«Инфраструктура пограничных переходов с Китаем перегружена»

По словам заместителя министра сельского хозяйства и развития сельских районов, спрос на товары между Вьетнамом и Китаем велик, но инфраструктура на пограничных переходах перегружена.

Уже почти полмесяца на пограничных пунктах в Лангшоне , особенно на международном пункте пропуска Хыу Нги, скопились сотни партий сельскохозяйственной продукции, ожидающих отправки в Китай. Это связано с сезоном дуриана, поэтому в Лангшон движется много транспорта.

По состоянию на 4 июня количество транспортных средств, застрявших на пограничном пункте пропуска, составило 677, включая 495 автомобилей, перевозящих фрукты, в основном на международном пункте пропуска Хыу Нги. По прогнозам, в ближайшее время, когда наступит сезон других фруктов, таких как личи, питахайя и другие, количество заторов в сельскохозяйственной технике может увеличиться. Несмотря на то, что Вьетнам предпринял множество мер, например, попросил соседнюю страну работать сверхурочно и перенести таможенное оформление на другой пункт пропуска, ситуация с застреванием транспортных средств всё ещё имеет место.

Заместитель министра сельского хозяйства и развития села Чан Тхань Нам ответил на вопросы во второй половине дня 5 июня. Фото: Бао Тхань — Заместитель министра сельского хозяйства и развития села Чан Тхань Нам ответил на вопросы во второй половине дня 5 июня. Фото: *Бао Тхань*

Выступая перед прессой во второй половине дня 5 июня после рабочей поездки в Китай, заместитель министра сельского хозяйства и развития села Чан Тхань Нам заявил, что существует множество причин возникновения заторов, в том числе перегруженная в настоящее время инфраструктура на пограничных переходах между двумя странами.

Г-н Нам отметил, что вьетнамская сельскохозяйственная продукция способна удовлетворить потребности Китая. Однако проблема отчасти связана с разрозненностью цепочки поставок: отечественные предприятия в основном занимаются розничной торговлей, находят собственных поставщиков в Китае и не взаимодействуют с властями.

«Предприятиям необходимо регистрироваться в местных органах власти, сообщать им время прибытия и номенклатуру продукции, чтобы уменьшить заторы на пограничных переходах. Это также создаёт условия для отслеживания источников сырья и увеличения количества зон», — сказал г-н Нам.

Он отметил, что для решения проблемы заторов на границе необходима дорожная карта, включающая строительство «умных» пограничных пунктов пропуска. Вьетнам уже обратился к Китаю за поддержкой в этом вопросе. «Умные» пограничные пункты пропуска на китайской стороне, по словам г-на Нама, уже начали регистрировать процедуры, когда сельскохозяйственная техника находится на расстоянии 70 км от пункта пропуска, а за транспортными средствами ведется удаленное наблюдение с помощью системы камер.

Кроме того, необходимо также создавать ассоциации и налаживать связи между предприятиями двух стран, поскольку предприятия в основном занимаются розничной куплей-продажей, что может легко привести к сбоям.

Заместитель министра Чан Тхань Нам сообщил, что на прошлой неделе руководители провинций Гуанси и Юньнань (Китай) договорились открыть больше пограничных пунктов пропуска для повышения пропускной способности таможенных пунктов, но попросили Вьетнам модернизировать инфраструктуру и обеспечить соблюдение требований к официальному экспорту. «Китай предложил модернизировать пограничные пункты пропуска, используя цифровые технологии для управления», — сказал г-н Нам.

В ближайшее время стороны также будут регулярно обмениваться электронными письмами для оперативного решения процедур и перехода к системе «одного окна» на границе. Одновременно с этим будут организованы ежегодные и чередующиеся форумы по продвижению торговли между Гуанси и Вьетнамом. Создана сельскохозяйственная бизнес-ассоциация, которая станет площадкой для развития цепочек поставок для предприятий двух стран. Таможенные службы двух стран также будут ежегодно в ноябре проводить конференцию по анализу профессиональной деятельности.

В ходе визита Вьетнаму также было предложено экспортировать морепродукты в провинцию Юньнань, поскольку в этой провинции нет выхода к морю, а спрос на них очень высок. В настоящее время морепродукты не поставляются на китайский рынок через пограничные пункты пропуска.

По данным таможни Вьетнама, за первые четыре месяца 2023 года Вьетнам экспортировал в Китай сельскохозяйственную, лесную и рыбную продукцию на сумму 3,14 млрд долларов США, что на 0,01% меньше, чем за аналогичный период 2022 года. Вьетнам импортировал из Китая сельскохозяйственную продукцию на сумму 939,7 млн долларов США, что на 0,16% меньше, чем за аналогичный период 2022 года.

Вьетнам

Ссылка на источник