Подрядчики беспокоятся о потерях
Проект реконструкции и модернизации провинциальной дороги № 395 (участок км 16+750 – км 23+920) направлен на реализацию генерального плана городского строительства в провинции Биньзянг до 2030 года с перспективой на 2045 год. Дорога представляет собой ровную дорогу III уровня с проектной скоростью 60 км/ч. По оценкам, для всего проекта потребуется около 150 000 м3 песка, 70 000 м3 грунта и 30 000 м3 щебня.
«Весь песок, используемый для проекта, должен закупаться в провинциях Ханам и Футо, а холмистые земли в основном закупаются в Бакзянге ... Из-за большого расстояния транспортировки цена песка на строительной площадке выросла до 190 000 донгов/м3, что примерно на 50% больше утвержденной сметы», — сказал г-н Буй Тхань Ан, главный бухгалтер строительно-торговой акционерной компании Phuong Hoang, подрядчика проекта.
Строительство началось в ноябре 2023 года, но работы по реконструкции провинциальной дороги 395 пришлось остановить на три месяца из-за трудностей с поставкой материалов. «Нам приходится максимально задействовать рабочую силу и оборудование, а также тесно взаимодействовать с инвестором, чтобы завершить оставшиеся электромонтажные работы и ускорить завершение реконструкции провинциальной дороги 395 в соответствии с контрактом. Судя по затратам на строительство на данный момент, этот контракт может быть убыточным», — заявил г-н Буй Дань Бьен, директор строительно-торговой акционерной компании Phuong Hoang.
Инвестиционный проект по строительству осевой дороги «Восток-Запад» в провинции Хайзыонг, протяженностью более 36 км, проходящей через уезды Тхань Мьен, Ниньзянг и Туки, рассчитан на период с июля 2022 года по начало 2024 года с участием многочисленных строительных подрядчиков. Как и на многих строительных площадках провинции, иногда заявки на участие в тендере отстают от графика на 2-3 месяца. Нехватка строительных материалов и резкий рост цен ставят подрядчиков под угрозу компенсации убытков при реализации проекта. Затянутый срок реализации проекта влечет за собой ряд дополнительных расходов, таких как затраты на рабочую силу, управление проектом и т. д.
Основная причина сложившейся ситуации – трудности с поставками наполнителей. По словам представителей крупных подрядчиков, таких как Hai Duong Embankment and Rural Development Construction Joint Stock Company, Bach Dang - Da Nang Construction and Investment Development Joint Stock Company, Falcon Vietnam Joint Stock Company, в пиковые периоды строительства поставщики материалов могут обеспечить лишь 50-60% фактического спроса на стройплощадке. Кроме того, строительный сезон часто приходится на конец года , что также способствует дефициту наполнителей и резкому росту цен.
«Из-за высокого спроса и ограниченного предложения цены на материалы сильно колеблются, превышая цены, которые платят подрядчикам. Многие строительные площадки имеют готовый капитал, но закупить достаточное количество материалов для обеспечения хода строительства всё ещё сложно», — отметил г-н Ле Ань Туан, заместитель директора Совета по управлению инвестиционными строительными проектами провинции.
Как удалить?
В рамках управления Совета по управлению инвестиционными строительными проектами провинции в 2024 году будет выделен капитал на 52 работы и проекта, включая множество проектов по инвестированию в строительство транспортных объектов, таких как мосты Тан Ан, Кай, Ван и подъездные пути; дорога северо-южной оси района Тхань Миен и дорога 394B, соединяющаяся с дорогой 395; перекресток, соединяющий Национальное шоссе 17B с дорогой 5, железной дорогой Ханой-Хайфон; объездная дорога Национального шоссе 37 через город Зялок...
«В качестве наполнителя для дорожного движения обычно используются горная почва и песок с чётким происхождением и полной документацией… В то же время, в Хайзыонге в настоящее время не работают песчаные карьеры, а источники горной почвы ограничены. Кроме того, после добычи горная почва должна быть проверена на качество в соответствии с правилами использования в строительных работах», — добавил г-н Ле Ань Туан.
По словам представителя Департамента строительства, спрос на наполнители во всей провинции оценивается в более чем 102 млн м3 в период 2021-2025 гг. и увеличится до 219 млн м3 к 2030 году. Чтобы способствовать увеличению источника наполнителей, отрасль также рекомендовала Провинциальному народному комитету одобрить замену песка и грунта для заполнения некоторых промышленных парков, таких как расширение Дай Ан, расширение Фук Дьен..., на золу из источников тепловой энергии с тепловой электростанции Пха Лай, тепловой электростанции Хайзыонг БОТ мощностью около 2 млн м3/год.
«Благодаря своевременной замене золы ТЭС мы ускорили ход работ по выравниванию участка и заключили договоры аренды более 100 гектаров земли с 12 инвесторами, что эквивалентно примерно 70% площади земель, сдаваемых в аренду для производства и бизнеса», — отметила г-жа Динь Тхи Лоан, генеральный директор акционерной компании Trung Quy Bac Ninh Investment, инвестора инфраструктуры расширенного промышленного парка Фукдьен.
Департамент природных ресурсов и окружающей среды и связанные с ним ведомства разработали план по охране, разведке, эксплуатации и использованию полезных ископаемых в провинции Хайзыонг на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, интегрированный в План развития провинции Хайзыонг на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. Заместитель директора Департамента природных ресурсов и окружающей среды г-н Нгуен Чак Чунг сообщил, что в 2023 году Хайзыонг успешно выставил на аукцион право на эксплуатацию пяти рудников с запасами около 12,296 млн м3 обычных строительных материалов. Ранее на рынке действовали три рудника, поставляющие наполнители с запасами 2,81 млн м3. Департамент природных ресурсов и окружающей среды продолжает координировать работу с соответствующими подразделениями для завершения процедур аукциона по продаже права на разработку полезных ископаемых на руднике Дай Бо площадью 45,455 га с предполагаемыми запасами 16,09 млн м³ в городе Чи Линь. В провинции всё ещё действуют четыре рудника: Ханг Хо, Онг Сао, Вонг Ват и Хо Да (все в городе Чи Линь) с запасами около 13,2 млн м³, которые будут выставлены на аукцион после закрытия рудника.
«Хотя холмовая почва используется в качестве наполнителя, она считается полезным ископаемым, поэтому процедуры выдачи лицензий на добычу довольно сложны, длительны и легко вызывают трудности. Необходимо, чтобы соответствующие органы и отрасли сосредоточились на решении этих проблем», — заявил г-н Нгуен Нам Тхань, представитель компании, которая только что выиграла аукцион на право разработки месторождения в районе холма Онгсао.
ДЖЕКИ ЧАНИсточник: https://baohaiduong.vn/giai-bai-toan-khan-hiem-vat-lieu-san-lap-tai-hai-duong-the-nao-388751.html
Комментарий (0)