Утром 14 декабря делегаты 16-го созыва Народного совета города Ханоя приняли постановление об утверждении инвестиционного плана строительства живописного бульвара вдоль Красной реки.
Строительство бульвара Red River Scenic Boulevard – это масштабный проект стратегического значения, способствующий развитию столицы, региона дельты реки Ред-Ривер и всей страны.
Проект состоит из четырех независимых подпроектов. Подпроект 1 (левый берег Красной реки) включает в себя крупную транспортную артерию на левом берегу; благоустроенный парк и зону отдыха; а также расчистку земель под городскую застройку.
Компонент проекта 2 (правый берег Красной реки) включает в себя крупный транспортный бульвар; благоустроенный парк и зону отдыха; а также расчистку земель под городскую застройку. Это включает в себя проект парка в районе Фу Тхуонг, занимающий площадь 2 гектара, с первоначальным предполагаемым капиталом около 670 миллиардов донгов (первоначально это независимый подпроект) для облегчения его начала.
Третий компонент проекта — это подземная линия метро вдоль правого берега Красной реки, протяженностью около 45 км, предназначенная для соединения с городской железнодорожной системой.
Предварительные общие инвестиции в проект «Живописный бульвар Красной реки» составляют приблизительно 855 000 миллиардов донгов. (Иллюстративное изображение).
Компонент проекта 4 представляет собой городскую зону переселения, реализуемую на месте (в виде многоэтажных жилых домов) в рамках инвестиционного проекта, а также может быть реализована на взаимных земельных участках, используемых для компенсации инвестору (в виде малоэтажного жилья и многоэтажных жилых домов).
Предварительный общий объем инвестиций в проект составляет приблизительно 855 000 миллиардов донгов; конкретные суммы инвестиций по каждому компоненту проекта будут определены на последующих этапах. Завершение проекта ожидается в 2030 году.
Проект расположен вдоль реки Красной от моста Хонг Ха до моста Ме Со, в пределах административных границ 19 коммун и районов города Ханоя. В частности, правый берег Красной реки проходит через 12 коммун и районов: О Дьен, Тхуонг Кат, Донг Нгак, Фу Тхуонг, Хонг Ха, Винь Туй, Винь Хунг, Линь Нам, Хоанг Май, Тхань Три, Нам Фу и Хонг Ван; левый берег Красной реки проходит через 7 коммун и районов: Ме Линь, Тхиен Лок, Винь Тхань, Донг Ань, Бо Де, Лонг Бьен и Бат Чанг.
Проект охватывает территорию площадью приблизительно 11 000 гектаров, включая: главную транспортную магистраль протяженностью 80 км; благоустроенный парк и зону отдыха площадью 3300 гектаров; и около 2100 гектаров для городской реконструкции.
Предполагается, что проект будет реализован по модели государственно-частного партнерства, в рамках которой земельный фонд для финансирования проекта будет определяться в зоне городской реконструкции в рамках общего инвестиционного проекта «Бульвар ландшафта Красной реки» и вышеупомянутой зоны переселения; это будет конкретно определено в ходе последующего процесса реализации, обеспечивая соблюдение положений Постановления № 257/2025/ND-CP.
Ожидается, что проект будет завершен к 2030 году.
Для начала будет реализован независимый подпроект – общественный парк в районе Фу Тхуонг. Этот подпроект занимает площадь около 2 гектаров, его предварительный общий объем инвестиций составляет 670 миллиардов донгов, а церемония закладки первого камня запланирована на 19 декабря.
Согласно отчетам и мнениям экспертов, Красная река играет незаменимую роль в формировании и развитии Ханоя – экономического, культурного и политического центра страны. Инвестиции в строительство живописного бульвара вдоль Красной реки направлены на завершение системы транспортной инфраструктуры, содействие городскому развитию вдоль обоих берегов реки и создание современного, устойчивого городского ландшафта, несущего символический отпечаток столицы.
Данный проект считается соответствующим основным направлениям политики Партии и Государства, директивам Центрального руководства и соответствующим постановлениям о развитии Ханоя.
Городской народный совет отметил необходимость пересмотра и предотвращения дублирования с другими инфраструктурными проектами, обеспечения эффективного использования средств, выделяемых на взаимные земельные ресурсы, строгого соблюдения правил строительства дамб, борьбы с наводнениями и охраны окружающей среды, а также разработки комплексных решений по расчистке земель и социальному обеспечению, достижения консенсуса среди населения в процессе реализации проекта…
Источник: https://vtcnews.vn/ha-noi-se-co-tuyen-metro-ngam-45km-tai-truc-dai-lo-canh-quan-song-hong-ar992885.html
![[Изображение] Красочный путь инноваций во Вьетнаме](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F14%2F1765703036409_image-1.jpeg&w=3840&q=75)
![[Изображение] Красочный путь инноваций во Вьетнаме](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/14/1765703036409_image-1.jpeg)
Комментарий (0)