Бухта Халонг и бухта Байтылонг находятся рядом друг с другом, но развитие туризма в этих двух бухтах в последние годы существенно различалось. Если бухта Халонг уже стала всемирно известным брендом, то туризм в бухте Байтылонг только начинает развиваться. Сейчас, когда возможности для развития туризма в бухте Байтылонг расширяются, многие компании также стремятся инвестировать в неё.
— Мы знаем, что много лет назад компания Bhaya была одной из компаний, перевозивших туристов из бухты Халонг в бухту Байтулонг. Чем, по вашему мнению, отличается бухта Байтулонг?
+ Я думаю, что для лучшего развития туризма в заливе Байтылонг и повышения его привлекательности для туристов мы можем сосредоточиться на двух важных моментах. Первый — это национальный парк Байтылонг с богатыми и разнообразными экосистемами, которые туристы могут посетить, полюбоваться ими и узнать больше. Я думаю, что у национального парка Байтылонг много возможностей для развития, поскольку мы изначально занимаемся ориентацией и планированием. Более того, иностранные туристы действительно любят узнавать о культуре и природе, и природа в национальном парке Байтылонг как нельзя лучше соответствует этому.
Во-вторых, это исторические и культурные ценности, например, древний порт Ван Дон... Мы можем создать некоторые продукты, посвященные историческим и культурным ценностям, например, дайвинг-туры, посещение древних затонувших реликвий, это наверняка понравится туристам.
На самом деле, эти два залива во многом похожи. Туризм в Байтылонге развивается после залива Халонг, и я думаю, нам нужно создать разницу, чтобы привлечь больше туристов. Например, если туристы летят в Ханой (Вьетнам), расстояние от Ханоя до Вандона будет примерно на час больше, чем в Халонге. Таким образом, туристы будут колебаться с выбором. Если Байтылонг ничем не отличается, посетители, вероятно, выберут бухту Халонг. Таким образом, на ранних этапах мы можем выбрать и построить несколько уникальных точек, а позже, когда будет определённое количество судов, чтобы снизить нагрузку на открытые маршруты, мы сможем расширить их.
— В настоящее время туризм в Байтулонге, похоже, всё ещё испытывает трудности. Что, по вашему мнению, должны сделать государственные органы управления, чтобы привлечь как бизнес, так и туристов и добиться более значительного прорыва?
+ Конечно, первые шаги будут сложными. В связи с этим государственным органам управления необходимо убрать всё это, например, буи и знаки в этой зоне, чтобы сделать пребывание туристов на судах более комфортным и обеспечить максимальную безопасность для посетителей залива Байтылонг. Во-вторых, необходимо создать условия для упрощения оформления документов для предприятий, что в настоящее время находится в стадии разработки и недоступно.
На самом деле, бизнес очень заинтересован, у правительства также есть определённые указания, но в целом нам нужно реализовывать всю политику более синхронно, именно этого и хочет бизнес. Синхронность здесь заключается в том, что когда круизный лайнер направляется в этот район для привлечения туристов, все сопутствующие документы и процедуры агентства оформляют синхронно, и мы можем зарегистрироваться для участия в проекте и сразу же приступить к работе.
Недавно провинция Куангнинь объявила об открытии туров в бухту Байтылонг. Это своевременный и правильный шаг. Это очень важно, поскольку, помимо бухты Халонг, у нас есть и другие места поблизости, которые можно исследовать.
— Рынок, который Bhaya Cruises использует, безусловно, в основном для иностранных туристов. Как вы оцениваете потенциал залива Бай Ту Лонг в привлечении иностранных туристов?
+ Мы рады клиентам высокого уровня, как правило, европейцам и американцам. Долгосрочные гости часто путешествуют группами, размер которых зависит от их размера, но наша цель — арендовать частную лодку для участия в программе, которую клиент хочет и выбирает. Клиенты, бронирующие частную лодку, предпочитают уединённые места, где не слишком много туристов или вообще нет людей. И, на мой взгляд, залив Байтулонг идеально подходит для этого.
Бухта Халонг также имеет множество подобных мест, однако, согласно действующему законодательству, когда Совет управления бухты Халонг публикует маршруты и указывает пункты назначения, все суда обязаны им следовать. Учитывая, что маршруты построены в соответствии с тенденциями массового туризма, на каждом маршруте всегда найдутся привлекательные места, такие как пляж, пещера или рыбацкая деревня... Очевидно, что будет сложно соблюсти требования уединения и настоящей безлюдности, о которых я только что говорил выше.
— В настоящее время в бухте Халонг планируют разработать план использования нетронутых пляжей и пустынных районов для обслуживания элитных клиентов. Удовлетворит ли это потребности таких компаний, как Bhaya?
+ Бухта Халонг очень красива, всегда привлекательна и привлекает всё больше туристов. С другой стороны, сверхбогатые туристы, как правило, избегают людных мест. Потребители теперь потребляют разумно: когда им что-то нужно, они найдут много информации о том или ином месте. Бухта Халонг — очень привлекательное место для местных и иностранных туристов, но не для тех, кто ценит уединение.
Клиенты с высоким уровнем дохода также делятся на множество различных групп. Например, сверхбогатые часто предпочитают только малолюдные места, где есть только они и место назначения. Поскольку, например, миллиардеры и миллионеры имеют очень высокую репутацию, они не хотят, чтобы их беспокоили, не хотят быть узнаваемыми, поэтому для этой группы клиентов более подойдут малолюдные маршруты. Бухта Халонг всё ещё имеет потенциал для развития в этом направлении, если руководство действительно заботится о потребностях этой группы клиентов.
- Спасибо за беседу!
Фан Ханг (Реализация)
Источник
![[Морские новости] Более 80% мировых контейнерных перевозок находится в руках MSC и крупных судоходных альянсов.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Комментарий (0)