Расчистка площадки, скоро будет соединение с дорогой Хо Ши Мина.

Есть подрядчики, опережающие график на 7 месяцев.

Компания Deo Ca Group, реализуя проект строительства пакета XL01 проекта дороги Хо Ши Мин , участка Чон Тхань - Дык Хоа протяженностью 31,5 км, простирающегося от района Баубанг до реки Сайгон на границе с провинцией Тэйнинь, достигла положительных результатов после года ускоренных усилий.

Строительство дороги Хошимин, участок Чон Тхань - Дык Хоа.

Заместитель генерального директора Deo Ca Group г-н Фам Ван Хунг сообщил, что на данный момент объём строительства объекта достиг 57% от стоимости контракта, что на 5% быстрее запланированного. На всей строительной площадке подрядчиком мобилизовано около 200 человек персонала и 110 единиц техники и оборудования. Цель – завершить работы до 30 апреля 2025 года, сократив сроки на 7 месяцев.

Что касается категории мостов, то в 2024 году подрядчик завершит строительство 4 из 6 мостов. На сегодняшний день завершен мост Суойче, в ближайшее время будет завершено строительство 3 мостов, из которых 2 опережают график на месяц: мост Кень Фуок Хоа и мост Кай Чыонг.

Г-н Хунг отметил, что условия строительства в прошлом были непростыми, особенно в плане материалов. Согласно отчётам об обследовании, шесть шахт были признаны пригодными для эксплуатации. Однако в действительности, в ходе реализации проекта, лицензии на добычу у всех этих шахт истёкли. Источники материалов были сложными и нестабильными, подрядчику пришлось искать дополнительные шахты в отдалённых местах с более высокими затратами.

Кроме того, длина основного участка дороги, строящегося подрядчиком, составляет около 600 метров, и шесть перекрёстков ещё не переданы местным властям. Весь пакет также включает 22 пункта, связанных с технической инфраструктурой. «Подрядчик надеется, что эти проблемы будут решены в ближайшее время», — сказал г-н Хунг.

Все еще застряли с приобретением земли и неблагоприятными погодными условиями

В отличие от результатов подрядчика на проекте Чон Тхань – Дык Хоа, на участке перекрёстка Чочу – Чынг Шон в Хошимине объёмы работ подрядчика не оправдали ожиданий из-за узких мест на площадке. Более 50% локомотивов простаивают.

Представитель совета по управлению пакетом XL01 компании Son Hai Group сообщил, что из общей протяжённости почти 13 км, проходящей через провинцию Тхай Нгуен , муниципалитет передал около 10 км. Оставшиеся 16 км, проходящие через провинцию Туенкуанг, муниципалитетом ещё не переданы.

«По общему объёму работ подрядчик выполнил лишь 15% от стоимости контракта. При благоприятных условиях на площадке этот показатель составит не менее 40%», — сообщил представитель подрядчика.

Почти месяц проблемы с расчисткой строительной площадки постепенно решались, однако строительная зона проекта Хоа Лиен - Туй Лоан обрушилась прямо в сезон дождей, заблокировав строительство фундамента.

Полковник Нгуен Туан Ань, заместитель генерального директора Truong Son Construction Corporation, входящий в состав одного из трех подразделений, отвечающих за строительство проекта, сообщил, что в дополнение к мобилизации домохозяйств, которые не дали своего согласия, с 7 декабря 2024 года округ Хоа Ванг развернул план по защите строительной площадки, чтобы подрядчики могли возводить объекты, определяющие ход реализации проекта.

Что касается каменного сырья, шахты в Дананге достигли своей полной мощности. Получив рекомендации инвесторов и подрядчиков, город Дананг поручил Департаменту природных ресурсов и окружающей среды решить этот вопрос. Ожидается, что к началу 2025 года мощность шахт увеличится примерно в два раза.

«Из-за сезона дождей, который длится уже больше месяца, количество дней, в течение которых подрядчик может работать на строительной площадке, крайне ограничено. Как только погода улучшится, мы добавим дополнительные строительные бригады, чтобы возобновить работу», — поделился г-н Туан Ань.

Придерживайтесь локальности, чтобы решить каждую узкую проблему

Представляя обзор реализации 4-х компонентов проекта, обслуживающих соединение дороги Хо Ши Мина в 2025 году, г-н Нгуен Ву Куи, директор Совета по управлению проектом дороги Хо Ши Мина, сказал, что сразу после церемонии закладки первого камня инвестор попросил подрядчиков сосредоточить ресурсы, максимально использовать имеющуюся землю и благоприятную погоду для ускорения прогресса.

По состоянию на первую неделю декабря 2024 года проект участка Хоа Лиен — Туй Лоан достиг 35%; проект участка Чон Тхань — Дык Хоа достиг более 44%; проект участка Рать Сой — Бен Нят, Го Куао — Винь Тхуан достиг почти 16%; проект участка перекрестка Чочу — Чунг Сон достиг более 4% от стоимости контракта.

По словам руководителя совета по управлению проектом, в настоящее время по многим пунктам проектов не достигнут ожидаемый прогресс из-за расчистки участка, на проекте перекрестка Чо Чу - Трунг Сон работы по расчистке участка в провинции Туен Куанг идут очень медленно.

В этом районе по-прежнему существуют проблемы с процедурами проверки и подписания карт восстановления земель перед утверждением планов компенсации в соответствии с Законом о земле 2024 года. Фактически, подрядчик выделил домохозяйствам для строительства только 1,24/16,7 км, что составляет 7,4% от общей площади.

Для проекта Hoa Lien - Tuy Loan уровень передачи земли составляет 99%, но в реальности все еще имеется 1,5 км незавершенного строительства, связанного с домохозяйствами, которые не вернули себе свое имущество, снесли свои дома или не получили компенсацию.

На проекте участка Чон Тхань - Дык Хоа проблема заключается в случаях, когда ранее было принято решение об изъятии земли, но оплата не была произведена, случаях, когда часть оплаты была произведена, случаях, когда оплата была произведена, а оставшаяся часть идет на дополнительную поддержку и политику переселения...

В частности, на участках Рать Сой — Бен Нят, Го Куао — Винь Тхуан основная часть земли будет передана в период с сентября по октябрь 2024 года. Некоторые участки уже переданы, но еще не достроены и не имеют подъездных путей.

Местные власти активно сотрудничают с населением, чтобы устранить все узкие места. Отдел управления проектом продолжит внимательно следить за ситуацией на месте, чтобы ускорить процесс расчистки территории и определить приоритеты добычи материалов для проектов.

Проект «Дорога Хо Ши Мина» был запущен в 2000 году и к настоящему времени завершен на участке протяженностью 2488 км/2744 км (более 90%) и около 258 км ответвлений. Оставшиеся 256 км/5 компонентов проекта находятся в стадии реализации.

Из них около 170 км/4 составных проектов будут завершены инвестициями и строительством с настоящего момента до 2025 года, в том числе: перекресток Чо Чу - Трунг Сон, общей протяженностью 29 км через Тхай Нгуен и Туен Куанг, масштаб 2 полосы, проектная скорость 60 км/ч.

Участок Хоалиен — Туйлоан протяженностью более 11,5 км, проходящий через город Дананг, входит в первую фазу строительства с масштабом в 4 полосы и проектной скоростью 80 км/ч.

Участок Чон Тхань – Дык Хоа протяжённостью почти 73 км проходит через Бинь Фыок, Бинь Зыонг, Тэй Нинь и Лонг Ан. На первом этапе будет построено две полосы.

Участок Ратьсой — Беннят, Гоквао — Виньтхуан имеет протяженность почти 52 км и проходит через Кьензянг и Баклиеу, имеет 4 полосы движения и проектную скорость 80 км/ч.

Участок Ко Тиет - Чо Бен протяженностью 87,5 км передан компетентным органам для утверждения инвестиционной политики.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/go-mat-bang-som-noi-thong-duong-ho-chi-minh-192241223222520028.htm