Хайфон создает фонд, который станет региональным логистическим центром

Город Хайфон постоянно модернизирует инфраструктуру, расширяет морские порты, современные транспортные и логистические услуги, создавая основу для того, чтобы стать современным морским экономическим центром, соединяющим регион и мир.

После слияния с Хайзыонгом город Хайфон вступил в фазу развития, приобретя обширные территориальные масштабы, площадь территории составляет почти 3200 кв. км, а население — более 4,6 млн человек. Это исторический поворотный момент, открывающий возможности для реструктуризации пространства развития и создания фундамента для достижения цели стать современным морским экономическим центром, центром международной логистики и динамичным городским районом региона Северной Дельты.

В городе Хайфон реализовано множество масштабных транспортных проектов, что приближает портовый город к цели стать ведущим логистическим центром региона. Национальные, провинциальные и городские автомагистрали постоянно расширяются, обеспечивая беспрепятственное сообщение между центром и пригородами. В систему речных мостов инвестируются современные средства, что позволяет сократить расстояния и снизить нагрузку на основные магистрали.

Кроме того, международный порт Лач-Хюен обладает достаточной пропускной способностью для приема судов грузоподъемностью в сотни тысяч тонн, что делает его важным транзитным пунктом на Севере. Международный аэропорт Катби модернизируется, строя терминал Т2 и парковочную инфраструктуру для удовлетворения растущего спроса на авиаперевозки.

В период с 2020 по 2024 год на востоке Хайфона было построено 32,5 км новых национальных автомагистралей, 30,78 км дорог провинциального значения, 55,49 км дорог районного значения, 100,04 км городских дорог и 22 моста общей протяжённостью более 10,4 км. Инвестиции в строительство десятков мостов и модернизацию ряда дорог способствовали повышению удобства межрегионального сообщения.

Кроме того, существует ряд стратегических маршрутов, образующих оси Север-Юг, Восток-Запад, а также региональные соединительные пояса и новые мостовые системы, такие как мост Куангтхань, Донгвьет, Хайхынг, Динь... на западе Хайфона.

В настоящее время реализуется 57 важных инфраструктурных проектов общей протяжённостью около 285 км, общий объём инвестиций составляет почти 30 000 млрд донгов, из которых 15 проектов уже завершены и введены в эксплуатацию. Десятки других проектов находятся в стадии срочного строительства, способствуя развитию торговли между ключевыми экономическими зонами. Хайфон также уделяет особое внимание развитию внутренних водных портов и логистических центров, используя своё расположение вдоль крупных рек для обеспечения доставки грузов в морские порты и на международные рынки.

Постановление Политбюро № 45-NQ/TW определяет Хайфон как современный международный центр логистических услуг, ядром которого является международный морской порт-перевалочный пункт. Согласно Генеральному плану развития морской портовой системы Вьетнама на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, Хайфонский морской порт обозначен как особый порт в системе морских портов Вьетнама, играющий важную роль в качестве ворот к морю для всего Северного региона...

Эксперты по дорожному движению утверждают, что преимущество Хайфона заключается в его расположении как ворот на Север, рядом с экономическим треугольником Ханой — Хайфон — Куангнинь. При правильном планировании транспортная инфраструктура нового Хайфона будет не только обслуживать провинцию, но и станет важным звеном региональной и международной торговой сети.

Г-н Ле Нгок Чау, председатель Народного комитета города Хайфон, заявил, что для максимального использования потенциала и преимуществ города-порта и регионального экономического центра Хайфон осуществит стратегические прорывы, такие как внедрение конкретных механизмов и политик, в частности, создание зоны свободной торговли нового поколения; совершенствование системы городского планирования для максимального использования ресурсов, формирование новых зон двигателей роста, одновременное инвестирование в современные стратегические инфраструктурные системы для морских портов, промышленности и логистики; превращение Хайфона в центр морского туризма...

Город Хайфон будет продвигать конкретные механизмы для ускорения развития логистических центров (более 50 га) или логистических услуг (до 50 га), обслуживающих морские порты, аэропорты и внутренние водные пути. Хайфон сосредоточится на развитии современных логистических услуг, связанных с морскими портами, аэропортами, железными дорогами, автомобильными дорогами и внутренними водными путями. Расширение международных связей и интеграция в глобальные цепочки поставок; укрепление сотрудничества с крупными морскими портами Северо-Восточной Азии и АСЕАН, объединение цепочек поставок и содействие импортно-экспортной деятельности.

Современное, взаимосвязанное и синхронное транспортное пространство станет основой для нового Хайфона, который укрепит свои позиции в качестве логистического центра и морского экономического центра, превратив Хайфон в образец зеленых портов и умных портов во Вьетнаме и регионе.

Источник: https://baodautu.vn/hai-phong-kien-tao-nen-tang-de-tro-thanh-trung-tam-logistics-khu-vuc-d407931.html