По данным Управления железных дорог Вьетнама, около 10:30 утра 26 мая, пока рабочие расчищали грунт и камни от оползня в железнодорожном туннеле Чи Тхань и вывозили их наружу, в этом районе продолжало обрушиваться большое количество грунта и камней, образовавшихся после оползня 21 мая. Совет по железнодорожной промышленности и управлению № 85 Министерства транспорта ищет решения по устранению последствий оползня .
В это время обрушился большой объём горной породы и грунта, заблокировав участок железнодорожного туннеля Чи Тхань. В результате буровая головка наклонилась, что привело к наклону подъёмника, который опускал буровую установку в верхнюю часть туннеля. С полудня 26 мая группа реагирования на инцидент в железнодорожном туннеле Чи Тхань непосредственно обследует зону обрушения и продолжает обсуждать более эффективные решения для решения проблемы.
Ранее, 21 мая, в железнодорожном туннеле Чи Тхань произошёл оползень, погребший под землёй два служебных вагона. Объём оползня составил до 260 м3 , а площадь провала была значительно больше, чем в туннеле Бай Джо (провинция Кханьхоа ), поэтому объём работ был значительно больше. После оползня в железнодорожном туннеле Чи Тхань руководство Министерства транспорта поручило Управлению железных дорог Вьетнама и связанным с ним подразделениям срочно устранить проблему и как можно скорее очистить туннель. В последние дни руководство Управления железных дорог Вьетнама постоянно присутствовало на месте происшествия, чтобы руководить работами по устранению оползня в железнодорожном туннеле Чи Тхань.
К утру 26 мая соответствующие подразделения расчистили около 80 кубометров грунта в этом железнодорожном тоннеле, однако обрушение большого объёма грунта и камня продолжалось. В связи с этим первоначальный план расчистки тоннеля пришлось отложить до завершения ремонта.
НПО Сюань
Источник
Комментарий (0)