Устранение транспортных узких мест, открытие новых торговых коридоров в Центральную Азию и Европу

В ходе своего участия в 8-м саммите субрегиона Большого Меконга и рабочей поездки в Китай 8 ноября премьер-министр Фам Минь Чинь посетил Чунцинский международный логистический центр (Китай) и приветствовал скоростной поезд АСЕАН, отправляющийся из Ханоя .

Премьер-министр слушает вступительную речь во время посещения Чунцинского международного логистического центра, Китай. Фото: VGP/Nhat Bac

Чунцин, расположенный в центре юго-западного Китая, в последние годы играет важную роль в качестве транспортного и логистического центра страны. В частности, он связывает провинции западного Китая со странами АСЕАН; север страны связывается с крупным рынком Европы посредством железнодорожного сообщения Китай-Европа; юг страны расширяется на рынок Юго-Восточной Азии, соединяясь с АСЕАН и интегрируясь с миром. Поэтому Чунцинский международный логистический центр играет важную роль.

Общая площадь Чунцинского международного логистического центра составляет 17,93 гектара, а площадь застройки — 108 000 квадратных метров. Фото: VGP/Nhat Bac

Премьер-министр Фам Минь Чинь посетил стенд с вьетнамской продукцией, заслушал презентацию о деятельности логистического центра, осмотрел причал и весь центр. В частности, премьер-министр и его делегация приветствовали скоростной поезд АСЕАН, отправляющийся из Ханоя в Чунцинский логистический центр.

Премьер-министр Фам Минь Чинь посещает выставочный зал вьетнамской продукции в логистическом центре города Чунцин. Фото: VGP/Nhat Bac

Общая площадь Чунцинского международного логистического центра составляет 17,93 гектара, а площадь застройки — 108 000 квадратных метров. Сухой порт Чунцина расположен на сухопутном пути в центре Чунцинской международной логистической зоны. В настоящее время около 30 международных судоходных компаний используют его в качестве ворот для выхода на материковый Китай.

Сухой порт Чунцин нацелен на продвижение на запад Китая и распространение на страны и регионы, входящие в зону ВРЭП. Порт обладает преимуществами «централизации, экологизации, цифровизации и интеллектуальности», формируя четыре центра: «Центр управления новыми сухопутными и морскими транспортными маршрутами», «Центр регулирования и координации международных контейнерных перевозок», «Центр концентрации и координации импортно-экспортной логистики холодных грузов» и «Центр концентрации и координации импортно-экспортных грузов».

В настоящее время новые сухопутные и морские пути связывают Чунцин с Вьетнамом посредством различных видов транспорта, таких как железнодорожно-морское сообщение, трансграничное железнодорожное сообщение, трансграничное автомобильное сообщение. Сухой порт Чунцина выполняет семь основных функций, включая: международные контейнерные перевозки и хранение; обработку, холодильное хранение для импорта и экспорта, выставки и торговлю, концентрацию и координацию крупногабаритных потребительских товаров; экспедирование грузов; платформу обслуживания цепочки поставок и финансовые услуги. В то же время, благодаря связям с 14 таможенными складами в Ханое, Хошимине, Хайфоне, Дананге и т.д., развивается комплекс «логистика + торговля + развитие промышленности + финансы».

Премьер-министр принял участие в церемонии приветствия скоростного поезда АСЕАН, отправляющегося из Ханоя в Чунцинский международный логистический центр, Китай. Фото: VGP/Nhat Bac

Премьер-министр Фам Минь Чинь высоко оценил стратегическое положение и роль Чунцинского логистического центра в торговых связях; выразил пожелание и впредь укреплять связи с Вьетнамом по автомобильным, водным и железнодорожным путям, особенно международный железнодорожный маршрут из Вьетнама через Чунцин (Китай) в Центральную Азию и Европу для использования потенциального рынка, однако столкнулся с трудностями в транспортировке.

Отметив, что железнодорожный транспорт имеет преимущество, заключающееся в сочетании воздушного и водного транспорта, при этом время доставки не слишком велико и не слишком велико, а также является безопасным, премьер-министр выразил надежду, что обе стороны в срочном порядке инвестируют в модернизацию и расширение железнодорожных сообщений, чтобы устранить узкие места в транспортировке в Центральную Азию и Европу.

Премьер-министр сделал фотографию на церемонии приветствия скоростного поезда АСЕАН, отправляющегося из Ханоя в Чунцинский международный логистический центр, Китай. Фото: VGP/Nhat Bac

Премьер-министр предложил ценить время, интеллект и связи, заново открывать «Шелковый путь» в новую эпоху, создавать будущее, сотрудничать ради взаимной выгоды, открывать новые торговые коридоры не только между Вьетнамом и Китаем, но и между АСЕАН, Центральной Азией и Европой.

Церемония прощания с премьер-министром Фам Минь Чинем и высокопоставленной вьетнамской делегацией, покидающей Чунцин и возвращающейся домой. Фото: VGP/Nhat Bac

Наряду с этим мы предлагаем китайским друзьям тесно взаимодействовать с вьетнамскими партнерами, развивать логистику, содействовать торговле и связанным с ней отраслям, чтобы вьетнамские товары имели более широкий доступ на китайский рынок и могли экспортировать вьетнамские товары в третьи страны, особенно на Ближний Восток и в Европу.

Благодаря своему географическому преимуществу Вьетнам имеет стратегию развития в качестве транзитного центра как для воздушного, так и для водного транспорта, с крупными аэропортами и морскими портами, в которые уже инвестировались и будут инвестироваться. Премьер-министр подчеркнул, что развитие логистики является одновременно требованием, потенциалом и преимуществом Вьетнама; он надеется, что Китай будет сотрудничать, оказывать финансовую поддержку, передавать науку и технологии, обучать человеческие ресурсы, делиться управленческим опытом и совершенствовать институты... чтобы помочь Вьетнаму развивать подобные логистические центры.

В частности, премьер-министр и рабочая делегация приветствовали скоростной поезд АСЕАН, отправляющийся из Ханоя в логистический центр Чунцина.

Представитель Корпорации железных дорог Вьетнама — подразделения, которое осуществляет интермодальные поезда с экспортными грузами в Китай и третьи страны — сообщил, что в составе поезда были грузы из стран АСЕАН, транзитом проходящие через Вьетнам, и вьетнамские товары, перевезенные 6 дней назад, в том числе запчасти для мотоциклов, электроника и игрушки предприятий с прямыми иностранными инвестициями во Вьетнаме, экспортируемые в Европу.

Эти контейнеры будут пересаживаться на поезда «Азия-Европа», отправляющиеся из Чунцина в европейские города. Железнодорожный транспорт сокращает время перевозки грузов по сравнению с морским транспортом и предлагает значительно более низкие тарифы на перевозку, чем воздушный транспорт.

Вьетнамские студенты из-за рубежа и представители вьетнамской общины в Чунцине проводили премьер-министра Фам Минь Чиня и высокопоставленную вьетнамскую делегацию из Чунцина. Фото: VGP/Nhat Bac

Это последнее мероприятие премьер-министра Фам Минь Чиня в рамках его рабочей поездки в Китай для участия в 8-м саммите стран субрегиона Большого Меконга (СБМ), 10-м саммите по стратегии экономического сотрудничества между Аявади, Чао Прайя и Меконгом (ACMECS), 11-м саммите Камбоджа-Лаос-Мьянма-Вьетнам (CLMV), а также в рабочем визите в Китай. Вечером того же дня премьер-министр Фам Минь Чинь и высокопоставленная вьетнамская делегация отбыли из Чунцина домой.

Source: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-go-nut-that-van-tai-mo-hanh-lom-thuong-mai-moi-toi-trung-a-va-chau-au-382882.html