Решение проблемы свалочных материалов

Нехватка пломбировочных материалов является большой проблемой для строительных подрядчиков в Хайзыонге.

Подрядчики беспокоятся о потерях

Проект реконструкции и модернизации провинциальной дороги № 395 (участок км 16+750 – км 23+920) направлен на реализацию генерального плана городского строительства в провинции Биньзянг до 2030 года с перспективой на 2045 год. Дорога соответствует уровню сложности дороги III категории, с проектной скоростью движения 60 км/ч. По оценкам, для реализации всего проекта потребуется около 150 000 м3 песка, 70 000 м3 грунта и 30 000 м3 щебня.

«Весь песок, используемый для проекта, должен закупаться в провинциях Ханам и Футо, а холмистые земли в основном закупаются в Бакзянге ... Из-за большого расстояния транспортировки цена песка на строительной площадке выросла до 190 000 донгов/м3, что примерно на 50% больше утвержденной сметы», — сказал г-н Буй Тхань Ан, главный бухгалтер строительно-торговой акционерной компании Phuong Hoang, подрядчика проекта.

Модернизация и расширение провинциальной дороги 395 на сложной местности требует большого количества песка и грунта для засыпки, но их поставка затруднена, поэтому проект отстает от графика.

Строительство началось в ноябре 2023 года, но работы по реконструкции провинциальной дороги 395 пришлось остановить на три месяца из-за трудностей с поставкой материалов. «Нам приходится максимально задействовать рабочую силу и оборудование, а также тесно взаимодействовать с инвестором, чтобы высвободить оставшиеся электромонтажные работы и ускорить завершение реконструкции провинциальной дороги 395 в соответствии с контрактом. Судя по затратам на строительство на данный момент, этот контракт может быть убыточным», — заявил г-н Буй Дань Бьен, директор строительно-торговой акционерной компании Phuong Hoang.

Инвестиционный проект по строительству осевой дороги «Восток-Запад» в провинции Хайзыонг, протяженностью более 36 км, проходящей через уезды Тхань Мьен, Ниньзянг и Туки, рассчитан на период с июля 2022 года по начало 2024 года с участием множества строительных подрядчиков. Как и на многих строительных площадках провинции, иногда тендерные пакеты отстают от графика на 2-3 месяца. Нехватка строительных материалов и резкий рост цен привели к тому, что подрядчики столкнулись с риском компенсации убытков при реализации проекта. Затянутый срок реализации проекта влечет за собой ряд дополнительных расходов, таких как затраты на рабочую силу, управление проектом и т. д.

Основная причина, приведшая к этой ситуации, – трудности с поставками наполнителей. По словам представителей крупных подрядчиков, таких как Hai Duong Embankment and Rural Development Construction Joint Stock Company, Bach Dang - Da Nang Construction and Investment Development Joint Stock Company, Falcon Vietnam Joint Stock Company, в пиковые периоды строительства поставщики материалов могут обеспечить лишь 50-60% фактического спроса на стройплощадке. Кроме того, строительный сезон часто приходится на конец года, что также способствует дефициту наполнителей и резкому росту цен.

«Из-за высокого спроса и ограниченного предложения цены на материалы сильно колеблются, превышая цены, выплачиваемые подрядчикам. На многих строительных площадках уже есть готовый капитал, но сложно закупить достаточное количество материалов для обеспечения хода строительства», — сказал г-н Ле Ань Туан, заместитель директора Совета по управлению инвестиционными строительными проектами провинции.

Как удалить?

Нехватка строительных материалов и резкий рост цен привели к тому, что подрядчики столкнулись с риском необходимости возмещать убытки при реализации проектов.

В рамках управления Совета по управлению инвестиционными строительными проектами провинции в 2024 году будет выделено 52 вида работ и проектов, включая множество инвестиционных проектов по строительству транспортных магистралей, таких как мосты и подъездные пути Тан Ан, Кай, Ван; дорога северо-южной оси района Тхань Миен и дорога 394B, соединяющаяся с дорогой 395; перекресток, соединяющий национальную трассу 17B с дорогой 5, железной дорогой Ханой-Хайфон; объездная дорога национальной трассы 37 через город Зялок...

«В качестве наполнителя для дорожного движения обычно используются горная почва и песок с чётким происхождением и полным пакетом документов… В то же время, в Хайзыонге в настоящее время не ведётся добыча песка, а источники горной почвы ограничены. Кроме того, после добычи горная почва должна быть подвергнута сортировке для обеспечения её качества в соответствии с правилами, регулирующими её использование в ходе работ», — добавил г-н Ле Ань Туан.

По словам представителя Департамента строительства, спрос на наполнители во всей провинции оценивается в более чем 102 млн м3 в период 2021-2025 гг. и увеличится до 219 млн м3 к 2030 году. Чтобы способствовать увеличению источника наполнителей, отрасль также рекомендовала Провинциальному народному комитету одобрить замену песка и грунта для наполнения некоторых промышленных парков, таких как расширение Дай Ан, расширение Фук Дьен... источниками тепловой золы с ТЭС Пха Лай, ТЭС Хайзыонг БОТ мощностью около 2 млн м3/год.

Благодаря своевременной замене золы и шлака ТЭС, расширенный промышленный парк Фук Дьен быстро выровнял территорию, что сделало удобной передачу земли инвесторам под строительство заводов.

«Благодаря своевременной замене золы ТЭС мы ускорили ход выравнивания площадки и заключили договоры аренды более чем на 100 гектаров земли с 12 инвесторами, что эквивалентно примерно 70% площади земель, сдаваемых в аренду для производства и бизнеса», — отметила г-жа Динь Тхи Лоан, генеральный директор акционерной компании Trung Quy Bac Ninh Investment, инвестора инфраструктуры расширенного индустриального парка Фукдьен.

Департамент природных ресурсов и окружающей среды и связанные с ним ведомства разработали план по охране, разведке, эксплуатации и использованию полезных ископаемых в провинции Хайзыонг на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, интегрированный в План развития провинции Хайзыонг на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. Заместитель директора Департамента природных ресурсов и окружающей среды г-н Нгуен Чак Чунг сообщил, что в 2023 году Хайзыонг успешно выставил на аукцион право на эксплуатацию пяти рудников с запасами около 12,296 млн м3 обычных строительных материалов. Ранее на рынке действовали три рудника, поставляющие наполнитель с запасами 2,81 млн м3. Департамент природных ресурсов и окружающей среды продолжает координировать работу с соответствующими подразделениями для завершения процедуры аукциона по продаже права на разработку полезных ископаемых на горном руднике Дайбо площадью 45,455 га с предполагаемыми запасами 16,09 млн м³ в городе Чи Линь. В провинции всё ещё действуют четыре горных рудника: Ханг Хо, Онг Сао, Вонг Ват и Хо Да (все в городе Чи Линь) с запасами около 13,2 млн м³, которые будут выставлены на аукцион после закрытия рудника.

«Хотя холмовая почва используется в качестве наполнителя, она считается полезным ископаемым, поэтому процедуры выдачи лицензий на добычу довольно сложны, длительны и легко вызывают трудности. Необходимо, чтобы соответствующие органы и отрасли сосредоточились на решении этих проблем», — заявил г-н Нгуен Нам Тхань, представитель компании, которая только что выиграла аукцион на право разработки месторождения в районе холма Онгсао.

ДЖЕКИ ЧАН

Источник: https://baohaiduong.vn/giai-bai-toan-khan-hiem-vat-lieu-san-lap-tai-hai-duong-the-nao-388751.html