Министр сельского хозяйства и развития сельских районов Ле Минь Хоан ответил на вопросы по проблемам, связанным с эксплуатацией, защитой и развитием водных ресурсов; решения по отмене «желтой карточки» ННН-промысла. |
Делегат Чан Тхи Хонг Тхань (Нинь Бинь) задала министру сельского хозяйства и развития сельских районов вопрос о едином решении по управлению рыболовными судами в соответствии с требованиями борьбы с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым промыслом (ННН-промысел): Прошло почти 6 лет, но наша страна до сих пор не отменила «желтую карточку» ННН-промысла. Ожидается, что Еврокомиссия проведет четвертую оценку в октябре, и Вьетнам намерен снять «желтую карточку» по результатам этой оценки.
«Министр сказал, являются ли пять решений, предложенных министерством, последовательными, полными и основательными? Сможет ли Вьетнам достичь цели по снятию «желтой карточки» ННН в четвертой оценке ЕС в октябре 2023 года?», — задался вопросом делегат Национальной ассамблеи Чан Тхи Хонг Тхань.
По этому вопросу делегат Хюинь Тхи Ань Суонг (Куанг Нгай) задала министру Ле Минь Хоану вопрос: каково решение для управления рыболовными судами единым образом в соответствии с требованиями ННН-промысла?
Отвечая на вопросы делегатов, министр сельского хозяйства и развития сельских районов Ле Минь Хоан заявил, что сохранение заповедников и биоразнообразия в море является конечной целью. Если желтая карточка удалена, но сохранение результата не гарантировано, будет применена еще одна желтая карточка.
По словам министра Ле Минь Хоана, по сравнению с Филиппинами или Таиландом, структура промышленности этих стран более стабильна, чем во Вьетнаме: от рыбаков до предприятий выстроена отраслевая экосистема.
Эти страны применяют очень жесткие меры, такие как затопление судов, нарушающих правила...; Между тем во Вьетнаме почти 60% нарушений на местах остаются нераскрытыми.
«Министерство сельского хозяйства и развития сельских районов передаст этот список премьер-министру. Пришло время заняться этим серьезно, иначе он не будет достаточным сдерживающим фактором и никаких изменений не произойдет», — подтвердил министр Ле Минь Хоан.
Министр сельского хозяйства и развития сельских районов также подчеркнул, что даже одно судно, нарушившее закон, не снимет «желтую карточку» за ННН-промысел.
Министр сельского хозяйства и развития сельских районов Ле Минь Хоан отвечает на вопросы. |
Если мы не реструктурируем рыбную промышленность, не будем развивать аквакультуру и не будем защищать водные ресурсы, особенно в заповедных зонах, «история споров из-за ресурсов и рыбаков будет продолжаться вечно».
Министр Ле Минь Хоан надеется, что руководители местных органов власти проведут диалог, чтобы найти способы поддержки рыбаков, решить проблему наиболее истощенных и наиболее эксплуатируемых, а также наиболее эксплуатируемых и наиболее истощенных.
В то же время повышать квалификацию, мореходные навыки и ответственность рыбаков; Мы должны улучшить надзор, усилить проверку каждого судна, выходящего в море, и проверять каждое устройство контроля за рейсом; Усилить контроль и прослеживаемость коммерческих товаров.
«Ужесточение ввода важнее вывода, изменение методов управления и участие отраслевых объединений могут успешно решить проблему», — подчеркнул министр.
Отвечая на вопросы делегатов о планировании эксплуатации и защиты водных ресурсов, министр Ле Минь Хоан сказал, что в морской экономике есть три столпа: эксплуатация-аквакультура-сохранение.
Министерство сельского хозяйства и развития сельских районов разработало план эксплуатации и защиты водных ресурсов, а также запланировало создание 11/17 морских заповедников.
Цель состоит в том, чтобы к 2030 году число морских охраняемых территорий составляло 6% площади морской поверхности, однако пока этот показатель достиг лишь 0,17%.
По словам министра Ле Минь Хоана, эффективное управление, эксплуатация и защита водных ресурсов, а также развитие морских заповедных зон не только принесет экономическую выгоду, но и снизит проблему разрушительной эксплуатации.
Министр сельского хозяйства и развития сельских районов также отметил, что ведомства должны работать сообща, разделять ответственность и сотрудничать с рыбаками, теми, кто занимается логистикой морепродуктов, и отраслевыми ассоциациями, чтобы иметь возможность эффективно управлять.
Источник
Комментарий (0)