Ханой вводит запрет на использование мотоциклов с бензиновыми двигателями в определенные часы: план будет гибким, а не внезапным.

VTV.vn - На фоне плана по ограничению использования мотоциклов с бензиновыми двигателями и созданию зон с низким уровнем выбросов, вопрос обеспечения средств к существованию миллионов людей стал одной из главных проблем.

Ханой вводит запрет на движение автомобилей с бензиновыми двигателями в определенных районах и в определенные часы: «Мы не будем жертвовать окружающей средой ради общественного благополучия».

Ханой не пожертвует социальным благополучием ради защиты окружающей среды и не пойдет на компромисс с окружающей средой ради краткосрочной выгоды.

На фоне плана по ограничению использования мотоциклов с бензиновыми двигателями и созданию зон с низким уровнем выбросов, вопрос обеспечения средств к существованию миллионов людей, особенно бедных рабочих, стал первостепенной задачей. Руководство Департамента строительства Ханоя подтверждает свою приверженность принципу «никого не оставлять без внимания» посредством предоставления пакетов прямой финансовой поддержки и хорошо спланированной стратегии развития инфраструктуры.

Финансовая поддержка: субсидирование до 100% стоимости автомобиля для малоимущих семей.

Переход от мотоциклов с бензиновыми двигателями к электромотоциклам — одна из наиболее социально значимых инициатив, напрямую влияющая на жизнь миллионов жителей столицы. Понимая, что самым большим препятствием являются первоначальные затраты, город разработал комплексную систему поддержки, чтобы обеспечить гуманный характер этого перехода.

Г-н Дао Вьет Лонг, заместитель директора Департамента строительства Ханоя (Фото: Дан Три)

Обсуждая этот вопрос, г-н Дао Вьет Лонг, заместитель директора Департамента строительства Ханоя, подчеркнул неизменную позицию города, направленную на то, чтобы граждане не оказывались в сложных ситуациях, и чтобы вся политика была прозрачной и легкодоступной.

В частности, для наиболее уязвимой группы населения, а именно для бедных, Ханой планирует предоставить поддержку в размере до 100% от стоимости автомобиля (максимум 20 миллионов донгов). Для малоимущих семей уровень поддержки составит 80% (максимум 15 миллионов донгов). Для населения в целом предлагаемый уровень поддержки составит 20% от стоимости автомобиля (максимум 5 миллионов донгов).

Кроме того, для снижения финансовой нагрузки, покупатели автомобилей в рассрочку получат субсидию в размере 30% от процентной ставки на 12 месяцев. Регистрационные сборы и платежи также будут снижены на 50-100% в зависимости от категории. Г-н Лонг добавил, что город будет активно сотрудничать с производителями для оптимизации затрат и снижения цен, делая экологически чистые автомобили более доступными для потребителей.

Решение проблемы инфраструктуры позволит людям спокойно переехать.

Помимо финансовых соображений, неудобство расположения зарядных станций и парковочных мест также является фактором, отпугивающим людей. Для решения этой проблемы Ханой реализует комплексный план развития своей системы стационарного дорожного движения.

По словам г-на Дао Вьет Лонга, зоны с низким уровнем выбросов действительно эффективны только при наличии системы периферийных парковок и удобных пересадочных пунктов. Модель «Парковка и поездка» будет продвигаться в пригородных зонах. Здесь люди смогут оставлять свои личные автомобили и пересаживаться на общественный транспорт или электромобили при въезде в зоны с низким уровнем выбросов (Кольцевая дорога 1).

В частности, чтобы развеять опасения по поводу времени зарядки или риска возгорания в доме, Департамент строительства изучает предложение о создании системы станций замены батарей для двухколесных электромобилей. Эксперт по транспорту Фан Ле Бинь высоко оценил это решение, заявив, что возможность заряжать или заменять батареи вне здания принципиально решит проблемы пожарной безопасности в многоквартирных комплексах, обеспечив жителям большее спокойствие при использовании электромобилей.

Общественный транспорт: ключ к решению проблемы пробок и загрязнения окружающей среды.

Поддерживая переход на электромобили для снижения загрязнения окружающей среды, эксперты предупреждают, что простая замена мотоциклов с бензиновыми двигателями на электрические не решит проблему пробок в Ханое.

Эксперт по дорожному движению Фан Ле Бинь. (Фото: Дэн Три)

Эксперт Фан Ле Бинь проанализировал ситуацию: «Переход от бензиновых автомобилей к электромобилям помогает снизить загрязнение окружающей среды, но не уменьшает пробки. Только переход на общественный транспорт позволит решить обе проблемы».

В настоящее время доля использования общественного транспорта составляет всего около 20%, поскольку автобусам не выделены полосы, что приводит к низкой скорости и меньшей привлекательности. Поэтому, наряду с поддержкой замены автомобилей, Ханой определил городскую железнодорожную сеть и автобусную систему (включая мини-электробусы, которые проезжают по узким переулкам) как «основу» городского транспорта. Г-н Бинь предложил городу смело внедрять больше выделенных полос для автобусов, чтобы создать значительное преимущество в сокращении времени в пути по сравнению с личными автомобилями.

«Мягкий» подход: отсутствие компромисса между социальным благополучием и окружающей средой.

Подтверждая позицию города, заместитель главы Департамента окружающей среды (Ханойское управление природных ресурсов и окружающей среды) г-жа Ле Тхань Тхуи заявила, что это не радикальный «запрет», а скорее процесс «зеленого» перехода в соответствии с мировыми тенденциями.

«Позиция города предельно ясна: мы не пожертвуем социальным благополучием ради защиты окружающей среды, и мы не пожертвуем окружающей средой ради краткосрочной выгоды. Мы должны делать и то, и другое одновременно и добиться успеха», — подчеркнула г-жа Туи.

Ограничения будут вводиться постепенно, в отдельных зонах и в определенные сроки, а не резко по всему городу. С настоящего момента и до июля 2026 года Ханой продолжит совершенствовать правовую базу и инфраструктуру, обеспечивая удобство, прозрачность и гарантированное устойчивое существование населения после внедрения политики.

Источник: https://vtv.vn/ha-noi-cam-xe-may-xang-theo-gio-lo-trinh-mem-khong-dot-ngot-100251210103140142.htm