«Инфраструктура пограничных переходов с Китаем перегружена»

По словам заместителя министра сельского хозяйства и развития сельских районов, спрос на товары между Вьетнамом и Китаем велик, но инфраструктура на пограничных переходах перегружена.

Уже почти полмесяца на пограничных пунктах в Лангшоне , особенно на международном пункте пропуска Хыу Нги, часто стоят сотни сельскохозяйственных машин, ожидающих отправки в Китай. Это связано с сезоном дуриана, поэтому поток машин, следующих в Лангшон, очень велик.

По состоянию на 4 июня количество транспортных средств, застрявших на пограничном пункте пропуска, составило 677, включая 495 автомобилей с фруктами, в основном на международном пункте пропуска Хыу Нги. По прогнозам, в ближайшее время, когда наступит сезон других фруктов, таких как личи, питахайя и другие, количество транспортных средств с сельскохозяйственной продукцией, застрявших на пограничном пункте пропуска, может продолжить расти. Несмотря на то, что Вьетнам предпринял множество мер, например, попросил соседнюю страну работать сверхурочно и перенести таможенное оформление через другой пункт пропуска, ситуация с застреванием транспортных средств всё ещё имеет место.

Заместитель министра сельского хозяйства и развития села Чан Тхань Нам ответил на вопросы во второй половине дня 5 июня. Фото: Бао Тхань — Заместитель министра сельского хозяйства и развития села Чан Тхань Нам ответил на вопросы во второй половине дня 5 июня. Фото: *Бао Тхань*

Выступая перед прессой во второй половине дня 5 июня после рабочей поездки в Китай, заместитель министра сельского хозяйства и развития села Чан Тхань Нам заявил, что существует множество причин возникновения заторов, в том числе перегруженная в настоящее время инфраструктура на пограничных переходах между двумя странами.

Г-н Нам заявил, что вьетнамская сельскохозяйственная продукция способна удовлетворить потребности Китая. Однако одним из факторов, сдерживающих рост, является раздробленность цепочки поставок: местные компании в основном занимаются розничной торговлей, находят собственных поставщиков в Китае и не поддерживают связи с властями.

«Компаниям необходимо зарегистрироваться в местных органах власти, сообщить им, когда они будут отправлены и какие продукты им нужно будет доставить, чтобы уменьшить заторы на пограничных переходах. Это также облегчает отслеживание источников сырья и рост числа зональных кодов», — сказал г-н Нам.

Для решения проблемы заторов на пограничном пункте пропуска, по его оценке, необходима дорожная карта, включающая строительство «умных» пограничных пунктов пропуска, за поддержкой в этом Вьетнам обратился к Китаю. «Умные» пограничные пункты пропуска на китайской стороне, по словам г-на Нама, подразумевают, что когда сельскохозяйственная техника находится в 70 км от пограничного пункта, уже началась процедура регистрации, и за транспортными средствами ведется удаленное наблюдение с помощью системы камер.

Кроме того, необходимо также создавать ассоциации и налаживать связи между предприятиями двух стран, поскольку предприятия в основном занимаются розничной куплей-продажей, что может легко привести к сбоям.

Заместитель министра Чан Тхань Нам сообщил, что на прошлой неделе руководители двух провинций Гуанси и Юньнань (Китай) договорились открыть больше пограничных пунктов пропуска для повышения пропускной способности таможенных пунктов, но попросили Вьетнам модернизировать свою инфраструктуру и обеспечить соблюдение требований официального экспорта. «Китай предложил установить интеллектуальные пограничные пункты пропуска с использованием цифровых технологий для управления», — сказал г-н Нам.

В ближайшее время стороны также будут регулярно обмениваться электронными письмами для оперативного решения процедур и перехода к системе «одного окна» на границе. Одновременно с этим будут организованы ежегодные и чередующиеся форумы по продвижению торговли между Гуанси и Вьетнамом. Создана сельскохозяйственная бизнес-ассоциация, которая станет площадкой для развития цепочек поставок для предприятий двух стран. Таможенные службы двух стран также будут ежегодно в ноябре проводить конференцию по анализу профессиональной деятельности.

В ходе визита Вьетнаму также было предложено экспортировать морепродукты в провинцию Юньнань, поскольку в этой провинции нет выхода к морю, а спрос на них очень высок. В настоящее время морепродукты не поставляются на китайский рынок через пограничные пункты пропуска.

По данным таможни Вьетнама, за первые 4 месяца 2023 года Вьетнам экспортировал в Китай сельскохозяйственную, лесную и рыбную продукцию на сумму 3,14 млрд долларов США, что на 0,01% меньше, чем за аналогичный период 2022 года. Вьетнам импортировал из Китая сельскохозяйственную продукцию на сумму 939,7 млн долларов США, что на 0,16% меньше, чем за аналогичный период 2022 года.

Вьетнам

Ссылка на источник