В дни, предшествующие Тету (Лунному Новому году), на улицах стоит невыносимая жара.

Больше нет часов пик, потому что пробки бывают постоянно.

Заказав такси через приложение из своего дома в коммуне Фуок Киен, район Нха Бе (Хошимин) в 9:00 утра 23 января, г-жа Дуонг Нги рассчитывала прибыть в свой офис в 3-м районе к 9:30 утра, почти на 10 минут раньше расчетного времени в пути, указанного в приложении. В этот момент водитель получил уведомление о том, что они почти на месте, всего в 4 минутах от дома г-жи Нги. Однако, после ожидания до 9:10 утра, водитель так и не приехал, и отслеживание автомобиля на ее телефоне показало, что он едва движется.

Обеспокоенная, г-жа Дуонг Нги связалась с водителем, и ей сообщили, что машина находится возле кольцевой развязки перед газовой башней PV, всего в 200 метрах от места посадки, но дорога была слишком загружена, и они прождали четыре зеленых сигнала светофора, так и не выехав с развязки. Около 9:20 утра водитель наконец появился, такой же торопливый, как и пассажир, поскольку у него была другая встреча с пассажиром в 1-м районе в 10 утра.

Пробка на перекрестке улиц Чыонг Чинь и Ау Ко (район Тан Бинь, Хошимин).

На кольцевой развязке царил хаос. Автоцистерны, грузовики и легковые автомобили занимали обе полосы движения, тянувшиеся от перекрестка с дорогой Восток-Запад (коммуна Фуок Киен, район Нха Бе) до моста Рач Диа 2. 60-секундного зеленого света не хватало для проезда четырех машин, потому что они постоянно подрезали друг друга, и никто не хотел уступать дорогу. Обычно сотрудники дорожной полиции присутствуют в этом районе с раннего утра для регулирования движения, но в последнее время их не видно, что усугубляет хаос. Мотоциклы протискивались в образовавшиеся промежутки, даже забираясь на узкие тротуары шириной 1 метр, предназначенные для пешеходов на мосту Рач Диа 2. Тысячи автомобилей медленно продвигались вперед, чтобы наконец вырваться из кошмара моста Рач Диа 2 и присоединиться к «испытанию» кольцевой развязки Нгуен Ван Линь - Нгуен Хуу Тхо.

Увидев впереди огромную пробку, водитель предусмотрительно «обошел» ее, свернув на улицу Ле Ван Луонг, направившись к улице Нгуен Тхи Тхап, а затем съехав на улицу Нгуен Хуу Тхо у супермаркета Lotte (7-й район), но и это не помогло. Спидометр едва разгонялся до 40 км/ч менее чем за 5 минут, прежде чем наткнулся на «легендарный» мост Кенх Те. Одна пробка следовала за другой, и только после 10:10 утра г-жа Дуонг Нги наконец добралась до работы, а водителю пришлось в спешке сообщить пассажирке, что она опоздает на 30 минут. «Я специально старалась избегать часа пик, выезжая в 9 утра, но все равно не смогла избежать пробок. То же самое происходит, когда я возвращаюсь домой с работы; обычно пробки начинаются только к 17:00, но в последнее время, даже если я выезжаю рано, в 16:00, или жду до 20:00, мне все равно приходится стоять в пробке. Во время Тет (Лунного Нового года) все много путешествуют, поэтому все дороги перегружены, пробки стоят каждый час», — сказала г-жа Нги, раздраженно покачав головой.

Пробки на дорогах в районе Конг Хоа (округ Тан Бинь).

Аналогично, уже в 7 утра протяженный участок улицы Нам Ки Хой Нгиа, соединяющийся с улицей Нгуен Ван Чой, от центра города до въезда в аэропорт Таншоннят, был забит автомобилями. Несмотря на относительно широкую дорогу, в обоих направлениях автомобили были вынуждены занимать полосы для мотоциклов, а мотоциклы втискивались во все свободные места, чтобы успеть вовремя. В пригородах дороги, такие как Чыонг Чинь, Конг Хоа и перекресток Ханг Ксань, уже задыхались от пыли и пробок под палящим солнцем начала сухого сезона в Сайгоне. Не только въездные зоны, но и многочисленные центральные дороги, такие как Ли Ту Чонг, Ле Тхань Тон, Хай Ба Чунг, Нам Ки Кхой Нгиа, Пастер, Нгуен Тхи Минь Кхай (район 1)… и простирающиеся до района улицы Кач Манг Тханг Там (район 3)… постоянно обозначались желтым и красным цветом на картах с утра до вечера, предупреждая водителей о плотном и медленном движении.

Из-за большого количества транспортных средств даже незначительный инцидент, длящийся недолго, может вызвать серьезные пробки на всей территории. Например, кран, используемый для строительства балок моста для линии метро № 1 (линия Бен Тхань - Суой Тьен), сломался в ночь с 21 на 22 января, что привело к задержке работ по восстановлению дорожного покрытия на следующее утро. В результате весь мост Рач Чиек превратился в «огромную парковку» в час пик утром 22 января. Хотя сотрудники дорожной полиции оперативно прибыли для регулирования движения с самого утра, на расчистку многокилометровой пробки потребовалось несколько часов.

По возможности сведите к минимуму количество баррикад и бункеров.

В интервью газете Thanh Nien представитель Департамента транспорта города Хошимин заявил, что по состоянию на декабрь 2023 года в городе Хошимин насчитывалось почти 9,2 миллиона транспортных средств, что на 4,69% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Из них почти 934 500 составляли легковые автомобили и почти 8,3 миллиона — мотоциклы. При нынешних темпах роста числа транспортных средств транспортная инфраструктура перегружена и превышает свои возможности. Особенно сейчас, когда до Нового года по лунному календарю осталось всего несколько дней, тем, кто остается в городе на праздники, необходимо закупиться продуктами, а тем, кто возвращается домой, — подарками и другими необходимыми вещами.

Таким образом, на маршрутах, ведущих к торговым центрам, супермаркетам и крупным розничным магазинам, часто возникают пробки. Кроме того, государственные учреждения, компании и предприятия одновременно проводят новогодние вечеринки и собрания, что приводит к увеличению количества людей на улицах в обеденное время и ранним вечером. На въездах в город также увеличивается объем грузоперевозок и деловой активности в преддверии Тет (Лунного Нового года). Более того, в этот период в нескольких въездных районах города реализуются масштабные ключевые строительные проекты, занимающие значительные земельные площади, что также в некоторой степени влияет на передвижение людей.

Для минимизации транспортных заторов Департамент транспорта города Хошимин заблаговременно координирует свои действия с дорожной полицией и силами гражданской обороны для усиления контрольно-пропускных пунктов на перекрестках и часто перегруженных участках дорог, чтобы помочь регулировать транспортный поток для населения. Одновременно был опубликован список маршрутов и участков дорог, находящихся в его ведении, где в 2024 году будут ограничены дорожные работы и земляные работы. Параллельно Департамент также обратился к инвесторам и управляющим компаниям проектов, которым необходимо проводить строительство во время новогодних праздников по лунному календарю, с просьбой незамедлительно предоставить Центру управления дорожной инфраструктурой и Центру управления городским движением планы и методы организации строительства для проектов, которые будут предусматривать установку ограждений во время праздника.

Для строительных проектов, где на дорожном покрытии установлены ограждения, инвестор и управляющая компания проекта обязаны ежедневно убирать строительную площадку, обеспечивая отсутствие мусора, пыли и обломков на дороге; ремонтировать или заменять старые, выцветшие, порванные или поврежденные ограждения, информационные знаки о строительстве и дорожные знаки; а также асфальтировать и красить дорогу для обеспечения безопасности пешеходов и поддержания транспортного потока в местах, где строительные площадки были переданы дорожной службой.

До 2 февраля (23-го числа 12-го лунного месяца) инвесторы проекта должны уменьшить размеры ограждений на строительной площадке до разрешенных; отремонтировать или заменить ограждения, обеспечив санитарную чистоту и эстетику городской среды. Им запрещено устанавливать ограждения исключительно для складирования материалов в соответствии с правилами, и они не должны препятствовать передвижению и повседневной жизни жителей во время праздника Тет. В местах, где ограждения будут демонтированы до 2 февраля, строительная площадка должна быть тщательно очищена, а все участки строящихся дорог должны быть восстановлены для обеспечения безопасности, ровности и эстетичности.

Департамент транспорта города Хошимин

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/duong-pho-ham-hap-nhung-ngay-can-tet-18524012423072585.htm