезвычайно важен. Это одна из важнейших задач планирования и развития. Наличие современной транспортной системы создаст пространство, обеспечит цивилизацию города, обеспечит комфорт для жизни людей, а также позволит снизить загрязнение окружающей среды.

В ближайшем будущем дорожная отрасль сосредоточится на строительстве второго и третьего поясов, а строительство четвёртого пояса начнётся в следующем году и должно быть завершено в течение этого срока. После завершения строительства будет завершена система кольцевых дорог, а также будет создана внешняя транспортная система.

Что касается железнодорожной системы, председатель городского народного комитета сообщил, что в городе семь железнодорожных линий, одна из которых уже построена, а остальные строятся. Обнадёживает тот факт, что после того, как центральное правительство разрешило частные инвестиции в железные дороги, многие инвесторы зарегистрировались. «Только так можно быстро решить проблемы с железными дорогами», — заявил председатель Нгуен Ван Дыок.

Выступает директор Департамента строительства города Хошимин Чан Куанг Лам. Фото: ХУУ ХАНЬ

Директор Департамента строительства города Хошимин Чан Куанг Лам сообщил, что в последнее время город уделяет большое внимание и продолжает активно развивать транспортную инфраструктуру, предотвращать пробки и наводнения, особенно экологичный транспорт.

Однако для реализации этих задач необходимы решения, позволяющие производить конкретные продукты. Прежде всего, план планирования и реализации должен быть чётким и осуществимым.

Наряду с этим существуют капитал, организация и внедрение. Эти вопросы, если решать их систематически, фундаментально и содержательно, могут стать частью предстоящего инновационного процесса.

Г-н Лэм рассказал о финансах: в ближайшие 5 лет потребности Хошимина в инвестициях составят более 3 миллионов миллиардов донгов, а город уже освоил более 1 миллиона донгов. Что касается оставшихся ресурсов, он предложил использовать земельные ресурсы для привлечения инвестиций по контрактам с BT.

Что касается облигаций, развития TOD, выпуска облигаций. В то же время городу необходимо дополнять решения по привлечению высококвалифицированных кадров специальными механизмами и политикой.

Tuoitre.vn

Source: https://tuoitre.vn/chu-tich-nguyen-van-duoc-nhiem-ky-nay-lam-cho-bang-duoc-cac-tuyen-duong-vanh-dai-20251014184015835.htm